Eesti BMW Klubi

Tere mure järgmine,et sai siis autol plokikaas maha võetud siis lihvitud,survestatud ja uued tihendid kõik aga miskipärast lööb ikka mootorisse surve sisse ehk siis läheb keema.Oskab äkki keegi asjaliku nõu anda milles võib veel asi olla kuna endal juba mõistus otsas. :/
Maha sai sellepärast võetud,et eelnevalt lõi ka surve sisse ja termostaadi korpuse ja lõdviku lõhki.Kaas oli kõver+tihend väsinud.
Ps Kas võib asi olla termostaadis,et termostaat ei avane.Olen kuskilt lugenud,et võib asi selles olla aga termostaat on uus peal või siis on termostaat vigane.

surve peab jahutussüsteemis niikuinii olema ju.

toivoku kirjutas:surve peab jahutussüsteemis niikuinii olema ju.

seda küll aga läheb keema ikka.

Jahutusvedelikul ringlus on ikka olemas?

tee igaks juhuks jahutusvedeliku heitgaasi test!
äkki praak tihend või kõver plokk.

jargo kirjutas:tee igaks juhuks jahutusvedeliku heitgaasi test!
äkki praak tihend või kõver plokk.

Kõigepealt teen termostaadi testi,kas avaneb üldse. Termostaat tassi ja keev vesi peale siis näen ära kas avaneb üldse ja kui see ei ole viga siis teen selle testi.Tänud soovituse eest.

alary27 kirjutas:

jargo kirjutas:tee igaks juhuks jahutusvedeliku heitgaasi test!
äkki praak tihend või kõver plokk.

Kõigepealt teen termostaadi testi,kas avaneb üldse. Termostaat tassi ja keev vesi peale siis näen ära kas avaneb üldse ja kui see ei ole viga siis teen selle testi.Tänud soovituse eest.

see ei anna sulle mittemidagi.

Sai siis viga üles otsitud ja tuli välja,et plokis 14 poldi keere maas. Soovitusi mis nüüd peale hakata

Kõigepealt seleta lahti, mis tähendab "plokis 14 poldi keere maas" ?

mina saan aru,et järjekorranumbriga 14 keermestatud augus(poldipesas) keere maas!

jargo kirjutas:mina saan aru,et järjekorranumbriga 14 keermestatud augus(poldipesas) keere maas!

Täpselt. Leidsin siis sellise asja,et on keegi kokku puutunud sellega. Lisan ka lingi
http://ee.rsdelivers.com/product/recoil ... it/7037175" onclick="window.open(this.href);return false;

Täpselt. Leidsin siis sellise asja,et on keegi kokku puutunud sellega. Lisan ka lingi
http://ee.rsdelivers.com/product/recoil" onclick="window.open(this.href);return false; ... it/7037175üles

Lisan siis paar pilti ka ja siis küsimus kas plokk on piisavalt puhas või siis peaks seda ka lihvida laskma + veel leidsin uuelt tihendilt murdumise defekti,et kas tasub seda tihendit kasutada või peaks uues ostma kuna ei ole enam tsekki alles.?

kaant ei lihvita mustuse pärast vaid,et sirge oleks, ja kindlasti uus tihend , mu arust võiks veel ka uued poldid panna.

toivoku kirjutas:kaant ei lihvita mustuse pärast vaid,et sirge oleks, ja kindlasti uus tihend , mu arust võiks veel ka uued poldid panna.

Selge siis lähen jälle uue tihendi kasuks ja seekord targem vaatan poes kohe üle.Tänud

alary27 kirjutas:kas tasub seda tihendit kasutada või peaks uues ostma kuna ei ole enam tsekki alles.?

Mis mõttes nagu, kas seda kasutatud tihendit uuesti kasutada või uut sama firma oma poest? Tihend läheb alati uus ikka ja poldid siis kui juhend seda ette näeb. Nm-võti on ikka olemas muidu v
See "vedru" tüüpi keermetaastaja pole arvatavasti kõige parem, BMW ise vist soovitab kasutada "Timesert" keermepukse. Jama on ainult selles, et nende paigaldamiseks on vaja mitmeid spetstööriistu, ühe augu pärast pole mõtet osta. Teine kasutatud mootor tuleb kokkuvõttes odavam.

alary27 kirjutas:+ veel leidsin uuelt tihendilt murdumise defekti,et kas tasub seda tihendit kasutada või peaks uues ostma kuna ei ole enam tsekki alles.?

Mina saan aru,et tihend ju ikka uus! Lihtsalt pakendamise käigus tekkinud murdekoht!
Kes see papptihendit ikka kaks korda kasutab

sa ei kujuta ettegi kui palju neid hermetsiga ja vanade tihenditega pille ma olen lapanud :S eriti hull oli mingi m30 mille kaas oli lihvitud rellaka kettaga ja asfalti peal lohistades.

See tihend ikka uus aga pakendist välja võttes avastasin defekti,ploki puhastasin ettevaatlikult karukeelega,uued poldid kõik olemas ja kaas ikka lastud lihvida ja survestada 1/10 läks maha. Ei ole asfalti peal lohistatud ja relakat kasutatud ja lähen ikka time sert kasuks välja. Maksab palju maksab (Never say never millal seda jälle kunagi vaja läheb)

toivoku kirjutas:sa ei kujuta ettegi kui palju neid hermetsiga ja vanade tihenditega pille ma olen lapanud :S eriti hull oli mingi m30 mille kaas oli lihvitud rellaka kettaga ja asfalti peal lohistades.

Samas tihend ise selle kohapealt katki pole lihtsalt väändunud koht tihendis.

kunagi ca 10 a tagasi üks tuttav keeras ka samal mootoril keerme maha. viskas peenikese jupi alumiinium traati augu põhja .keeras kinni ja sõidab siiani... ise olen selle mootoriga ka ca tund aega jääpeal pähe andnud. ise antud teguviisi mitte mingil juhul ei soovita kellelegi. kuna minuarust on tõenäosus et kinni võtab suht olematu.

OH jeebus naqu ikka sai jälle avastatud nüüd et juhtketi tald ka katki :O
Kui läheb siis ikka korraga kõik

alary27 kirjutas:OH jeebus naqu ikka sai jälle avastatud nüüd et juhtketi tald ka katki :O
Kui läheb siis ikka korraga kõik

klassika.