Eesti BMW Klubi

0011970400 ongi uus ja värske aktsioon.

Oktoobris tehti minu autol (2013/07 F11 530d LCi 190 kW) aktsioon nr 0013840200, mille käigus ka kontrolliti EGR jahutit, kuid minu autol kuulus ühtlasi selle aktsiooni käigus väljavahetamisele ka üle mootori jooksev õhutoru (intake muffler nr 1), mis siis ilmselt veidi teise disainiga ja ühtlasi uus toru ka tuleb ISTA-ga tutvustada.

S1lv3r kirjutas:Tegin ka igaksjuhuks uue päringu. Ja üllatuseks oli nüüd teine vastus...

9 Oct 2018

Teie autol on hetkel kõik tehase aktsioonid tehtud.

4 Feb 2019

Tere,

Teie autol on vaja teha järgmine aktsioon:
0011970400 – EGR jahuti kontroll ning vajadusel vahetus

Mul oli suhteliselt sarnane ajastus. Peale esimest vastust lasin EGRi välja rookida ja nüüd ei teagi, mida teha Eks viin mõnipäev kohale ja seletan asja ära, vaatan mis räägivad

Sama tagasi kutsumine on ka minu 520d aastast 2012. Peab mingi aeg laskma üle vaadata.

Tegin ka päringu. EGR i ei taha näppida, aga tagumise vasaku õhkpadja vahetaksid heameelega ära.

F11 525d 03.2011

Teie autol on vaja teha järgmine aktsioon:

0037190100 – vasak tagumise õhkpadja vahetus

Kontrollis käidud ja läheb vahetusse

Kontrollis käidud- kõik tiptop ja vahetust ei vaja!

Egri asemel saan hoopis:
0026330100 – käigukasti poolse kardaanileevendi kontroll ning vajadusel vahetus

Küsiks ära, mis sümptomid esinevad, kui egr hakkab koostööd lõpetama? Kas viskab mingit errorit ekraanile ka?Kas tasub vahetada või lasta välja kirjutada?

Lugemist http://www.hani.co.kr/arti/english_edit ... 75718.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Võid selle käigu energiakulu kohe säästa. EGR-i tahavad seal näha - kasvõi kollast või lillat vmi, aga originaali. Kui vemmal on kallal käinud siis kõik sellega seonduv ainult omavastutusel ning taastamine on €.

v6ss kirjutas: Mul oli suhteliselt sarnane ajastus. Peale esimest vastust lasin EGRi välja rookida ja nüüd ei teagi, mida teha Eks viin mõnipäev kohale ja seletan asja ära, vaatan mis räägivad

ttsys kirjutas:Võid selle käigu energiakulu kohe säästa. EGR-i tahavad seal näha - kasvõi kollast või lillat vmi, aga originaali. Kui vemmal on kallal käinud siis kõik sellega seonduv ainult omavastutusel ning taastamine on €.

v6ss kirjutas: Mul oli suhteliselt sarnane ajastus. Peale esimest vastust lasin EGRi välja rookida ja nüüd ei teagi, mida teha Eks viin mõnipäev kohale ja seletan asja ära, vaatan mis räägivad

Kindel jah? Et mõistuse ja loogikaga ei seleta seal midagi? Ei jäta ju peale negatiivset vastust seda autole külge, et ahh, las immitseb ja haiseb seal veel natuke, ehk kunagi kutsutakse esindusest tagasi

pontsik kirjutas:Egri asemel saan hoopis:
0026330100 – käigukasti poolse kardaanileevendi kontroll ning vajadusel vahetus

Küsiks ära, mis sümptomid esinevad, kui egr hakkab koostööd lõpetama? Kas viskab mingit errorit ekraanile ka?Kas tasub vahetada või lasta välja kirjutada?

Mul ei visanud mingit errorit, vahel viskas kerge diisli haisu salongi. Kuidagi poos ka mootorit, või mulle tundus. Peale eemaldamist käib kuidagi lihtsamalt. Vb ainult minu jaoks, vähemalt nii tundub mulle. Seal on üks toru igastahes, mis läheb umbe või kakti ja siis lekibki vaikselt väljaheitegaase, ilmselt läheb ajaga hullemaks ja lõpuks viskab armatuurile ka midagi või teeb muud moodi kahju, eks targemad seletavad. Igastahes mul oli selles torus mõra ja selgitati olukord ära, palju uus maksab ja mida 99% inimestest sellisel hetkel teeb. Polnudki väga mõelda midagi, kui 200k'ga jubin ära väsib, mida isegi pole vaja ja ilma selleta on mootori töö vaat et paremgi.

Kindel olen selles, et tehaseaktsiooni kuludesse seda ei panda ning, kui seda tehakse siis on diileril trahvivemmal kuklas särisemas. Viimast diiler ei vaja. Vastasel korral peab olema ikka suur tahtmine mingit moosivargust teha. Vaja oli see immitsev või haisev asi ära vahetada mitte ära tömbistada. Kui diileriga sellel teemal varasemalt mingit konsultatsiooni polnud siis jutt tuleb väga lühike. Kui mingi suur kliendiarmastus diileril peale tuleb siis iseasi ja teevad seda omakuludega, aga nagu taipad peab selle armastuse jaoks vähemalt eeldused olema - hoolduse, remondi ajalugu jne.

v6ss kirjutas: Kindel jah? Et mõistuse ja loogikaga ei seleta seal midagi? Ei jäta ju peale negatiivset vastust seda autole külge, et ahh, las immitseb ja haiseb seal veel natuke, ehk kunagi kutsutakse esindusest tagasi

MartinMK kirjutas:Minu f25 190kw ja 2012a peab ka minema.

