Eesti BMW Klubi

Tere.
Nimelt ühel heal päeval oli üks tagumine padi tühjaks lekkinud, oli vaikus paar päeva ja nüüd päevas 1x vähemalt terve tagaots maas.
Sai seebivett peale lastud patjadele ja väiksed micro augud sees mõlemal.
Kas b-patja kannatab panna?
Kas f11 saab tavavedru alla panna? Ei tekiks õhkvedru probleeme enam.

Siin müüakse 169 ja 200 raha eest F11 patja, ilmselt siis on võimalik seda ka külge panna kui müüakse

http://www.airboss.ee/et/c/5-seeria-f07-f11-touring" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui katkise padjaga soov ise remonditöökotta sõita ilma treilata tasub vist kompressori kaitse ka välja võtta muidu annab kompressor ka otsad kui peab kogu aeg tööd tegema (juhul kui padi läheb kiiresti tühjaks)

Arnott - pole ühtegi kaebusi kuulnud.

Võtsin padjad küljest ja uurisin seisukorda...
Ühel padjal 4 väikest auku ja teisel 3.
Sai hetkel nn ära parandatud, saab niikaua sõita vast, kui uued kohal.

Arnotti kohta võin kohe ühe kaebuse esitada kui soovi on ,natuke üle aasta ja küljed läbi hõõrunud.Nii et viska minema,panin bilsu oma alla ning vaatasin ,ei puutu kuskilt poolt vastu.Teine pool sai ka arnott poole aastase vahega,et nüüd ootan,millal p vastu maad on teiseltpoolt

Kas kellelgi Dunlop õhkvedrudega on kogemusi?

Endal pool aastat ebay odavaimad padjad all, siiani idekas. 2tk 45naela + saatmine.

val kirjutas: ↑15.06.2020 19:59 03 Kas kellelgi Dunlop õhkvedrudega on kogemusi?

Olen kliendi autole noname odavate junnide asemele (olid eelmises remondikohas paigaldatud ja ühenduskohad torustikuga lekkisid) alla pannud - pole siiani rohkem muresid olnud (ca. 1,5a.).