Eesti BMW Klubi

peale mootori õhufiltri vahetust kadus autol jõud,hommikul filtrid vahetama minnes töötas kõid ideaalselt ja peale filtri vahetust kadus autol jõud nagu turbo oleks tagant läind.
90 km max kiirus mis suudab ja kohapealt minek on meeletu tuim ja jõudu pole.
Tegu e60-ga 530 160 kw mootor.
Kuna ühtegi voolikut ega pistikut tagant ei võetud siis ei oska kusagilt alustada.

Arvuti sai autole külge pandud ja ei näita ühtegi viga,seega igasugune abi teretulnud.

Nii julma jõupuuduse puhul oleks loogiline, et turbosse "sisse" minev toru on küljest ära või õhufilter kuidagi nii valesti või kehvasti paigaldatud, et õhk sealt läbi ei tule. Eks pead uuesti lahti võtma ja uurima, mis seal on. Ei lahtine õhulugeja pistik ega turbo küljest kogemata eemaldunud vaakumvoolikud totaalselt jõuetuks autot ei tee.
Kui ise ei teinud, vii tagasi sinna kus tehti, las parandavad oma jama ära.

no mingil määral sai veast lahti,ja selleks oli EGR klapp.oli kuidagi halb juhus et peale filtri vahetus see oli ära tahmand.
Puhastasin EGR klappi ära ja edasi hakkas märksa paremini käima,kuid siis tekkis teine teema millest ma veel aru pole saand,et vahest poob ennast auto kinni kiirenduse ajal.võib arvata et egr klapp omadega õhtal?

Päris hetkega see klapp nüüd täis ei tahma. Aga antud juhul tasuks tegeleda sisselaske kollektori all asuva EGR-klapi juhtsolenoidiga. Kui see väga villast paneb, võib mootori "ära lämmatada" küll.
Turbo on sul muidu vaakumiga või elektrilise juhtimisega?

Turbo peaks olema vaakumiga.Aga ma ei sa sellest aru,et kui ma eemaldan egr klappi küljest selle vooliku ja panen pimeda ette siis on auto minek tunduvalt parem,aga siis hakkab mingi aeg jälle kinni tõmbama mootorit,samas kui panen vooliku tagasi egr klappi külge siis on minek sama hea kui seal voolikut ei ole aga siis kah poob mootorit kinni,täna hommikul sõitsin tööle ja asi toimis nagu peab kuid õhtul tegi vähe suurema ringi ja ei olnud see enam mis hommikul,poos mootori kinni igatepidi, ;( tuleb egr klapp ära vahetada?

Vaata uuesti õhufilter üle! Endal oli selline juhus et remonditöökojas oli õhufiltri serv natuke ära lõhutud ja hakkasid samad jamad peale. Panin uue õhufiltri korralikult ja asi toimib siiamaani

Kui ei viitsita korralikult lahti võtta ja surutakse filter jõuga paika siis tavaliselt jääb serv tagurpidi.

Õhufilter korralikult pandud aga viga oleks nagu egr klapi juures et isegi sõidu ajal kui möödasõitu teha kaob jõud ära.

sellest peaks "tark" auto kohe teada andma

Enne mootoriõhufiltri vahetust oli korralik tahmalont taga,et koheapealt minema minnes oli selline must taga et halb kohe aga kui sai filter vahetatud siis kadus tahmalont ja mootoril jõud,läksin ühe targema juurde kes ütles et egr võib olla ära tahmand,seega võtsime sealt väikse vooliku küljest ja tegime pimedaks ja mineks oli autol tunduvalt parem,Seda paremat minekut oli ainult päeva ja teisel päeval oli samuti jõud kadunud kuid siis panin vooliku tagasi egri külge ja minek paranes tunduvalt sama hea kui voolikut küljes ei olnud.
Järgmisena tegin puhtaks egri ise ja hiljem proovides oli minek ja jõud olemas kuid vahel plokkis ikka kinni.Pühapäeva õhtu linna sõites tegin pikemat möödasõitu ja mootoril oli jõud otsas et ei võtnud hoogu üles,lasin pikemalt minna gaas põhjas ja siis oleks nagu midagi lahti pääsenud ja mootoril tuli jõud tagasi.
Peale egri puhastust ei ole mul tahma kordagi tagant välja viskand nagu kõik oleks korras.
auto on aastast 2003 lõpp aga heitmenorm euro4
Jahutusvedelik on normis.
Ei oska enam kusagilt midagi vaadata.Mõtlesin juba uue egri osta