Käidud, teevad kaameraga seest pilti ja vaatavad, et umbes poleks, lisaks kontrollitakse tootekoodi ega pole vigasest partiist.

Minu autol polnud vahetus nende sõnul vajalik.

Need pildid kõnealuse 0011970400 EGR aktsiooni dokumentatsioonist:
https://www.motor-talk.de/forum/aktion/ ... tId=767690" onclick="window.open(this.href);return false;

EI olnud ka minu omal see vigane tükk küljes ehk vahetust ei vajanud.

Kui oled oma lekkiva jahuti uue originaali vastu vahetanud oma raha eest ja sul on selle tõendamiseks kõik vajalik olemas siis on võimalik saksamaalt raha tagasi saada.
Küsima peab,ise ei paku keegi.

Võibolla on mõni õnnetu kodanik veel kuskil.
E: käib siis nende inimeste kohta kelle auto on tagasikutsumise listis.

Jah saab soovi avalduse püsti lükata, aga ainult siis kui selle vahetuse on sooritanud autoriseeritud BMW töökoda.

Bayer Motorsit aksepteeritakse igastahes.....
Kui autoriseeritud nad on ei oska öelda.

Kes aksepteerib?! Unistada pole muidugi keelatud.

No ma tean väga hästi juhust kus vahetuse teostas bayer motors ja läbi UM-i saadi raha tagasi.
Ja ei näinud unes seda.

Oli see üleüldse seotud mõne konkreetse tagasikutsumisega? Millisega? Etteruttavalt, palun ei ole vaja asju segamini ajada ning inimestele purutolmu külvata, et kuskil mujal peale lepinguliste margitöökodade on võimalik tehaseaktsioone ja tagasikutsumisega seonduvas asjatada. Ole või ise mingi rajooniesindusvõimleja või kastivabriku direktor - need asjad ei käi ilma volitusteta mitte ühelgi margil.

Egr jahuti lekkis F11 530d-l, lasi vahetada bayer motorsis ära(bayer tellis uue jahuti UM-st).
Siis avastas aktsiooni.
Küsis bayerist, nemad UM-st, UM saksamaalt ja sai raha tagasi.
Tööraha jäi enda kanda.
Kuidagi mõnusamalt saab ka täpsustust küsida, ei pea nii üleolev olema.

2014 535d F10 kontrollis käidud ja vahetusse

Sinna on "koer maetud" - ahelas on bmw aut. töökoda kust detail liikus. Kui osta H2-st või mõnelt teiselt järelmüüjalt ollakse täiesti üksi.

StenV70 kirjutas:Egr jahuti lekkis F11 530d-l, lasi vahetada bayer motorsis ära(bayer tellis uue jahuti UM-st).
Siis avastas aktsiooni.

Seda ma ei väitnudki, et ebay coolerit kompenseeriti..
Jah ei mõelnud, et originaalosa mujalt ka tellida saab.. Seda oleksin kohe pidanud mainima.

See ka ei tähenda, et peaks eeldama, et jahuti telliti mujalt. Kõigepealt tuleb ikka üleolevalt klähvida ja siis kokkuvõtta, et ahh no muidugi, seda sa ei maininud kust ostsid, sinu viga Suhtumine võiks neutraalsem olla ttsys

See on foorum egr-i välja rookija ja ei ole vaja helbekest siin teha! Justnimelt väljendage ennast nii, et te ise ei ela eeldustel ja ka teistele sõnu suhu ei pane. Pealegi ka malbe sooneutraalne tingiv kõneviis argumendilaipa ellu ei ärata!
Väljaljuhatuseks paslik rõhutada, et BMW omanikule muutub päeva lõpuks määravaks mitte ainult varuosade tootja (OE või B) valik vaid antud näite najal ka originaalosa müügikanal. BMW originaalosi müüvad paljud ja paigaldajaid on piltlikult iga nurga peal, aga määravaks on ainult autoriseeritud varuosakanal ehk kanal, kus on koos orig varuosatarnetega samal ajal kaetud margiteeninduse õigused/kohustused.

Käisin küsimas ja ei saa mingit raha tagasi, Tartus öeldi, et keegi pole saanud.
Nõme on see ka, et aasta tagasi ostueelses kontrollis esindus vigast egr ei näinud või ei osanud vaadata.
Nädal pärast ostu esinduses hoolduses leiti vigane egr. Siis sai lastud see ära vahetada ka, 700 EUR läks uus tükk koos vahetusega. Ei tea kas peaks Tallinna esindust tüütama?

tfu kirjutas:vigane egr

See sõltub sellest kas sinu auto on tagasikutsumise listis esiteks...
Teiseks kui on EGR jahuti tagasikutsumine siis EGR ei puutu asjasse.

ttsys kirjutas:See on foorum egr-i välja rookija

See osa jäi kuidagi arusaamatuks....

ttsys kirjutas:Väljaljuhatuseks paslik rõhutada, et BMW omanikule muutub päeva lõpuks määravaks mitte ainult varuosade tootja (OE või B) valik vaid antud näite najal ka originaalosa müügikanal. BMW originaalosi müüvad paljud ja paigaldajaid on piltlikult iga nurga peal, aga määravaks on ainult autoriseeritud varuosakanal ehk kanal, kus on koos orig varuosatarnetega samal ajal kaetud margiteeninduse õigused/kohustused.

Täiesti nõus.

Ma ikka räägin egr jahutist. Mu auto on listis jah, nüüd tuleb see uus jahuti ka üle vaadata ikkagi.