Eesti BMW Klubi

Tere, probleem siis selline et tagasillas on vibra madalatel pööretel, seda tunneb siis kui sõita kuskil 60 km/h või kuskil 110 km/h ja just siis kui hästi kergelt vedu taha lasta siis hakkab koguauto kergelt vibrama, kiirendades jõulisemalt eriti nagu tunda ei anna, just madalatel pööretel kergelt vedu anda. Undamist või mingeid kolkse ei ole. ainuke väike lõtkukene mis ma leidsin on käigukasit tagumine võll. kui suur see lõtk võib seal olla ja kas üldse võib olla? kui mul suvel olid taga 265 laiad rehvid, siis andis ikka poole rohkem tunda seda vibrat. 10 tkm tagasi vahetaud mootori padjad. üks alumine silikon puks oli teisega võrreldes päris pehme ( äkki hoopid sellest). plaan on siis vahetada enne kui käigukasti kallale lähen alumised, ülemised silikonpuksid, vahepukki laager, käigukasti padjad, et kõige lihtsamad asjad ennem ära teha ....
Aga äkki kellelgi on olnud samalaadne anomaalia ja oskab kohe nõu anda

ja veljed rehvid kontrollitud ja tasakaalustatud ...

mis moodi see silikonpuks saab pehme olla? see saab ainult lõtkuga olla.

jah lõtkuga...

Meil rataste balansist oli taga tunda vibra/põrutamist ja ühest hüppavast veljest, kui üksi sõita, siis isegi kõrvalistuja istme seljatugi hüppas ja tuligi välja, et keegi oskamatu rehvipinki lastud või pink ise pani juba mööda ei tea.
Uus balanss ja siis tuligi välja, et tegelikult üks tagumine velg viskab sai selle õnneks paika, kuid velg tuleb lasta sirgeks teha.
Kõik veljed olid 25-40g mööda ja hüppav velg nats rohkem!
All 17" styel 66 ja ei mingit vibra enam ühelgi kiirusel, kui korralikult tasakaalustatud!

Mine kuskile pädevasse kontrolli küll nad kindlaks teevad milles asi, näiteks um-is veermiku kontroll 16€ ja nad käivad seal autoga sõitmas ja proovimas kuidas see vibra avaldub ja milliste kiiruste juures täpsemalt
See muidugi ei tähenada, et nad veale kohe jälile jõuavad ja kui teemast mööda panna, siis meil pole kunagi selle asutusega probleeme olnud aga vabalt võid valida omale meelepärase asutuse kuhu minna, sest niisama lampi asju vahetada pole ka mõttekas

Enda auto puhul oli süüdi kardaani muhv. Aasta pärast vahetasin ka veovõlli otsa
Põhjuseks oli uundamine madalatel pööretel ja hiljem hakkas tagasild kolisema ja vibreerima.
Muhvi kohta ütlen nii palju et tunda oli ainult kiirustel 40-60 km/h
Veovõlli ots andis tunda igal kiirusel

sai siis eestis remondimehe juures käidud. käigukasti padjad said vahetatud 2tk( need olid täiseti katki) , üks mootori padi , suured sillatalapuksid ja alumised puksid said vahetatud, sai vahetatud ka tagumised kettad sest pidurdamisel väike jõnksutamine( nende vahetus ei muutnud seda). remondimees kontrollis vahepuki ja leevendi ja need olid korras Samuti ka poolteljed.remondi mehe pädevuses ma ei kahtle, esialgu arvasimegi et käigukasti patjadest sest need olid täiesti lahti kinnitusest( padjale peale vaadates tundus see täitsa terve aga kui jeebliga tõsta siis see oli kinnitusest täitsa katki) või siis mootoripadjast. Ilmselgelt viga nendes osades pole. Nüüd vahetasin talve rehvid suvekatega, kuna velg suur ja rehv madal siis annab seda vibra veel rohkem üle keresse. Nüüd on isegi vabahooga tunda seda vibrat ja igal kiirusel üle 40 mne, Samuti madaltel pööretel tasakesi kiirendades. Sõites kiirteel kiirusega 110 kiirendades mõõdukalt 140 või nii olen täheldanud ka vahepeal imeliku urinat / undamist . Et võta nüüd näpust. Kuskilt mulle jäi kõrvu mingi turbiini jutt. Äkki keegi selletaks kuidas katkine turbiin väljendub.

endal sama teema e39 528 manuaaliga , kohalt minnes kohe näha , kuidas tagarattad vibreerivad , 50-60 kiirusega on kumin salongis , kardaanimuhv oli küll väliselt korras , aga peab vist ikka igaksjuhuks ära vahetama(äki lihtsalt liiga pehme või midagi), kui vahetatud saan , siis annan märku , kuidas tulemus oli , või on äki kellelgi old sama jama bensuka ja manuaaliga ?

karla14 kirjutas:endal sama teema e39 528 manuaaliga , kohalt minnes kohe näha , kuidas tagarattad vibreerivad , 50-60 kiirusega on kumin salongis , kardaanimuhv oli küll väliselt korras , aga peab vist ikka igaksjuhuks ära vahetama(äki lihtsalt liiga pehme või midagi), kui vahetatud saan , siis annan märku , kuidas tulemus oli , või on äki kellelgi old sama jama bensuka ja manuaaliga ?

no vaheta parem rattad ära, kui näed et võnkavad!

No niii. Asi siis lõpuks korras. Sai vahetatud ratta laagrid ja rummud, et nüüd üks kahest, kas laagritest või rummust.