Eesti BMW Klubi

Tere

nimelt on mul 530d 2002 e39 õhkpatjadega ja täiesti lambisel hetkel lõi tagumise otsa taevasse.

alguses oli mingi teema kaitmega, lõi veateate ette ja ei pumbanud juurde ( tühjaks ka ei vajunud )
sai kaitse välja vahetatud ja asi toimis ilust oma 20-30km. peale seda lambist jäigi kompressor kohapeal pumpama ja läks asi päris kõrgeks, igaksjuhuks tirisin kaitsme kohe ka välja et lõhki ei pumpaks vms.
lasin 10võtmega õhku piisavalt välja et enamvähem paigas oleks asi ja praegu nii ta ongi.

mis viga võib olla? kas kompressor ise, relee, mingine andur?

Äkki on tagasillas olevad andurid valesti peal (varras vales asendis?).

Ja kui on õigesti paigaldatud, siis peeti nad ka oskavad minna.
INPAga saab asjast jagu.
Või tuimalt vaheta neid kui sul on igav.

Juhtplokk

Kas vea koha leiab korraliku diagnostikaga üles? Või näitab lihtsalt et vedrustus viga?

Kui kindel et juhtplokk? Tundub kuidagi konkreetne...

5% et plokk riknes.
Korraliku diagnostikaga saab kindlasti midagi ära määrata, kui moodul suhtlemisvõimeline on.
Vaja natuke sõita/loksutada, näeb laivis andurite tulemusi.
Laseb alla ja jälgib, mida numbrid teevad kui ise ülesse läheb.


Minul endal kord läks tühjenenud aku tõttu lolliks ja tegi sellist nalja. Akuklemmi eemaldamisel lahenes.

Panin kaitsme tagasi. Viga kadus armatuurist ära aga samas ei pumpa kuigi vist natuke peaks...

proovisime mitut arvutit ja ei saanud ühendust üldse selle õhkvedrustuse süsteemiga.
soovitati vaadata mingeid kaableid kus kogu inf jookseb, et äkki niiskust saanud.
kas sain õigesti aru et mingi süsteem võib kõrvalistuja jalgeall olla niiske?

Võta webasto kaitse välja prooviks.
Ja teist õhupatjate moodulit võib proovida, ei maksa essugi nad.