Eesti BMW Klubi

mootor: M57 2,9 d 135kw

Kui käib tühikäigul siis kostub kapotialt imelik kobin või kõrvalheli

Mis see seal häält võib teha?

Heli:

https://www.youtube.com/watch?v=-RF74jZAMSY" onclick="window.open(this.href);return false;

Kert11 kirjutas:mootor: M57 2,9 d 135kw

Kui käib tühikäigul siis kostub kapotialt imelik kobin või kõrvalheli

Mis see seal häält võib teha?

Heli:

https://www.youtube.com/watch?v=-RF74jZAMSY" onclick="window.open(this.href);return false;

Trügin ka su teemasse. Endal e39-l sarnane hääl, aga poolsoojalt kaob ära ja käib puhtalt. Vända rihmaseib ei saa vist olla, kui soojaga ära kaob? Isegi praeguste soojade ilmadega ei tee eriti seda klobinat, kui külmalt mootor käivitada.

Rihmaratas välistatud siis ehk vaakumpumba poole piiluda!?

Pigem tundub see heli tulevat roolivõimupumba lähedusest
E: Sama heli: https://www.youtube.com/watch?v=9vCi_B8cH-Y
E2; Selle video autor väidab, et temal oli põrin ainult külmalt ja rihmaratta vahetus aitas https://www.youtube.com/watch?v=31yQiNAFTxM

Enda auto teeb ka sarnast häält. Minu meelest tuleb see heli soonrihmast. Üks koht rihmast "laperdab".
Sarnane teema tekib kui Geneka sidur kinni on jäänud. Sellel mootoril seda sidurit veel pole niiet põhjus milleski muus. Ehk rihma pinguti ei toimi enam korralikult ja ei hoia rihma piisavalt pingul?
Minu omal laperdab just vända ratta ja Geneka vaheline osa.

Minu autol oli sellise hääle põhjustajaks rihmaratas.

Kuidas veast aru said? Täitsa katki või mõraline vms? Endal vaatasin ka selle kunagi üle ja ei paistnud miskit välja.

Mõrasid ega muid nähtavaid kahjustusi polnud,läksin ehku peale ja vahetasin ära. Külma mootoriga tegi kõvemat häält. Kui otsustad vahetada,siis soovitaks Corteco oma panna.

Olen endal ära vahetanud väntvõlli rihmaratta (corteco), rihmapinguti, rullid ja genekarihma ja ikka rihm laperdab väntvõlli ja geneka vahelt. Käimise ajal peale pingutada, siis jääb vait. Endal mõistus otsas. Lühemat rihma ei tahaks ka väga panna. Kas võib olla, et uus rihmaratas tahab natuke aega sissesõitmist, et alguses liiga jäik ja ei summuta?

Endal läks mõned kuud tagasi Corteco rihmaratas Aeromotorsisse garantiisse. Oli täiesti tasakaalust väljas ja tugev vibra tekkis isegi rooli sisse. Vanaga muret ei olnud (uus sai ostetud lihtsalt hirmu pärast, et kõigil ju lendab ), vana tagasi paigaldades saabus taas vaikus ja rahu kapoti alla. Tutvusringkonnas tean 2-te Corteco rihmaratast veel millega uuest peast probleeme olnud viimasel aasta jooksul.

Mul ka viskab kergelt ja vibrab 1000rpm'i lähedal veidi. Ei tea jah, kas siis hiljuti nad midagi selle juures muutnud, sest siiani olen ainult häid sõnu kuulnud corteco rihmarataste kohta.

Ühes teemas nägin, et oli sama probleem e46-ga,lõpuks see vend pani genekale vabajooksusiduriga rihmaratta. Kõlab, nagu võiks toimida see, sest siis liiguks see rihma võnkumine genekast edasi rihmapingutini, kus see omakorda summutaks seda võnkumist.

Siiamaani olen ignonud seda heli. Mööda on läinud 1 aasta ja sõidetud 20 000 km, heli pole suuremaks ega väiksemaks läinud.

1. juulil saatsin rihmaratta tagasi saksamaale ekspertiisi (kuna tegin autodoci kaudu tellimuse, esimest ja viimast korda). 7. oktoober kirjutasin neile, et mis seis on ja mulle vastati samal päeval, et siiani pole uuendusi garantiijuhtumi asjus. Aga 8. oktoobril saadeti juba meil, et garantiijuhtum tagasilükatud, ei tea kas loodeti, et asi on unustatud või tõesti oskasin täpselt üks päev enne otsust kirjutada neile. Igatahes väidab tehas, et rihmaratas on korras ja, et mul endal mingi viga mootoriga. Panin suvel originaal rihmaratta tagasi ja sellega enam probleemi pole.

Lugedes ühe variandina seda geneka siduri juttu (mida sellisele mootorile pole kunagi pandudki), siis kahtlen sügavalt, et see rihmaratas kusagil ekspertiisis käis Hämamine nagu minu Cortecoga käis.

Mul millegipärast ka selline tunne, et võeti pakist välja ja vaadati, et mingit ilmselget vigastust pole ja läks sama targalt pakki tagasi See pilt on ka väga paljuütlev