Eesti BMW Klubi

Tervist, pöördun siis oma murega siia. Autoks e39 525TDS 97.a
Nimelt probleem selles, et üks hommik autoga tööle üritades minna ei tulnud sellest midagi välja kuna siduri õli oli välja jooksnud. Sebisin masina kanalile ja oli manseti puruks löönud ja kõik õli kasti jooksnud. Tellisin siis uue silindri ja panin külge ning hakkasin õhutama ja paar korda õhutades, lõi uue sidurisilindri manseti puruks ja pulga välja.
Milles saaks viga olla? Hetkel võtsin küljest ka sidurialuse peasilindri laiali kuid see ka nagu töötaks ilusti. Muid seadeldisi vahel ju ei ole ning ei tea milles viga saaks olla. Ehk keegi sama murega olnud?

Kuuaega tagasi sai sidurikomplekt vahetatud. Aga kuidas see hoob saab katki olla, kui ma õhtul sain sõita muretult ja hommikul olid mahlad väljas? Ööga andis otsad?

Usun, et saan ise asjaga hakkama, olen selle eriala inimene. Aga tänud info eest Eks proovin ära.

Aga kui lahutushoova kinnitus detail katki oleks kas siis mitte hoob ei peaks sees lahti olema nii et saab liigutada? Hoob tuugalt ilusti kinni nagu peab...

Kuno_T kirjutas:Mingi põhjus peab olema, et kolb tööpiirkonnast välja läks. Imesid pole. Eeldame, et sinna mingit aretist pole kokku käkerdatud, näiteks 1-massilist hooratast 2 massilise asemele jms-t. Kui on käkk kokku keeratud, siis võta juba insenerid appi.

seal ei ole vahet kas on yhe või kahemassiline pandud, teooria on kõva, praktika on midagi muud.
Kunagi oli meil sellel teemal vaidlus, reaalsuses olen neid erienvaid proovinud ja mittemingit vahet ei ole. KUi just ei ole pandud m50le m20 hooratas.
Vasakul m21 ühemassiline hooratas, paremal m21 kahemassiline hooratas. Sama kehtib ka m50 tüüpi ja m52 tüüpi mootorite kohta. Kahjuks ei taibanud ma spetsiaalselt panna sinna peale siduri korve, et näidata,et needon yhe samakaugusel.


Selle teema algatajal on tõenäoliselt viga selles,et kahvel nihkus paigast ära ja teise silindri paigaldas ta sinna valesti, ehk siis pulka ei sihtinud kahvli pessa.
Ehk siis kast maha ja vaadata mis juhtus.

Kuno_T kirjutas:Siduri lahutushoova tugi on tõenäoliselt purunenud, hoob ise katki või on siduriga mingi probleem. Vanal väsinud asjal võib olla mitu probleemi korraga.

http://realoem.com/bmw/en/showparts?id= ... Id=21_0220" onclick="window.open(this.href);return false; jupid 5, 6

Jupp nr 6 alati ostetakse UMist tutikas, see purunebki, täiesti tavaline värk.

Ja peale selle jupi purunemist hoob kinni ja Sidur õhtal?

Sain kasti maha ja kõik korras kastis. Hoova tugi juba metalse vastu vahetatud. Viga milleski muus... Oskab keegi veel pakkuda midagi?

Sain pilli sõitma praegu, läks uus nii töö kui ka pea silinder ja sai õhutatud ettevaatlikult ning saab sõita. Iseasi see kaua vastu peab, kuid loodame parimat. Tänud kes vaevasid ajusi ragistada

Kuu aega tagasi vahetasin: korvi, survelaagri ja ketta. Korv ja ketas tulid teise e39 525TDS-i pealt ja survekas tutikas. Muud ei ole midagi mixitud. Ja veast sain niioalju aru et peasilindil oli sisemine klapp mingit jama täis ja õli üles tagasi ei tõmmanud.