Eesti BMW Klubi

Tere: probleem selles, et auto ei ole nii hea tõmme kui mõnel teisel 3,0d mootoril. Ja auto pöörded ei lähe 5000 peale max mingi 4800 umbes.
Auto ise e39 530d touring 142kw. Kas asi võib olla põhjaalusel pumpas viga.

Jah võib. Kuid pöörete kõikumine ei tohiks olla põhjapumba teema.
Kui on automaat, siis võib ka seda veidi kahtlustada.
Vastseliinas diagnostika kerge pole..
Lisaks võib paagisõel või küttefilter ummistudes seda teha.

Olen käinud diagnostis, vigu mootori poolest ei olnud, kuid ainult eelsüüde küünla üld viga näitas. Auto ise jah automaat.

Et veenduda põhjaaluse pumba süütuses, vaja maksimaalsel kiirendamisel
jälgida kütuse etteande rõhku.

Automaatkastil mingit ajalugu ei ole (hooldused või remondid)?

Mis moodi ma seda ròhku jälgin.
automaatkastist ei ole mingisugu ajalugu.

taavi007 kirjutas:Mis moodi ma seda ròhku jälgin.
automaatkastist ei ole mingisugu ajalugu.

Diagnostikaga saab jälgida. Rõhk pöörde peal alla 3,5 bar ei tohi olla.

Üle kolme "käib ka". Esimesed probleemid tekivad 2,8 kanti.

Sai võetud paagi pump maha, ja paagisõel oli puhas. Keegi pole kunagi seda maha võtnud. Homme üritan diagnostika juurde aja saada siis selgub, mis läbi on.

Sai käitud diaknostis madalade pööredel oli 3.6 bar ja, kui sa natu gaasi antud siis läks kohe 3,1 bar peale, täis pööredel ei proovinud. Ja sa ostetud vahe pump ka ära.

viga ikka jätkub sai pump ära vahetatud aga ei muudunud midagi. Pöörded ei lähe ikka 5000 peale ja tõmme ka ei ole parem.

Sai siis veel kütefilter ka ära vahetatud aga ei midagi. Väike video ka mis teeb.
" onclick="window.open(this.href);return false;

Tundub suht okei pöördesse minek. Mis rõhk nüüd on koormusel?
Võimsuse puudujääk võib olla jälle vaakumite teema.

ei oska kohe öelda, peab uuesti diagnostika juurde aja kinni panema vist. Aga varem läks sama moodi pöördesse.

Aga mis vaakumeid võib kahtlustada siis.

sai siis vaakumvoolikud uued külge pandud ja uued sisselaske tihendid, aga ei midagi. Ainuge asi mis tundus kahtlasena, oli see et sisse laske kollektor oli veidi õline. Kas võib kahtlustada turbod.

No võta turbo juurest toru eest, käib suts suts, näpi turbo võlli, pikilõtku seal väga olla ei tohiks.

Proovi sooja mootoriga pöördeid päris külmalt annad pähe.

soojalt sama jama, ja ei ole ikka veel viga kätte saanud. Homme vahetan karterituulutus filtri ka ära, siis selgub kas on parem või ei ole. Kuna mina ise ei ole seda veel vahetanud.

Sai vahetatud siis karterituulutuse filter ka ära. Aga ei muutunud midagi. Kas kellekil teisel pole siis sellist jama olnud, ja kui on siis, mis asin neil aitas. Sai ka võetud turbo küljest toru lahti ja turbo tegi ilusad häält nagu peab.

M57 ei peagi 5000 sisse võtma.
3.1 põhjapumba näit ei ole julgustav, eriti mitte maksimaalsel kiirendamisel.

See et minek halb, see võib ka geomeetria liikumise probleem olla.

aga kas keegi oskab soovitada korraliku diagnostika meest võrus või tartus.