Eesti BMW Klubi

Juhtus kohapeal tiksudes keema minema. Kapoti alt tuli auru korralikult, samas temp seier oli ilusti keskel. Auto jahtus maha, valasin tosooli juurde, hakkasin sõitma, seier ilusti keskel aga jälle kapotialt aurud üleval. Siis rohkem ei sõitnud kutsusin sõbra appi ja vedas ära. Võtsin nüüd lahti, mõtlesin et äkki veepump peetis, aga mu arust korralik metalllabadega pump, termostaad on ka 1 kuu tagasi uus pandud. Panin veepumba pildi ka, et targemad saaksid öelda kas on OK sellega või mitte. Ning küsimus suurele ringile, kas nüüd on kaan ka mõistlik maha võtta ja lihvida jne.

õhuta jahutussüsteem ära, endal tegi ka kunagi lambist nii, küll e34 peal aga siiski.

Katsetasin just termostaati keeva veega. Ei liigutanud seal midagi. Tundub et seal see asi on ka. Aga hvutav, et salongist sooja õhku ei tulnud. Sealne ringlus oleks pidanud ikka alles jääma kui termostaad kinni

Kui õhk vahel siis ei tulegi

On mu termostaadi katsemeetod õige, et valan keeva vee peale, peaks klapp avanema ilusti (termostaadi peal on 92kraadi). Ei avane isegi natukene

keevat vett peale valades ei saavuta termostaat 92 kraadi pigem pead kuhugi anumasse pistma ja pliidipeal peaaegu keema laskma.

Potis keetes avanes ta küll jah. Peab siis lootma, et asi oli lihtsalt õhus vms.

Endal oli kunagi sarnane juhus. Lasin kogemata keema ja jahtudes valasin tosooli juurde. Uuesti käima pannes sooja ei puhunud ning temperatuur tõusis. Piisas õhutamisest, sest õhk oli vahel.

Pigem mõtle, et miks sul auto esimesel korral keema läks. Kas visko on läbi või peitub probleem kuskil mujal.

Visko on tuttikas orginaal kaup. Vb tilgub siis kuskilt....

Minul oli asi õhus. Juhtuski lihtsalt täiesti lambist..

Sul on õhk vahel . Seisin samamoodi tipp tunni ajal liikluses. Temp seier hakkas näitama alles siis kui hilja oli.