Eesti BMW Klubi

E39 kiimast kostub mingit surinat kui auto seisab.
Mis võiks viga olla või on see normaalne


Ja kui keegi teab mingit linki kust võiks leida kliima kasutamisest juhiseid ja
nupude tähendusi siis võiks lingi siia üles visata.

Peabki surisema kuni 20 min peale autost lahkumist. Lumehelbeke tähendab külma õhku ja tühi ning A-ga märgistatud rõngas vastavalt kas õhuvõttu salongist või väljast, muu lihtne ja loogiline.

A-ga ring peaks olema automaatne sise/välisõhu valik.

Juss kirjutas:A-ga ring peaks olema automaatne sise/välisõhu valik.

aga mille järgi ta valib pole veel aru saanud?

kas keegi teab milleks on kliima juures väike tuleke samasugune ka raadio juures

raunow kirjutas:Peabki surisema kuni 20 min peale autost lahkumist.

Minu autol suriseb ka veel hommikul edasi kas see on ikka normaalne

bmx kirjutas:

raunow kirjutas:Peabki surisema kuni 20 min peale autost lahkumist.

Minu autol suriseb ka veel hommikul edasi kas see on ikka normaalne

Mul e36 suriseb umb 10 minutit, aga milleks see suriseb??

bmx kirjutas:

raunow kirjutas:Peabki surisema kuni 20 min peale autost lahkumist.

Minu autol suriseb ka veel hommikul edasi kas see on ikka normaalne

Ta ei surise mitte edasi vaid hakkab uuesti surisema kui auto ukse avad (tunnetab liikumist vms)
Proovi, jäta aken 30min lahti ja pista siis pea sisse ja kuula, kui suriseb siis midagi viga.

raunow kirjutas:

bmx kirjutas:

raunow kirjutas:Peabki surisema kuni 20 min peale autost lahkumist.

Minu autol suriseb ka veel hommikul edasi kas see on ikka normaalne

Ta ei surise mitte edasi vaid hakkab uuesti surisema kui auto ukse avad (tunnetab liikumist vms)
Proovi, jäta aken 30min lahti ja pista siis pea sisse ja kuula, kui suriseb siis midagi viga.

Isegi juba mõtlesin seda et äkki hakkab tööle uuesti, aga kuidas selleni veel ei jõudnud.
Kui ta ikka öö läbi suriseb siis peaks aku ka hommikuks kehvem olema või tühi.

raunow kirjutas:

Juss kirjutas:A-ga ring peaks olema automaatne sise/välisõhu valik.

aga mille järgi ta valib pole veel aru saanud?

Kapoti all, radika juures andur mis "nuusutab" välisõhku ja kui leiab sealt nt. eessõitva auto tossu, siis lülitab siseõhule.

Mägilane kirjutas:

raunow kirjutas:

Juss kirjutas:A-ga ring peaks olema automaatne sise/välisõhu valik.

aga mille järgi ta valib pole veel aru saanud?

Kapoti all, radika juures andur mis "nuusutab" välisõhku ja kui leiab sealt nt. eessõitva auto tossu, siis lülitab siseõhule.

Just

Juss kirjutas:

Mägilane kirjutas:

raunow kirjutas: aga mille järgi ta valib pole veel aru saanud?

Kapoti all, radika juures andur mis "nuusutab" välisõhku ja kui leiab sealt nt. eessõitva auto tossu, siis lülitab siseõhule.

Just

Selge, täname

Aga miks on kliimal 2 temperatuuri näitu

bmx kirjutas:Aga miks on kliimal 2 temperatuuri näitu

Kõrval istujal ja juhil eraldi.

raunow kirjutas:

bmx kirjutas:Aga miks on kliimal 2 temperatuuri näitu

Kõrval istujal ja juhil eraldi.

Ei usu siis peaks äkki vaheseina ka vahele ehitama

bmx kirjutas:

raunow kirjutas:

bmx kirjutas:Aga miks on kliimal 2 temperatuuri näitu

Kõrval istujal ja juhil eraldi.

Ei usu siis peaks äkki vaheseina ka vahele ehitama

Sa arvad, et siis äkki on tegu sise ja välisõhu reguleerimise võimalusega? Kui tahad keset südatalve kurke kasvatada, pargi aga kliimaautomaatidega bemmid põllu äärde

kui nüüd loogiliselt võtta peaks see surin olema see, et kui kliima on töös olnud ja kui auto seima jätad, siis peaks ka ventikad seisma jääma. aga kui nüüd ventikad enam sealt soojusvahetist õhku läbi ei puhu võib selline asi juhtuda, et soojusvahetile kondenseerub vesi ja asi lihtsalt jäätub ära kuna soojusvaheti on veel endiselt külm. siis äkki mingi väikene ventikas soojendab radika üles . muidu jutt peaks kõlama loogiliselt aga ma pole kindel kas asi ka tegelikult nii on. parandage mind kui olen asjast valesti aru saanud.

kui ikka uriseb ja ka vahest puhub iseenesest kuigi auito seisab ja ei käi, vajab vahetust kliima nn. "siil" Tyypiline e39 kliimaautomaatika viga, hind 1000 kr ja peale midagi UM is.

