Eesti BMW Klubi

puldil arvatavasti oli nagu patarei kottis kuna avas ja ei avand uksi. nii kui panin uue patarei ei tee enam yldse midagi. kas siin mingi koodi systeem v6i midagi taolist et uuesti toimima saaks?

Kuno_T kirjutas:Võtmes on laetav aku, mitte nn patarei, pane vana tagasi ja kontrolli, kas ta pinge langeb nuppu vajutades alla 2,5 V. Kui muhvigi aru ei saa, siis telli esindusest uus võti. >Kuidas võtit autole selgeks teha, uuri siit või oma auto kasutusjuhendist.
Kui siis ka tööle ei saa, on autol antennivõmendiga midagi lahti.

Niiöelda nagu ostsingi uue aku sinna. Ja antennivõim korras kuna varuvõti toimib kenasti ja pinge ei lange nuppu vajutades

Selle võtme peab uuesti paaritama autoga ja selle kohta on youtubes video. Endalgi plaan patakas ära vahetada. Prefl vähemalt on seal minuteada patarei litte aku.

RustyZ kirjutas:Selle võtme peab uuesti paaritama autoga ja selle kohta on youtubes video. Endalgi plaan patakas ära vahetada. Prefl vähemalt on seal minuteada patarei litte aku.

äkki sul linkki selle video kohtta? tänud

Tehasest on nendes võtmetes aku mitte patarei ja seda kõigil. Kui puldi nahk katki lõigatud ja seal sees on patarei siis tegemist omaloominguga.

Kuno_T kirjutas:uksed kinni, süüde raadio asendisse, välja, võti lukust välja, hoida avamisnuppu all, pressida 3x sulgemisnuppu, lasta avamisnupp lahti. Ukselukud teevad korraks kolksu. Järgmine võti kohe järgi alates allajoonitud kohast.

k6ik ilus kena v6ti hakkas toimima aga peale seda hylgas varuv6tme ja kui varuv6tmele sama tegin siis hylgas jälle teise v6tme. kuidas ma need n ii tööle saaks et ikka m6lemast töötax?

Tegid ikka kõik võtmed järjest nagu Kuno kirjutab? Muul juhul ongi just nii nagu kirjeldad, et 1 võti töötab.

ttsys kirjutas:Tehasest on nendes võtmetes aku mitte patarei ja seda kõigil. Kui puldi nahk katki lõigatud ja seal sees on patarei siis tegemist omaloominguga.

Kindel? Mingiaeg kui uurisin tuli välja et vanadel mustade nuppudega võtmetel oli patarei ja uuematel värviliste nuppudega nö piklikuma kujuga võtmetel on aku. Ma olen 100% kindel et mul ta ei lae kuna võtab juba suht lähedalt ainult...

A siit küsimus: kui mul aint 1 võti on ja patarei ära vahetan siis saab ikka seda paaritamist ilusti teha ja ma ei jää ilma võtmeta lõpuks?

Edit: teemaalgataja 2002 masinal peaks see akuga võti juba olema küll muidu

No mitu korda järjest proovisin seda paaritada aga iga kord kui yhe vötme ära paaritad hylgab teise ära

See ongi viga, et "seda" paaritad ja mitte "neid". Loe Kuno juhised uuesti üle.

Võin eksida aga diagnostiga peaks teise võtme olemasolu aktiveerima...siis äkki töötab.

Kui enne oli 2 võtit siis lihtsalt niisama lambist ei muutu register, mis lubatud võtmete arvu vähendaks. Selles mõttes arvutiga selle kaardi vaatamine ilmselt palju tarkust ei anna.

Kuno_T kirjutas:Siis on selle võtme trükkplaadil mingi viga, abiks doonorvõtmest plaat saada ja sinna oma immokivi sisse joota.

Isa touringul ka võti täiesti otsas. Kuidas sellisel juhul käituma peaks? Ebayst tervikvõti, kodeerida ja sooned sisse lõigata? Kas peab siis ka immo kivi ümber tõstma?
Esindusse minna väga ei soovi.

Kas Lõuna-Eestis ka keegi kodeerib?

Midagi sellist ehk?
http://m.ebay.com/itm/171575281565?nav=SEARCH" onclick="window.open(this.href);return false;