Eesti BMW Klubi

oja87 kirjutas: ↑07.06.2019 05:13 17 Tundub, et tuleb eluaeg vanade peldikutega sõita. Ei pea alajaamaga ringi sõitma
Või siis kõige planguma mis tehtud ostma

Mul sama mõte
Jama on ainult selles, et kui praegu on veel võimalik uusi autosid vältida, siis näiteks 15 aasta pärast on praegused uued päris sarad ja praegu 10-15 aastat vanad autod on siis 25-30 aastat vanad ning just nimelt meie kliima ja talvel teedele kallatav ollus teevad oma töö

oja87 kirjutas: ↑07.06.2019 05:13 17 Tundub, et tuleb eluaeg vanade peldikutega sõita. Ei pea alajaamaga ringi sõitma

Normaalne pseudo...

Tea, kas see nii väga pseudo on isegi, sest esiteks ei tehta autosid enam kestma, teiseks- mida rohkem igast mudru autodele peale pannakse, seda suurema tõenäosusega midagi seal prse ka läheb. Lugesin siin ükspäev pulli pärast nimekirja F01 tüüpvigadest, mis pole vaid ühe inimese nägemus- andke andeks, selle auto omanikud, aga minu meelest see auto on ise üks tüüpviga, kuigi välimuselt kena.
Kui võrrelda näppu tilliga, siis mul kahel töökaaslasel on Taatsia ning kuigi see auto ei paku silmailu ega üüratut sõidurõõmu, ei küsi see ka erilist nööpi remondiks, srst ta on lihtsalt nii lihtne.
Kuigi (veel) endale ei ostaks.
Muidugi on palju kinni rahakotis, aga tavalise inimesena ei näe ma küll enam pointi maksta märgi eest.
Aga noh, need on minu mõtted ja mingi 15 aastat tagasi ei näinud ma bemmile mingit alternatiivi, aga siis oli bemm vähe teine ka

Aare, miks siis töösõidud 18’ R500ga on, mitte 95’ 113H-ga?
Tehniline areng on suht täpselt sama mis E34 vs F10

Pseudo mis Pseudo
Selline bmw garantii aeg läbi ostes peavalu, kui just arvutiga pädev pole ja kõike ise teed.
No varuosade hinnad ka oma ette teema.
Täiesti uut garantiiga ei näe hetkel mõtet osta, esindusest välja sõites kohe 5000€ kukub.
Ja üle üldse auto järemaksu ei poolda. Kui oma rahaga ei suuda osta, pole mulle mõeldud.

Oliver.L kirjutas: ↑07.06.2019 09:53 46 Normaalne pseudo...

Martin, töösõitudega on see, et ma tean näiteks Rootsist üht 143, mis on 3Mkm sõitnud ja sõidab mingil määral ka praegu, kuid pideva töö jaoks pole asjal väga jumet, juppide hinnad on ka hoopis teisest kategooriast. Rääkimata ergonoomikast. Praegu on poole aastaga 100K ees juba, aastaga tulen 180-200K. Kui rääkida E34-st, siis sellega on minu jaoks sama asi, et igapäevaautona ei peaks siiski ka seda. Igapäevaautona on siiski õnneks mingeid valikuid veel peale bemmi

oja87 kirjutas: ↑07.06.2019 12:31 58 Pseudo mis Pseudo
Selline bmw garantii aeg läbi ostes peavalu, kui just arvutiga pädev pole ja kõike ise teed.
No varuosade hinnad ka oma ette teema.
Täiesti uut garantiiga ei näe hetkel mõtet osta, esindusest välja sõites kohe 5000€ kukub.
Ja üle üldse auto järemaksu ei poolda. Kui oma rahaga ei suuda osta, pole mulle mõeldud.

Kuidas see info teema omanikule kasulik peaks olema?

Aare siin nimetas f seeriat tüüpveaks,minu mälu järgi mitte väga ammu nimetasid kasutajad ka e39 tehasepraagiks

Iga auto peab täpselt nii vastu, nagu omanik hoolitseb. Maitse asi. Mina näiteks teadsin kohe, et jätan peale e39sat e60/61 vahele ja ostan kohe F seeria.
Elu on liiga lühike, et vaid mingite skodade ja asjadega ringi (või vanema bemmiga) ringi sõita, kartes uut autot osta, kuna pidi lagunema.
Olen oma F11-ga ülimalt rahul ja õnneks on E39sa ka veel alles. Saab vahest vana pilliga ka sõita

Miks arvad, et Skodad on halvad autod, oled sõitnud/omanud?
Mõned odavad autod, on nii mugavad, et tekib küsimus, miks sakasa premium autod niipalju maksavad.
Neid võrdlusi võiks tuua mitmeid, korraliku varustusega Skoda või lisavarustuseta Audi, BMW jne.
Lisaks võiks tõstatada küsimuse, mis tunde annab uue või kasutatud auto omamine. Ostad uue auto, muretu elu, garantii, naudid igapäev oma sõite. Talla ja kalla.
Kasutatud, remont, sõidad, remont, sõidad, remont, ootad palgapäeva.

