E34 Karterikaane vahetus

[Speed]

Juhtus siis selline asi, et suutsin karteri ära lõhkuda. Autoks 525ia 89a M20 mootor. Kõige "toredam" asja juures on see et kogu asi juhtus Soomes ja seal eriti töökotta ei tahaks viia autot kuna hind vägagi krõbedaks võib kujuneda. Samas on garaaz ja töövahendid olemas ja tahaks ise ära vahetada selle. Kui lihtne asi on? Kuuldavasti tuleb mootorit kergitada et kaan üldse kätte saada, ja kuidas uus kaan korralikult pidama saada. Osad väidavad et vaja hermeetikuga tihendada, aga korra lasin karterikaane tihendit vahetada siis see tegelinski väitis et pole vaja mingit silikooni.

[Jaks]

Kui vahele paned uue tihendi siis ei ole vaja midagi lisaks panna.

[randos]

Kaane vahetusest siis...
Esiteks tuleb lahti lasta mootori padjad, et siis mootorit kergitada. Radikas tõsta pesast välja, sest lõdvikud ei anna piisavalt järgi. Siis ei ole vaja neid ka lahti võtta.
Karteri kaas ise on kinni eriliste tähikotsikuga poltidega. Ligi pääseb eduliselt, välja arvatud paar polti Harjunud nägema tähikuid, kus võti läheb poldi sisse, karterikaanel aga sellised, kus tähikvõti läheb ümber poldi. Sai kurja vaeva nähtud 8 silmusega kuid mõttetu. Lõpuks üks kohalik remonditöökoja omanik laenas oma kallist komplekti. Mäletan veel miskit, et nagu oleks vaja olnud küljest võtta ka toru, milles käib õlivarras. Kuid võin ka eksida selle kohapealt...Kuid midagi oli kindasti mis veel oli vaja lahti ühendada. Siinkohal aitab ehk keegi edasi
Karteri kaas ise sai holikalt puhastatud, just see tihendi koht, ka mootori alt ning siis hermeetikuga (punane) tagasi. jäi pidama küll

[Speed]

Auto nüüdseks korras, hakkasin ka algul ise kangutama nikerdasin kõik karterikaane poldid lahti ja siis jõudsin ka selle müstilise tähik poldini, proovisin ka tavalise 8võtmega kuid ei õnnestunud. Viisin siis lähedalasuvasse töökotta kus 150EUR kasseeriti ja järgmine päev sain auto kätte.