Eesti BMW Klubi

Sooja ta puhub täie raha eest, kuid kui kont sisse lülitada, siis saab suht rahulikult olla isegi, ei pea higistama koguaeg, aga siiski. Isegi siis kui pliidinupud keerata külma peale tuleb kuuma. Keskelt hakkab siis külma tulema, kui rullik külma peale keerata ofc..
Kas neid klappe remontida ka saab või tuleb ainult uue kasuks otsustada?
Aga iga hommik selline asi veel, et vahet pole kas 1. 2. või 3. astme peal puhur, siis mingi hetk lihtsalt jääb mootor seisma.. Veidi sõidan edasi, vahel rohkem vahel vähem, hakkab tööle uuesti. Alles jääb vaid 4. aste iga kord. Toimub se kõik umbes 1km jooksul. Umbes 1-2 korda päevas on nii tegema hakanud. Kas reostaat hakkab ära surema või mootoril harjad? Reostaadi sees peaks olema mingi termo kaitse vist? Ise mõtlesin selle peale, just nüüd kuumade ilmadega on nii teinud alati..

Viimane mure pigem reostaadis. Oleks mootor siis ei töötaks ükski aste

kui tuleb koguaeg kuuma siis on võibolla need kapotialused klapid/kraanid tuksis, mis salongiradikasse vedeliku ringlust regullivad. kui nad toidet ei saa siis on ka max avatud asendis koguaeg nt.