Eesti BMW Klubi

mure siis selline:kui auto käivitada siis näitab ta õigesti,nii kui tuled või pargid tööle panna,tõuseb näidik 20 liitri võrra...

Minul hakkasid bena näidiku anomaaliad pihta esimese külmalainega... vahest näitas täpselt 40L ja ei vähenenud karvavõrragi, teine kord näitas 20L ja siis lambist tuli süttis. Sõitsin seega aint kilomatraazi järgi arvestades ca keskmist kütusekulu... (aga tundub, et auto mega öko pill) tuli soe peale ja ennäe, hopsti 55 L paagis. Proovisin siis pulli pärast, et lasen paagi täis ja vaatan palju mahub - mahtus 26 liitrit. Seier näitas ka ilusti põhja. Eile aga seier jälle 20-e peal ja ei liiguta end ei üles poole ega ka allapoole. Õhtul kiskusin esimese asjana lahti spidoka ja puhastasin ära klemmid (oksiid) ning sellega seekord remont piirduski. Bensu seier taas arvutuste kohaselt õige kohapeal (45 L)

minu seier ei tõuse üldse mitte kuskile:D

täna oli endal ka juba teist korda paned käima.. kohe tuli põleb.. ise tean et pole võimalik teed oma otsa ära siis järgmise käivitusega näitab jälle õigesti.. ennem pole sellist jama olnud.. võta kinni mis jama

Ärge unustage, et seier ja märgutuli on kaks paralleelset ahelat, kummagi jaoks jookseb eraldi juhe tagant ette!

segase bensu näidikuga sõites tundub tõesti auto eriti öko
igatahes proovin homme klemme puhastada.eks näis mis saab....

Kontrolli üle ka bena paagis olev nn.andur (sry ei tule õige nimetus hetkel meelde)
Kui see vigane, siis hakkab ka valesti näitama.

Eelmisel autol oli viga selles, sai Sauelt terve jupp(endiselt ei meenu nimetus) toodud ja asi korras.
Maksis 500.- kui õieti mäletan.

Tervitades,

Margus.

mõtlesin ka selle peale...paagis oleva asjapulga nimetus peaks olema "ujuk"

Kui toimetama hakkad, ära unusta bena korki maha keerata.

...ma ei tea...võibolla see ongi E34 eripära, kuid olukorra kirjeldus minu buumeri puhul järgmine:

1. Benanäidiku tuluke süttib kuskil vahemikus 10-15 liitrit paagis näidiku järgi.

2. Peale tankimist(umbes 10l näiteks) kustub tuluke ära

3. Kui peale tankimist sõita umbes kilomeetrike, siis vajub seier üsna-üsna nulli, kuid tuluke endiselt kustus-hakkab uuesti põlema alles 40-50 kilomeetri pärast.

Kuni paarkümmend liitrit paagis, siis suht segaselt näitab jah.
Lahendus oleks paagis hoida vähemalt 30l.

Üldiselt on igati kasulik mitte lastagi viimase piirini.

...suht viimase piirini sai lastud siin paaril korral, et oleks veidi hõlpsam/täpsem välja arvutada keskmine küttekulu... tulemuseks sain siis viimane kord ~600km/80l

Lihtsam ja autole valutum tankida paak pilgeni, sõita 200km. ja lasta uuesti paak pilgeni.
Lihtne matemaatika ja ongi tulemus teada.

...ei tulnudki nii lihtsa lahenduse peale...ilmselt sellepärast, et koolis oli mata kolm...

ega jah...see viimase tilgani sõitmine on üsnagi risky-bisness...igasugu hulle jutte kuulnud, mis juhtub, kui paak 100% tühjaks saab...

Tore, et abiks sain olla.

sain näidiku korda,abiks oli kontaktide puhastamine.
ega see viimaste tilkadega sõitmine hea pole jah...ise üritan ka hoida vähemalt pool paaki alati täis aga mõned korrad on juhtunud et pean ka tulukese süttimiseni tankimata sõitma.

Endal kütuse näidikuga selline jama:
Kui mootor ei käi , siis näidik nullis ,aga kui käima panna , siis näidik näitab , et paak täis ( tegelt peaagu tühi , punane tuluke põleb).

Mis võib peale välja vaheamise aidata?
autoks on bmw e34 r6 530.

Sry et veidi vahele segab, mul probleemiks et bensunäidiku valgustus ei toimi. Kuidas kogu selle spidoplokki kätte saaks et pirn ära vahetada?

Speed kirjutas:Sry et veidi vahele segab, mul probleemiks et bensunäidiku valgustus ei toimi. Kuidas kogu selle spidoplokki kätte saaks et pirn ära vahetada?

No vaata sellele spidole otsa!
Siis näed, et kaks kruvi on need, mis teda hoiavad.

Mnjaa sellepärast ma neid kruve ei pannudki tähele kuna keegi oli need ennem juba välja koukinud. Huvitaval kombel kustus täna temperatuuri näidiku valgus ka ära, see oli enne seda kui ma seda plokki üldse näppima hakkasin. Ega seda kogu plokki vist ilma rooli eemaldamata kätte ei saa? Airbagiga rool on http://fox.racing.ee/n2idikud.jpg

http://www.bmwe34.net/e34main/maintenan ... citors.htm

Pange see link http://www.bmwe34.net endale kuhugi favoriitidesse.

Minu autol on tavaline nelja kodaraga rool, saan ploki kätte nii , et reguleerin rooli kõige ülemisse astmesse, ühendan plokil pistikud tagant ja napilt tuleb sealt ülemisest rooli avast ots ees välja.

Mul rool ei ole regullitav, aga sain juba vajaliku lingi kuidas seda plokki kätte saada, http://www.lehrmangroup.com/rickard/airBagAndBulbs.html

Oioi, mul ka see bensiininäidik veidi bensiiniaurude all. Tuluke täidab vahelduva eduga stroboskoobi funktsiooni ning seier tõuseb vahepeal suvaliselt 20L kõrgemale. Kuidas ujukit vahetada? Kas suurem tõenäosus on, et on ujuk piixus või võib piisata klemmide puhastamisest? Kui kaua läks aega klemmide puhastamisega (ehk siis lahti-kokku protsess)?

Tnx,
Joh

joh kirjutas:Kui kaua läks aega klemmide puhastamisega (ehk siis lahti-kokku protsess)?

Tnx,
Joh

aega läks mul 2 tundi aga ega ma ei kiirustanud ka
kindlalt on raske määrata mis sinu autol konkreetselt viga on,pead ise järele proovima.soovitan alustada klemmide/kontaktide puhastamisega ja kui see ei mõju siis võid ujuki vahetamisele mõelda.