Eesti BMW Klubi

Tere,

e39 525d 120kw ei käivitu niiske ilmaga, vähemalt niimoodi on hakanud välja kujunema, sest pakasega ja soojaga (ka külma ilmaga kuskil autotöökojas) probleemi ei ole.

Autol on remonditud starter. Autol on uus aku. Autol on kontrollitud massijuhet, kõiki olulisi kinnitusi, korrosioone ja erinevaid kaitsmekarpe (sh kapotiall, pagassis ja kõrvalistuja istme all). Autol on alati olnud kütust paagis, allpool videos on pmst terve paak täis.

Tartus DIAs kontrolliti mitu päeva ja ei leitud viga, käivitamisel mingeid veakoode ei näidanud ja arvuti oli taga ning kõik näidud olid korras ning iga käivitusega läks auto käima, isegi kopsiti ja liigutati kõiki olulisi detaile, mis võiks käivitamist segada. Paar päeva hiljem tegi auto samasugust trikki (vihmase koera ilmaga) ning ei käivitanud. Külma ilmaga käivitub poolest pöördest.

Lisan ka video (teisel katsel lükkasin katsetuse mõttes välja puhuri ning auto käivitus). Kas see võib olla seotud? Tundub nagu käivitaimsel voolu ei tuleks üldse peale. Autole on paigaldatud ka järelturu immobilaiser, kuid see ei tohtinud spetsialistide sõnul häirida, kuna nad said ka aru, et vool ei tuleks üldse pealegi. Tegemist oli jällegi vihmase hommikuga. Ideid?

Video: https://www.youtube.com/watch?v=tQ0bccy ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Mul ükskord oli E46-ga anomaalia, et suvalisel ajahetkel random aegadel ei käivitunud, viga oli võtmes, süütevõti jamas, pidin keskmist bmw märgi nuppu all hoidma samal ajal keerates siis käivitus

Kert11 kirjutas:Mul ükskord oli E46-ga anomaalia, et suvalisel ajahetkel random aegadel ei käivitunud, viga oli võtmes, süütevõti jamas, pidin keskmist bmw märgi nuppu all hoidma samal ajal keerates siis käivitus

okei aga lasid kuskil korda ka teha või nii jäigi? see vist on päris kallis, kuna peaks esindusse pöörduma, et uus võti saada

Kontrolli massid ja plussid nii aku juures kui ka kere ja mootori massid üle .

Ei lasnud korda teha, auto oli müügis ja osteti ära. Aga sul ei pruugi olla sama asi, lihtsalt erinevaid mõtteid mida katsetada kui muu kõik korras. Esinduses on võtme hind 189,52+ lühitest 64,80 eur.

Kert11 kirjutas:Ei lasnud korda teha, auto oli müügis ja osteti ära. Aga sul ei pruugi olla sama asi, lihtsalt erinevaid mõtteid mida katsetada kui muu kõik korras. Esinduses on võtme hind 189,52+ lühitest 64,80 eur.

selge tänud

ERR KAA kirjutas:Kontrolli massid ja plussid nii aku juures kui ka kere ja mootori massid üle .

need on kontrollitud ja puhtad, korras

Peaks ju kuulda olema, kas starteri tõmberelee teeb klõpsu võtit keerates või mitte ja sellest järeldused tegema. Et kas ei üritatagi starterit sisse lülitada või on viga starteris/jämedates juhtmetes. Vabalt võib ju ka see ise paigaldatud immo põhjuseks olla, oleneb kuhu vahele ühendatud on, seda oleks pidanud kontrollima.

Kas sel on ka püropadrun akuklemmil, see ikka laseb läbi niiske ilmaga ???

teet82 kirjutas:Peaks ju kuulda olema, kas starteri tõmberelee teeb klõpsu võtit keerates või mitte ja sellest järeldused tegema. Et kas ei üritatagi starterit sisse lülitada või on viga starteris/jämedates juhtmetes. Vabalt võib ju ka see ise paigaldatud immo põhjuseks olla, oleneb kuhu vahele ühendatud on, seda oleks pidanud kontrollima.

Klõpsu teeb ära, kuid tundub et vool ei tule starterile peale. Neid juhtmed on päris põhjalikult kontrollitud ja ikka ei leitud miskit. Immot ei ole kontrollitud nii põhjalikult.

ERR KAA kirjutas:Kas sel on ka püropadrun akuklemmil, see ikka laseb läbi niiske ilmaga ???

Ma ei tea mis see püropadrun on, täiesti tavaline klemm on, mingit katet peal ei ole, oksüdeerunud ei ole ja puhastasin mõlemad otsad ära.

Millegi pärast kahtlen, et starteri jäme juhe üle vaadati... Võta see starteri küljest lahti ja vaata see ka üle . Ning see võib ka starteri tõmberelee viga olla , et ei lase voolu edasi , kuna need tõmberelee klemmid põlenud . Ja niisketes tingimustes annab eriti tunda . Samas veel , võib ka see viga olla , et juhe mis läheb tõmbereest starterisse see on n-ö maha põlenud (mädanenud ) siis teeb ka nii et plõksub , aga vool edasi starteri mootorini ei jõua . Edu

ERR KAA kirjutas:Millegi pärast kahtlen, et starteri jäme juhe üle vaadati... Võta see starteri küljest lahti ja vaata see ka üle . Ning see võib ka starteri tõmberelee viga olla , et ei lase voolu edasi , kuna need tõmberelee klemmid põlenud . Ja niisketes tingimustes annab eriti tunda . Samas veel , võib ka see viga olla , et juhe mis läheb tõmbereest starterisse see on n-ö maha põlenud (mädanenud ) siis teeb ka nii et plõksub , aga vool edasi starteri mootorini ei jõua . Edu

tänud