Eesti BMW Klubi

Tere,

Küsiks siis. Kas on võimalik kodus, koduste garaazi vahenditega panna ise TDS'il kaan peale ja kett paika ilusti märkide järgi?

Olen kuulnud et tegelikult mingid spets tööriistad/abivahendid millega pannakse see kõik paika (pump, nukk jne) aga kas kuidagi ilma on ka võimalik.

Kui keegi teinud vms, siis võiks vähe õpetussõnu jagada, kus märke otsida jne jne!

Ei ole mootorite pealt võhik, aga lihtsalt tahaks kindel olla, kuna valesti kokkupannes võib nii mõndagi juhtuda

Aitäh,
Joonas

Kas vana plokikaas on maas hetkel?
Kui nii, siis kuidas see maha võeti, kas ketipinguti on lukustatud hetkel? Sellel teemal on siin muidu palju juttu olnud, kindlasti leiaks ka piltidega juhendi netist. Põhimõtteliselt saab hakkama ka käepäraste vahenditega, juhul kui on olemas arusaam mootori tööpõhimõttest.
Kus asud muidu, äkki keegi aitab või laenab rakiseid?

Kaas on maas jah, ostsin uue ja käis lihvimises. Kett ei ole lukustatud asendis kuidagimoodi

No on arusaam, aga valesti kokku ikka ei tahaks panna, kindlapeale minek peaks olema. Ei tea küll siinkandis kedagi kes tuleks aitaks või laenaks rakiseid (RAPLA)

Joonas

Kas ketipinguti on lukus??

Tahad nüüd väita et kui ma ketipingutit lukku ei pane on mootor pe*ses vä

Tegelikult panin juba mootori kokku, hiljem lukustasin uuesti pinguti, aga aga. Mootor käib, kõik tore, läheb käima, aga pöörde peal tuleb selline lagin sisse..nagu pritsenurk vms oleks paigast ära.
Ja see on ilmselt sellest et, kaant sai 0,7mm maha võetud, ja kett on lihtsalt päris lõdva. Mingit head elulooma temast niimoodi ei saa ilmselt

Pinguti lükkas ta pingule, aga ikkagi on ta liiga lõdva
Eks ta oli ennem juba kindlasti veninud mingil määral, ja kui nüüd kaan veel allapoole ka 0,7mm läks, siis pole imestada, et ta lõdva vast on. Ja kui kett lõdva, siis ei anna ka nagu väga hästi seda kõike paika/tööle panna, suht täppisvärk ikkagi.