Eesti BMW Klubi

Tere .

mure siis selline et juba neljandat korda viskab Increased Emissions vea ette .
Sai siis diagnostis käidud öeldi et Egr klapp umbes või läbi , sai siis esimene kord maha võetud puhtaks tehtud kõik liigub ja töötab ilusti viga tuli ette ja kadus umbes 10 km sõdu pärast ise ära . Kui uuesti ette tuli sai ka vaike diagnost tehtud öeldi et arvatavasti DPF (ise mõtlen kas ta siis 2006 530xd 170kw ei teavita otseselt dpf?
Tõmmet ka nagu autol on aga vahem kui enne. Sai sõidetud siis maanteel umbes 100kilti et hakkaks akki ise põletama vms aga miskit ei muutund viskasa ikka samavea ette .
soovitati DPF välja lõigata aga ei tea kas tasub ära see ja kas on üldse mõtet .
Loodan et keegi saab aidata .

Ette tänades

Tahmafiltri ummistumise korral peaks tavaliselt sellise teate viskama nagu pildil.

PeeterA kirjutas:Tahmafiltri ummistumise korral peaks tavaliselt sellise teate viskama nagu pildil.

motlesin ka sama ga mul just see increased emissions .
fault affecting emissions .

Kui seal diagnostikas oletati erinevaid asju, siis oleks targem teenusepakkujat vahetada.
EGR ja tahmafiltri toimimise kohta peaks diag. seadmega piisavalt tagasisidet saama, mille põhjal järeldusi teha.

Pigem see EGR viga on endiselt alles, mistõttu loobib toda "Increased emissions" teadet.

homme teise kohta diagnosti eks siis naib mis seal öeldakse

sai taaskord diagnostis kaidud just enne kohale jõudmist kadus viga ise ära
diagnostik ütles et õhu rõhk susteemis madal . millest nüüd alustada ?

Uuesti diagnostikut vahetada!
See on absurd, selle auto vead tuvastatakse 15 min jooksul!

patrik kirjutas:Uuesti diagnostikut vahetada!
See on absurd, selle auto vead tuvastatakse 15 min jooksul!

taaskord tuli viga ette jälle tühikäigul . ja kadus umbes tunnikese päras ära

Minul põhjustas viga vaakumleke. Leke tulenes pidurivõimendist

alex92 kirjutas:

patrik kirjutas:Uuesti diagnostikut vahetada!
See on absurd, selle auto vead tuvastatakse 15 min jooksul!

taaskord tuli viga ette jälle tühikäigul . ja kadus umbes tunnikese päras ära

Vahet ei ole et viga ekraanilt ära kadus, tuvastada saab ikka!

Viga taaskord ees. Keegi oskab äkki soovitada mingit tarka diagnostikut ida-virumaal voi laane virumaal ?

Rakveres enamvähem norm tegijaid soovitaks vaid Jaamatänaval asuvat diagnostikat.
Kuigi üldjuhul käin ka siiski Tallinnas eespool kõnelenud Patriku juures.
Vead saavad alati kiire lahenduse ja teenus alati oma raha väärt.
Oled juba pm linna sõidu raha diagnostikate peale kulutanud ja rohkemgi.

Vaata kindlasti vaakumvoolikud üle! Mul lõi sama viga ette ja asi oligi vaakumilekkes Täpsemalt nendes voolikutes, mis asuvad sisselaske all.

Sai käidud UM-is . seal tehti diagnost öeldi et juhtklapp see mis egri ees seisab . ja pidavat näitude järgi tahmafilter ka juba umbes vaikselt olema . aga hetkel viga pole ees juba kuu aega .

Mul loobib ka seda viga.
Kolle käis maas- vaakumid korras.
Kus see pidurivõimendis lekib ja kuidas tuvastada?
Egrpuhas nagu prillkivi, membraan korras ja vaakum tuleb peale.
Kõik turbo lõdvikud korras ja uued tihendid küljes.
Sl. kolle puhas.
Uus õhulugeja.
Mõistus otsas
Autoks 2004 530dA

Mul sama kirjaga oli hoopis raili rõhuandur omadega otsas.

Pole päris see auto enam, mida omal käel juppe vahetades ja kontrollides “remontida”. Jube palju vaba aega peab selliseks asjaks olema ja tegelt võiks konkreetse auto toimimisega kursis ka üsna täpselt olla.

Aga kui aega on, siis internetist leiad isegi andmed, mille järgi kontrollida, kas nt EGR klapini jõudev vaakum on piisav jne. Lihtsam oleks muidugi sisselaske toru küljest võtta ja töötava mootoriga vaadata, kas toimib. Kui kohapeal toimib, siis enamjaolt on sõidu ajal ka okei.

Mida imet seda õhulugejat vahetasid? Kui mingi eBay või aliexpressi “Bosch” külge läks, pole üldiselt mõtet ka loota, et kõik toimiks jne.

Kokkuvõttes, selle vea diagnoosimine ei tohiks võtta kauem kui 10 minutit.