Aga mida teeb see REST nupp üldse, minul ta küll ei toimi vist.
Kas see ASC nupp sisselülitatuna on see külglibisemise vastu?

Rest hoiab autot pärast sõitmist soojas kui mootor on juba välja lülitatud. Näiteks kui pead kuskil autos passima pärast sõitu. Soendab salongi sooja mootori arvelt.

ASC ongi kogu aeg sees. Kui nuppu vajutada ja armatuuris läheb kollane kolmnurk ringi sees põlema siis järelikult lülitasid selle välja.

tnx, ma pean minema siis teenindusse näitama seda Rest funktsiooni.

Ma vist olen 5 aasta jooksul lausa 1 korra seda REST funktsiooni kasutanud. Seda ka kontrolliks kas töötab. Kui väljas on külm ja pean autos istuma siis lasen mootoril parem tiksuda kui aku pealt raadiot, võimu, subwoofrit ja veel puhkefunktsiooni toidan

wwa kirjutas:kas keegi teab milleks on kliima juures väike tuleke samasugune ka raadio juures

See on väike silm, mis reageerib valgusele, muudab vastavalt valgusele displei eredust.

Pirx kirjutas:

wwa kirjutas:kas keegi teab milleks on kliima juures väike tuleke samasugune ka raadio juures

See on väike silm, mis reageerib valgusele, muudab vastavalt valgusele displei eredust.

Vot selle üle juurdlesin mina ka alati mis **** klaasi tükike seal on.

bmx kirjutas:E39 kiimast kostub mingit surinat kui auto seisab.
Mis võiks viga olla või on see normaalne


Ja kui keegi teab mingit linki kust võiks leida kliima kasutamisest juhiseid ja
nupude tähendusi siis võiks lingi siia üles visata.

Mul oli sama jama.Tuleb kliima välja võtta. Kui eemaldad kliima juhtpaneeli, saad "surinale" ligi. Seal on üks väike ratas, mis käib ringi- puhasta tolmust ja õlita ning surinal on lõpp.Jube lihtne parandada, max pool tundi võtab aega.

tänan Prix

Pirx kirjutas:

bmx kirjutas:E39 kiimast kostub mingit surinat kui auto seisab.
Mis võiks viga olla või on see normaalne


Ja kui keegi teab mingit linki kust võiks leida kliima kasutamisest juhiseid ja
nupude tähendusi siis võiks lingi siia üles visata.

Mul oli sama jama.Tuleb kliima välja võtta. Kui eemaldad kliima juhtpaneeli, saad "surinale" ligi. Seal on üks väike ratas, mis käib ringi- puhasta tolmust ja õlita ning surinal on lõpp.Jube lihtne parandada, max pool tundi võtab aega.

aga kas kellelgi pole skeemi selle kohta kuidas see kliimapaneel lahti tuleb?

werks kirjutas:

Pirx kirjutas:

bmx kirjutas:E39 kiimast kostub mingit surinat kui auto seisab.
Mis võiks viga olla või on see normaalne


Ja kui keegi teab mingit linki kust võiks leida kliima kasutamisest juhiseid ja
nupude tähendusi siis võiks lingi siia üles visata.

Mul oli sama jama.Tuleb kliima välja võtta. Kui eemaldad kliima juhtpaneeli, saad "surinale" ligi. Seal on üks väike ratas, mis käib ringi- puhasta tolmust ja õlita ning surinal on lõpp.Jube lihtne parandada, max pool tundi võtab aega.

aga kas kellelgi pole skeemi selle kohta kuidas see kliimapaneel lahti tuleb?

Mingit skeemi mul küll ei ole, aga kui sa tahad teada mis moodi see lahti käib, siis helista mulle: 528 6210, ma püüan seletada - ma ausalt ei viitsi seda siin kirjeldma hakata.

Püstitaks oma küsimuse siia siis ka, vältimaks uue teema tegemist. Kas e39'l jääbki kliimapaneeli temperatuuri anduri ventilaator endale õhku peale ahmina kui auto välja lülitada, et kunagi, mingi aja pärast, äkki jääb vait. Alguses surises ka, pealepuhastamist pm. ei kuulegi, kui kõrva väga lähedale ei pane. Kas see on siis normaalne ja peabki nii olema? Üks asi veel mis tundub imelikult on, et Käigukasti tuled (automaatkast siis) jäävad põlema, kui auto on kinni ja võtmed eest ära ja isegi uksed lukus?

16 minuti pärast pead seisma jääma