Eesti BMW Klubi

Nimelt siis algul vahetas nõksuga käike. Lasin teha tavalise õlivahetus lootes, et läheb paremaks. Pärast õlivahetust hakkas käike vahetama enamvähem talutavalt aga tekkis uus jama. Vajutades gaasipedaali veerandi või poole peale siis jõnksutas päris hullult. Algul viskas pöördeid ülesse ja alla umbes 200 kaupa aga nüüd lõpupoole juba 500 kaupa. Nüüd jäi nõksutamine järgi ja kast läks nagu korda. Vahetas käike sujuvalt ja kõik oli hea kuni eilseni. Sõites maanteel 90ga ei pannud enam turbiini lukku hoidis pöördeid ~2100 peal ning kui lasin gaasi korraks lahti või lisasin õrnalt kiirust siis viskas käigu välja ja pidin pööretega mängima, et ta uuesti käigu sisse tagasi paneks. Kohapealt minnes on nii, et kui paned D peale siis pead umbes 1500 pöördeni laskma ja siis alles paneb käigu sisse ja hakkab minema. Ühesõnaga tahaks küsida, et mis võib kastil viga olla või siis kas lihtsam osta kellegi käest kast või lasta praegust remontida?

Oleneb kui kaua veel autot nautida tahad. Kui kaua, siis tuleks
a) oma kast korda teha või kui see on superpekkis siis
b) osta korras kast ja kuludetailid enne allapanekut ära vahetada.

Mõtlesin osta kasutatud kasti ning lasta vahetada kuluosad aga keegi oskaks äkki soovitada mõnda kohta Tallinnas kus sellist tööd tehakse kvaliteetselt ning antakse tööle ka garantii

OÜ Hõbenool, ainuke soovitatav variant.

Kui Tallinn, siis hea töö saad ka foorumi kasutaja KuunoT juures.