Eesti BMW Klubi

Täheldasin, et möödasõidul hakkas auto tõrkuma, kiirus enam ei tõuse, neljanda käiguga jooksevad pöörded kuni 3,5 tuhanndeni ja edasi saab ainult gaasi järgi lastes tegu siis ATM kastiga.
Varemalt võis pedaali rahulikult põhja suruda. Milles võib asi olla?
Kas kellelgil on esinenud sama probleem või midagi sarnast?

Autoks siis 525tdsa 93a.

Paistab, et kellelgil pole sellist probleemi varem olnud, aga mis te arvate, kas viga võib olla lihtsalt kehvas kütuses või ummistunud filtris? Vabakäigul saab mootori sujuvalt piirajasse välja.

Kui pöördesse koormuse all ei jookse siis kasti viga see ei ole- pigem ikka kütus!- Nii et teema pealkiri

ok tegin pealkirja õigemaks(loodetavasti). Sõitsin hiljuti paagi väga tühjaks, äkki tuli sealt mingit jama filtrisse.

Vaheta bensufilter, äkki aitab.

pakun ka et küttefilter !!!
Kui hullemaks läheb siis äkki küttepump !!!

ok ok katsun filtri ära vahetada eks siis näeb, ärme pumpa veel maha kanname, kalliks läheb muidu.

uurisin nüüd kütusepaagi avarusi ja selgus et ei tööta kütuse etteandepump. Panin süüte sisse ja sealt voolikust ei tulnud mitte tilkagi ja ei urisenud kah miskit. Filtrist mootorisse minevas torus on näha rohkem õhku kui kütust.

Niisiis pean ära vahetama selle pumba, kas keegi teab palju ta maksab ning kuidas teda vahetada, seal paagis ei ole just kõige rohkem ruumi, et mingite võtmetega möllata.

Võib-olla märgiksin veel ära, et kogu selle uurimise juures oli mul paak triikis täis, niiet andis seal sees ikka uurida:(

ok mässasin mis ma mässasin aga pump on korras, õhumullid ei ole kuhugile kadunud, eks jätkan otsinguid.

äkki õhulugeja

kus see õhulugeja muidu asub? ma viskan pilgu peale.

sinu autole ei ole otseselt õhukulu lugejat, on MAP sensor e. sisselaske kolde surve andur(**** naljakas on eesti keeles)
asub ta küttefiltri körval/küljes, sellinne väike kandiline karbike nagu relee, sinna jookseb sisselaske kollektorist voolik ja küljepeal on näha pistik.
loodan et leiad

terv
erich

jajaa see kollektorist tulev voolik oli mul korra lahti ja siis läks auto maru kehvasti käima, praegu on aga õnneks kõik ok. Pole ikka veel filtrit ostma jõudnud, lugesin, et mingi scania filter pidi täpselt istuma ja hinnavahe vist 3x

nii filter vahetatud ja kõik toimib jälle ilusasti.

Järeldus siit on selline, et kui oled auto ostnud siis esimene asi on kõikide õlide, vedelike ja ka filtrite vahetus!

Sest eelmine omanik võib kõike rääkida, juhul kui räägib üldse, sest ostjat huvitab näiteks valuvelje volüüm üldse ja mis sa ikka suud tühja pruugid.

tõsi ta on, kütusefiltri vahetus oligi ostmisest saadik tegemata.