Eesti BMW Klubi

E39ga siis tegu-probleemid algasid kohe päev peale ostu eelmine talv-hommikul aku tühi-siis oli veaks kliimasiil-selle vahetasin ja ostsin ka uue aku-sai kuu aega sõidetud ja jälle tühi-seekord veaks oksùdeerunud pingeregulaator-laadis 12,1 voldiga-puhastasin ära ja hakkas 14,2v laadima-pikalt probleemideta ja nùüd jälle aku nii kott et isegi laadijat ei tunnista(nö automaatlaadija)kas keegi oskaks edasi juhendada??

kas on variant et laeb yle ja tappis sellega aku?

Tervist

Kas laadimispinge on endiselt korras? Mida pinge teeb, kui koormuseta pöördeid tõsta? Ja koormusega (soojendused, kaugtuled jms)?

Variant on teha ka generaatori ja aku koormustestid pädeva seadmega, saad parema info (näiteks akupluss riia mnt, decora vastas).

Edit: Mida pingeregulaatori juures puhastada andis ja millest, et peale tegevust tööle hakkas?

Edu!

hetkel pinget ei saa vaadata-võtan täna kurjema laadija-ehk homme saan yle mõõta
Pm generaatori kõik juhtme jne yhendused olid paksu oxiidikihi all-liivapaberiga puhtaks ja hakkas 14,2 näitama.Muidugi kui ukse avan siis hakkavad see cd box häälitsema ja navikarp läheb ka aktiivsex