Eesti BMW Klubi

Tervist. Autoga siis selline mure, et kui rooli keerad nii vasakule kui ka paremale poole, teeb miski asi jubedat häält, mis tuleb kundepoolse ratta juurest. Tugilaager see siiski olla ei saa, kuna seda sai alles ilusti kontrollitud. Ma ise arvan, et äkki alumine õõtshoob?
Ei oska kuskilt seda tellida ka. Siin lehel soodsalt: http://alvadi.ee/varuosad/bmw/5-e34-198 ... 6fs_47%3D0" onclick="window.open(this.href);return false;

TEKNOROT täiesti tundmatu firma.

Lisaks sellele aukudest läbi sõites esisild kolksub.


Ehk oskab keegi nõu anda, kuidas ning mida vahetada tuleb?

Tänud juba ette ära,

Kermo144

Esiteks, ära "arva" vaid kontrolli. Mine tehnopunkti proovi masinaga kangutada.
Kui kääksub siis käega saab aru, mis detail.
Ja teknorotist hoia eemale.

arnis kirjutas:Esiteks, ära "arva" vaid kontrolli. Mine tehnopunkti proovi masinaga kangutada.
Kui kääksub siis käega saab aru, mis detail.
Ja teknorotist hoia eemale.

Alvadi annab 6 kuud garantiid ka kaasa..
Suvel käisin ülevaatus punktis. Öeldi, et üks õõtsadest ära. Muidugi tõsteti auto tõstukiga ülevale, mis mõned vead peidab..

6 kuud kui lased töökojas paigaldada.
Kui sulle meeldib iga paari kuu tagant juppe vahetada, siis anna minna
Miks paar kuud? Sellepärast et autol on veel paarkümmend juppi
mis kindlasti varsti alla annavad (kui sa just kõik topranid ei pane, siis
annavad kõik jupid alla umbes 10 000km möödudes)

arnis kirjutas:6 kuud kui lased töökojas paigaldada.
Kui sulle meeldib iga paari kuu tagant juppe vahetada, siis anna minna
Miks paar kuud? Sellepärast et autol on veel paarkümmend juppi
mis kindlasti varsti alla annavad (kui sa just kõik topranid ei pane, siis
annavad kõik jupid alla umbes 10 000km möödudes)

Selged pildid. Arvan, et ostan Lemförderi osad.

Arnis hirmutab sind niisama siin ajaviiteks et kõik muu peale LEmförderi on ****, endal kestsid MOOGi jupid 7a auto all mis on madaldatud ja väidetavalt lõhub esisilda kohutvalt.
Kuna see aastaon seda kääksu paljudel tulnud ja 3 autol on kääksutajaks paralleelvarras siis pakun seda, aga jah kontrolli peaksid sellega küll minema variant muidugi alati määret õõtsadele ja rooliotstele juurde süstida, paralleel vardale seda kahjusk teha eisaa.

toivoku kirjutas:Arnis hirmutab sind niisama siin ajaviiteks et kõik muu peale LEmförderi on ****, endal kestsid MOOGi jupid 7a auto all mis on madaldatud ja väidetavalt lõhub esisilda kohutvalt.
Kuna see aastaon seda kääksu paljudel tulnud ja 3 autol on kääksutajaks paralleelvarras siis pakun seda, aga jah kontrolli peaksid sellega küll minema variant muidugi alati määret õõtsadele ja rooliotstele juurde süstida, paralleel vardale seda kahjusk teha eisaa.

See kääks tuleb konkreetselt kundepoolse esiratta juurest. Seal ju on ainult 2 õõtsa, rooliots ning stabika kont? Viimane kord, kui ette madaldused panin, siis stabika kondid olid veel täiesti head. See tuleb ka meelde, et kui amort koos vedruga all ei olnud ja auto esimene ots maast lahti oli, proovisin rooli keerata, siis ikka veel kääksus. Seega tugilaager see olla ei saa.
Eks ma pean siis uuesti kevadel kõik üle vaatama.

toivoku kirjutas:Arnis hirmutab sind niisama siin ajaviiteks et kõik muu peale LEmförderi on ****

Seda ütled ainult sina. Endalgi on mitte Lemfu jupid.
Aga teknorotist ma ikka tean miskit, hoia eemale

Kui kunde poolt, siis ehk pendelhoova puks Aga nagu eespool öeldud, siis lase kuskil pädevas kohas veermik ära kontrollida ning pilt selge.

Õõtsa vast saaks siit (kui ma nüüd õige valisin): https://www.eparts.ee/catalog/#brand:16 ... _198/tab:1" onclick="window.open(this.href);return false;
Mulle nüüd meenub, et kui kontrollimas käisin, siis öeldi, et alumine õõts veitsa rohkem päevi näinud..

Ja selle pendelhoova puks peaks see olema?
https://www.eparts.ee/catalog/#brand:16 ... _140/tab:1" onclick="window.open(this.href);return false;
Kui raske seda vahetada on või on mõttekam uus osta?

Nagu mina aru sain, siis võib õõts koliseda ja see pendelhoob keerates häält tegema?

Oskab siis keegi praegu nõu anda?

Mis nõu siin interneti teel ikka anda, kui siis ainult seda, et mine lase kuskil pädevas kohas üle vaadata.

Täna siis vahetasin õli ära ja sai ka pendelhoob, koos puksiga ja ka õõtsad ära vahetatud. Kolin kadus peale õõtsade vahetust. Õli oli väga imeliku värvi.. Rool läks küll kergemaks, aga kääks jäi endiselt alles. Ise juba kahtlen roolikarpi.
Ja kas see pendelhoova puks peab ringi käima?

paralleelvarras ma räägin

toivoku kirjutas:paralleelvarras ma räägin

Kui pendelhoova ära võtsin küljest, siis kääksumine kadus.. Paralleelvarras? See varras mille külge pendelhoob ühe mutriga läks?

palralleelvarras on vist ikka see mille külge roolitosad käivad?

darkie kirjutas:palralleelvarras on vist ikka see mille külge roolitosad käivad?

ja sinnakülge kinnitub ka pendelhoob , k''äksubki sul seependelhoova kinnituseks mõeldud munakas.

Kas sinna õli süstimisest ei piisa?
E: Loogiline ju tegelt oleks jah see sama munakas, kuhu külge see pendelhoob läheb. Sest kui ma pendelhoova ära võtsin, siis hääl kadus.

Kääksumine kadus peale õli süstimist. Tänan kõiki, kes oma pead vaevasid ja nõuandeid jagasid.