Eesti BMW Klubi

Mure 2003a E39 530D-ga.
Ühel pihustil on pistikupesas ebakindel kontakt, pistikut koos juhtmega väänates korra annab ühendust ja siis jälle mitte. Juhe ja pistik kindlalt korras, pihustil ühenduskontaktid puhtad. Seega viga ilmselt solenoidi pistikupesas seespool. Kas sinna pääseb ligi?

Siis oleks lihtsam solenoid ära vahetada, see ei tohiks midagi muuta pihusti töös. Vaja on spets padrunit, 29mm aknaga padrun. Oleks isegi huvitaud sellest, kui keegi teab kust saab õige asja.

Nu aga tuttavatel boschi esi tronicut pole täis versiooni,seal peaks olemas olema see võti koos koodiga ja selle järgi ju ainult tellimise vaev.Kui meeles on,siis võin home vaadata arvutist,kas leian miskit.
Aga samas sai 30 tavalise lehtvõtmega ka selle väikese mure lahendatud.

29 padruni saab kgk-st tellida 25 raha eest. Kamasa tools-il olemas koodiga K433.

http://www.autokataloog.ee/et/artikkel/ ... n-29mm-100
http://www.toomatool.ee/et/a/kutusetoru ... 1-2-pesaga

Kas keegi on kasutanud neid solenoidi padruneid ja võib kinnitada, et sobib?
Karterituulutuse korpuse kõrval olevate pihustite juures on M57 mootoril nii vähe ruumi, et ega sinna ei mahugi mingi padrun vahele, kui siis ainult väga õhukese seinaga. Ise sai ka käiatud vene 27 lehtvõti 29 mm peale, välimistelt külgedelt ka metalli vähemaks ja ajas asja ära.