Eesti BMW Klubi

Mure järgmine. e34 kerega 518. m40 mootoriga. Kütusekulu on nii 20+l/100km linnas sõites ja täitsa mõistlikult. Pähe kogu aeg ei anna. Mootoris on ka tiks ja auto töötades on bensiini hais üleval. Lekkeid märganud pole. Tühikäik kõigub ja vahepeal jääb ka sinna 1200 pöörde kanti. Tulistage.

mul täpselt sama auto.
See ei ole normaalne.

Arvuti järgi ja saab kindlaks teha, praegu tundub et segu rikas, mingi andur paneb villa.

Elementaarsed teadmised:
Kuidas mootor kütuse segu paika saab?
Mõõdab õhku ja summutis gaaside olukorda.
Mis selle jaoks vaja on?
Töökorras õhulugejat ja töökorras lambda andurit.

Mul on endal m43 ja peetis lambdaga on keskmine 10 ümber. Ainult lambda ei tohiks kütusekulu päris taevasse saata.. natuke sõltub muidugi, kui lambda mingit signaali ei anna, läheb aju mingisele "harju keskmise" reziimile (nagu mul praegu) ja võtab veidi rohkem (siiski märgatavalt) kui tavaliselt. Kui lambda aga päris villast hakkab panema, siis võib muidugi igast asju juhtuda...
Suur võimalus on ka mootori temp andur (minu omal sisselaske kolle all), kui see on läbi, on mootor koguaeg "külma mootori reziimis", ehk hoiab pöördeid kõrgemal, et mootorit soojendada ja sõidu ajal ei lase tühikäigumootorit järele- ehk kui käiguga pidurdades tujurikkuja nulli ei kuku, võiks sellest andurist alustada.

See andur võib küll läbi olla, sest ka armatuuris mootori tempi ei näita. Aga kas ainult temp andur sellist kulu põhjustab. 2 kuud tagasi ülevaatusel oli lambda ok.

Temp andur ju aitab ka autol segu reguleerida nii sooja kui ka külma mootoriga vastavalt temperatuurile.