E39 530D Kütuse pump vahetatud ikka rõhk kukub

[50atmracing]

Terv nimelt auto suri välja , diagnost näitas et 1bar rõhku selge sai tutikas põhjaalune pump, vahetatud paagisisesed pumbad, kütuse filter, latirõhu andur ja tagasivoolu klapp.
Raili rõhk ilusti 364-374 koormuse all lööb 1300 ära

Probleem selline et põhjaalune undab koledalt tühikäigul 3.7bar rõhku koormuse all on 2.4

Muideks autol küljes 3mas põhja alune pump eelmised on läinud "rikki"

[Ma®tin]

B-osa pumbad?

[Alari.]

Ja ega sa tagasivoolu klappi tavalist ei pannud?
Kui panid siis palju õnne.Pump saab koormust liiga palju.
Orig klapp töötab ka vastupidiselt.Ehk siis ülerõhu suunab kõrvale ja uuesti ringlusesse.

[50atmracing]

B-osa pumbad?

põhjaalune oli imeliku nimega me... midagi

[50atmracing]

Ja ega sa tagasivoolu klappi tavalist ei pannud?
Kui panid siis palju õnne.Pump saab koormust liiga palju.
Orig klapp töötab ka vastupidiselt.Ehk siis ülerõhu suunab kõrvale ja uuesti ringlusesse.

ei pannud pierburg läks ikka.

[Alari.]

Ja kust sa uue said?Tootmisest maas ja ainult koos torudega ehk siis 100+euri
Nn romula uue panid?

[50atmracing]

Ja kust sa uue said?Tootmisest maas ja ainult koos torudega ehk siis 100+euri
Nn romula uue panid?

tagasivoolu oma tuli doonor autolt mis käivitus nagu mõte ja oli oma rõhkudega ok.

Kõrgsurve pumba rõhuklapp ei tee sellist nalja?

[ooDDoo]

lekkiv pihusti?

[Tarass]

Minagi jamasin kunagi sarnase veaga. Mul oli manuaal käigukastiga masin ning madalate pööretega 4-5 käiguga kiirendades suri auto lihtsalt välja. Käivitus koheselt peale seda. Juhe oli taga ja näidud kõik OK kuni mingil hetkel lõi momendiks rõhu täitsa alla. Sai ka vahetatud järjest kõik pumbad, klapid, andurid UUTE vastu ning paar pihustit lasin ka ära taastada... Vigaseks osutus lõpuks KSP mida algselt välistasid pea kõik kellelt abi otsisin.

[50atmracing]

Minagi jamasin kunagi sarnase veaga. Mul oli manuaal käigukastiga masin ning madalate pööretega 4-5 käiguga kiirendades suri auto lihtsalt välja. Käivitus koheselt peale seda. Juhe oli taga ja näidud kõik OK kuni mingil hetkel lõi momendiks rõhu täitsa alla. Sai ka vahetatud järjest kõik pumbad, klapid, andurid UUTE vastu ning paar pihustit lasin ka ära taastada... Vigaseks osutus lõpuks KSP mida algselt välistasid pea kõik kellelt abi otsisin.

arusaadav aga railrõhk normis... seega peab kuskilt miskit järgi andma