Eesti BMW Klubi

Tervist!
Probleem BMW E60 525i 3.0 160kw, autol läbisõit on 72000km, mootor N53
Nimelt auto puterdab ja 18km peale võttis pool paaki kütet ära.
Veakoodid mis annab auto:
29F1 DME: Fuel pressure, Plausibility
29D0 DME: Combustion misfires, cylinder 4
29D1 DME: Combustion misfires, cylinder 5
29D2 DME: Combustion misfires, cylinder 6
29CC DME: Combustion misfires, several cylinders
29D9 DME: misfire at low tank fill level
Sai vahetatud ära kõik süütepoolid (bosh omad uued),
Peale pandud uued küünlad NGK omad orginaal koodi järgi.
Ja madal sure rõhu andur uus.

Ja autol endiselt viga küljes, 6. küünal tahmab ära, 5 . küünal on märg nagu ujuks bensiinis sai proovitud ka nii et küünlaid vahetatud ja 4. küünal tahmab ka ära. Auto võtab kütet paari minutiga 15l kadus nagu õhku lohapeal töötades.

Kas keegi oskab öelda milles asi olla võib ? Kui kellelgi midagi arusaamatuks jäi seletuses siis saan anda facebooki ja saan paremini seletada. Oma mõistus peale ei hakka, ise kahtlen pihustites kas nendedega mingi jama, et kütte nii peale voolab ja summutisse.

Kes oskab aidata siis jään abi ja nõu ootama mida edasi teha.

Ilmselt kõrgsurve pump siiski, minu autol vahetati see garantii korras välja.
https://bimmerprofs.com/n43n53-fuel-supply/" onclick="window.open(this.href);return false;

Viga ilmseselgelt kütusesüsteemis. Pihustite kontrolliks on testmoodul olemas, ei ole vaja ennustama hakata. Tallinnas saan aidata.

Viga leitud 5. Silindri pihusti tuksis. Pihustil nõel oli koguaeg avatud asendis ja ei sulgunud sellest ka viies silinder kütet täis ja sellest tingituna ka meeletu kütuse kadu. Enda huvides vahetan ära kõik pihustid, et oleks muretu sõita. Homme peaks kätte saama ja kui aega saan siis saan siis vahetan pihustid ära ja saan anda tagasi sidet kuidas saaga lõppes. Aga suures tänud kõigile kes nõu andsid ja suuna.