Eesti BMW Klubi

Siis on sul lihtsalt õnne olnud. Erandeid on ka olnud, kus programmeerimisest pääsu pole.

Õnneks seda nimetada ei saa, sest süveneda on vaja, mis on autole kodeeritud ja valida on vaja samas hierarhias moodul. Kodeerida on vaja siis, kui auto külge panna midagi sellist, mis seal tehasest laotud rivisse ei ole allutatud.

Nagu selle juhtumi puhul ilmselt. Alati on lihtsam programmeerida, kui pead vaevata.

Sellise asjaga on minuarust põhjendatud jantida sisuliselt ainult siis, kui õiget moodulit ei ole võtta. Muul juhul pigem peavalu ning ka progemine ei pruugi kõige paremat tulemust garanteerida, kui panna autole midagi sellist, mis seal tehase andmetel olema ei pea. Sellisel juhul seda autot näiteks esinduses kirjutada ei ole võimalik enne, kui õige moodul pole "koju toodud". Ehk siis teha saab muidugi kõike aga sellel on alati hind ja vahel ka tagajärg.

Seda muidugi. Lihtsam on ka uus moodul osta ja lasta kas UM'is või kuskil mujal ära programmeerida.

Äkki keegi oskajam seletab siis ära, kuidas ja mida vaadata, et saaks lihtsalt swapiga hakkama, kui näiteks peetis mulf on selliste andmetega. Mis numbrid on olulised, et ühtiks vms.

Õige mulfi leidmine mis ka töötaks- nqgu nõela heinakuhjast otsimine. Odavaim on üldse vist loobuda või neelata alla ja käia välja UM-s palju eurosid.

Minu saaga jätk aga. Leitud mulf mida proovisin ei lasknud autot sleepi minna vms. Jäi igal juhul voolu tarbima ( auto pool päeva seisnud, katsudes mulfi ja oli soe ). Samuti loopis iDrive akuga seoses viga. Hetkel nö mulf eemaldatud ja aku viga kadunud.

Lootus leida toimiv mulf on väga väike. Ja kui leida siis ei garanteeri keegi, kui kaua töötab. Nagu näha siis surevad need maha kõik.

Mis koodiga sinna panid?
Ebays vedeleb üks võileiva hinnaga, mis sinna sobib. Kui see töötab nagu lubatud ja müüjaga kokkuleppele saad, et Eestisse saadab siis see on hierarhias üks võimalik õige moodul sellele autole.
http://www.ebay.com/itm/BMW-E60-Genuine ... SwDV1XQkv4" onclick="window.open(this.href);return false;

Sellepärast sobib, et see realoem jada on katkendlik 2003/08 osas. Pärast 03.07.2003 pilt nagu Hispaanias liinid olid peatatud ning tulnukad tegid mulf-e.
Ja ei ole vaja sinna vin-i kirjutada ega ei pea olema ka uuem. MULF on olemuselt oluliselt lihtsam moodul kui näiteks navi moodul, mis vajab tungivalt vin kirjutamist. Õigest jadast MULF-ga saab swap-i teha mitte midagi kodeerimata. Vast juba 7. kord kirjutan seda siia.

Ja mida seal real oem-is mõeldakse "Bilaterally " all, kahepoolne?

Kahepoolne ei sobi siis v?

Siim62 kirjutas:

Mrko kirjutas:Kahepoolne ei sobi siis v?

Kahepoolne sobib ka uuemale samale mudelile, mis siin nüüd keerulist, et pikka juttu teha? Sulle said ju enamus tegevusjuhiseid antud, kui kohale ei jõua, telli teenus. Peaks teema olema läbi. Salvesta lingid ja jutt ära, varsti on usinad kustukummid jaol ja teevad platsi puhtaks. BMW klubi tõeline tase.

Pole seal imelikku midagi. Mul endal on vee kahjustustega 84216938943 ja ei saa aru, kas see 84216938784 sobiks või mitte asenduseks.

Siim62 kirjutas:943 tundub olema veidi uuem, mina vanemat EI_PANEKS. Paneksin maksimaalselt uue. Ttsys arvab küll teisiti, kuid sina valid, kelle arvamus on sobilikum, ma siin lõuga tõmbama vaidlemisega ei hakka selles uduklubis.
Nagu ennist ütlesin, et vaja oleks katsetada kõik progemisvariandid ära, mis eeldatavalt iga kasutatud mooduli paigaldusel tuleb teha. Kui väga hädas, võid helistada 5031***.

Tänud, seda teada tahtsingi.

Annan siis teada oma kogemused: endal oli veekahjustusega mulf1 84216938943 (vesi tundus bt antennikaablit mööda sisenuna sinna) Ebayst sai lõpuks kätte 102.-euriga kasutatud mulf1 84216938784. Aku lahti, plokid vahetusse, aku juhtmed tagasi ja kogu moos. Ei olnud mingit kodeerimist vaja ja kõik hakkas kohe tööle nagu peab (toimetas miski samsung neo telefoniga väga edukalt.) Tänud kaasarääkijatele.

P.S Minu autol näitas tänu sellele peetis plokile, ka "most ring break" viga. Esialgu sai kõrvaldatud see valguskaabli sillaga (sild siis alles ja vedeleb sahtli nurgas )

Sain siis asja lõpuks korda. Vahetasin mulf mooduli. Eelnevad 3 moodulit mida proovinud olid samuti hävinud. Praegune nüüd töötab nagu kulda ja moodul oli plug&play- kaablid sappa ja töötab.

Aa, siis teab

allstarz kirjutas:Mure siis e61 bluetooth telefoni ühendamisega. Idrive on settingute all bluetooth olemas, aga ei lase seal linnkest panna ja aktiveerida. Mis tuleks edasi teha ? Kus täpsemal asub bluetooth moodul ? Tegemist siis suure ekraani variandiga. Ja keegi hea inimene äkki lisaks siia mu auto varustuse ka ? CR18648 on VIN lõpp.
Tegemist siis põhimõtteliselt minu esimese BMW-a.

.

Ärataks vana teema uuesti. Vahepeal siis ära surnud taas mulf moodul ja mida sooviks siiski tööle saada.
Nimelt saadaval 2007a autolt mulf2 high svs moodul. Kas võimalik kodeerida minu autole nii, et ka usb tööle saada ?
Googelmoogel ütles, et ennem 2005/11 ei saa. Niisama kapipeale seisma ei sooviks osta

Saab. Nagu ikka sellistel juhtudel on vaja kodeerida ja "valetada", et auto hiljem toodetud. Tulevikus vaja siis muidugi teadlik olla, et kui auto tehaseseadesse viia on vaja uuesti kodeerida, sest ei vasta generatsioonile ja "visatakse pardalt maha". MULF2 põhiline eelis muidu ongi USB - kui on(!) Tänases päevas see juba ka suht-koht ebamugav. MULF pole olemuselt ka paha, vaja võtta 2006+ seeriate seast - need on juba parandatud FW-ga.