Ah, lase kellelgi arvuti järgi panna, kes biiti jagab ja saad ehk asja selgeks. Muidugi, kui raha palju ja igav on, võid uue EGR-i osta. Järgmisena turbo jne.

kusjuures arvuti sai taha pandud aga viga ei näitand

Viga ei peagi "näitama". Tuleb arvuti järgi sõita, su kurdetav olukord esile kutsuda ning üsna kindlalt saab asi selgeks.

arvuti taha ja jälgi turboõhku

Proovisid õhulugeja ära võta ja proovida sõita?

hetkel auto sõidab ilusti ja minek kõik on hea, puhastasin egri ära aga öeldi et see egr võib toimida ja samas ka mitte,et avaneb vahel ja vahest mitte,tuleb uuesti ära puhastada egr cleaneriga.

igatahes annan teada kuidas asja korda saan täpsemalt.

egr puhastatud aga sõites poob ikka vahest kinni.
et sõbaral sama mootoriga auto ja läheb tunduvalt paremini kui minu 3.0 160 kw.
kusagil peab mingi kala olema.:/ KRT

Eeldan, et kuskil normaalselt diagnoositud asja pole siiani ja loodad ikka veel interneti teel auto korda saada?

pakun et õhu filter - filtri kaan ei läinud õigesti peale, imeb küljepealt lisaõhkU

kas egr mitte toimimisel ei ole autol jõudu ja tahmalont on taga ?? mul hektel pill jõuetu ja tahmalont taga mis metsik täna tallinn tartu mnt sõites ei saand isegi mööda sõite teha kuna möödaminnes pidin rohkelt hoogu võtma ja metsik must pilv oli taga,vb egr klapp ei avane v mis??
kui kohapealt vaikselt ära minnes ei ole midagi aga kui gaasi rohkem anda siis kohe suurem must taga.

rax632 kirjutas:metsik must pilv oli taga,vb egr klapp ei avane v mis??

Selliste teadmistega võitegi seda viga otsima jääda.
Kui sa oled juba kaks kuud sõitnud sellises olekus autoga, siis vabalt võib olla juba geomeetria ära tahmanud, lisaks muudele vigadele. Kas tõesti ei raatsi autot kuskile remonti viia ja natuke maksta

viga leitud ja lahendatud!

Asi läks hullemaks eelmine pühapäev kui auto oli täiesti jõuetu ja tahmas hullupööra ning seega uurisin mis selle taga võib olla siis öeldi et turbo on läbi või kinni.
Seega sain netist Sport Kuuli Oü numbri kes tegeleb turbode taasdamisega ja vahetamisega,seega sai auto sinna viidud teadmisega,et vahetame turbo ja uurime mis seda jama tekitas.
Turbo sai maha võetud ning selgus,et autol on plekk väljalaskekolektor ja selle sisu oli ära lagunenud ning tükid olid turbos sees ja labad olid kinni ega muud ei jäänud ülegi kui sai ostetud uus malmist kolektor ja uus turbo peale pandud ning asi lahendatud.

Samal autol olen vahetanud turbo!!!Tuleb välja et kollektorid on turbo hävitajad?täpselt samad sümptomid....umbes aasta tagasi .Kas sul lõhkus ära tagumise turbo osa?

pleki tükid olid jah turbos sees.seega oli terve turbo pekkis,
panin uue malmi ja asi korras.

viewtopic.php?p=15040191#p15040191

Ostsid ikkagi läbisõitu, mitte autot, jah?

vaevalt sa näed millises seisus su plekk kolektor autol on eks?? targutada tahad mine turule!

enda arust on tarku siin igasuguseid aga vähemalt said auto korda.