Paljudele loeb vaid nimi, mark jm pudi. Ka see mis naaber heaks kiidab. See mis sa selle raha eest saad on teisejärguline. Mõttetu vaidlus.

mkb kirjutas: ↑07.06.2019 13:50 02 Kuidas see info teema omanikule kasulik peaks olema?

Muutsin postitust, et sa aru saaksid ja rahus magada

oja87 kirjutas: ↑07.06.2019 20:02 25

mkb kirjutas: ↑07.06.2019 13:50 02 Kuidas see info teema omanikule kasulik peaks olema?

Muutsin postitust, et sa aru saaksid ja rahus magada

Endiselt on tühi hala kellegi teise teemas.

Mis sa halad siin siis

Mida uuem auto, seda rohkem tuleb teemas halada. Remontima peab vähe ja kirjutada palju ei ole. Mida siis teha. Ikka halada.
Halame terviseks.

BumBum kirjutas: ↑07.06.2019 21:00 14 Mida uuem auto, seda rohkem tuleb teemas halada. Remontima peab vähe ja kirjutada palju ei ole. Mida siis teha. Ikka halada.
Halame terviseks.

Võibolla Toyota, Kia jms puhul, küll aga mitte BMW kohta ei käi see.

Ma nimesid ei nimeta, aga on öeldud, et Toyota foorumis pole lugejate autode teemas suurt midagi öelda- käisin tankimas ja pesin auto ära
Prelude ütles hästi, et paljud ostavad auto naabri järgi. Mul oli ka naabri õuel E65, X6 ja F01, 65 müüdi maha ja naabrimees ostis hoopis Mini ja F-i jättis pojale, X6-ga sõidab naine.
No ja siis- naabrid on toredad, las sõidavad, ma kärutan oma Saabiga ja pole häda midagi
Ma ütleks pigem nii, et elu on liiga lühike, et seda auto nimel elada.
Rõhutan taas, et see on puhtalt minu arvamus, mis aastatega tekkinud ja mul pole mõtteski öelda, millega keegi sõitma peaks, seega rahu

Siinkohal ütleks lihtsalt "life is too short to drive boring cars"

Martin_U kirjutas: ↑08.06.2019 06:08 43 Siinkohal ütleks lihtsalt "life is too short to drive boring cars"

Või siis jääks ikka Aare arvamuse juurde, "elu on liiga lühike, et seda auto nimel elada".
Reisida, kodu jne. Neid ahvatlusi on elus nii palju. Mitu tundi päevas veedad aega autos, mitu tundi see kasutult seisab?

Siin on ikka palju "huvitavaid" argumente See, kui inimene sõidab vanema mitte-garantiilise Bmw'ga, mis aegajalt vajab remonti (nagu pea kõik sellises vanuses ja läbisõiduga premium klassi autod eksole), ei tähenda see ju tingimata, et ta "elab auto nimel". Mina nagu ka tõenäoliselt enamik selle foorumi kasutajaid teemaalgataja rahakoti sisu ei tea (ja polegi minu/meie asi) ning ei näe mingit põhjust arvata, et selle auto pidamine peaks kuidagi ülejõu käima, pigem hoopis vastupidi.

See metsik hala F-seeria töökindluse üle tuleb inimestelt, 1) kes on ostnud halvasti hoitud auto (loe: kehvasti hoitud Toyota vajab ka suuremaid väljaminekuid, rääkimata premium klassi autost, mis on tehniliselt 100 korda keerukam), 2) kelle auto "reaalne" (rõhutan reaalne läbisõit mitte odomeetri näit) on suur ehk 300k km ja üles (loe: suurte läbisõitude juures vajavad suuremad sõlmed hoolt igal autol), 3) kes võtavad "naised saunas rääkisid" jutte südamesse, omamata tegelikult isiklikku kokkupuudet eespool mainitud autodega. Otseloomulikult on häbiplekke, nt. legendaarselt halb N63 aga üldjoontes ei ole asi kaugeltki nii hull

Tundke parem rõõmu, et "kaaskannataja" ostis omale auto millega ta rahul on ning seda üpriski eeskujulikult hoiab/hooldab

Bumbum, miks peaks üldse äge kodu, reisimine ja hea auto üksteist välistama? Kõik koos tundub ulmeline?

Kindlasti ei välista ja mõnel juhul on majanduslikult otstarbekam osta kasutatud auto ja vähe närve kulutada selle remondiks.
Probleemid algavad siis, kui ost tehakse emotsioonide ajendil ja hiljem tulevad igakuised üllatused. Kui õhkvedrustusest saab tavavedrustus näiteks.
Sellega lihtsalt peab arvestama, mida rohkem mugavust, mida rohkem elektroonikat, seda kallim hooldus.

To kaspar

F seeria võib küll olla halvasti hooldatud jne jne aga reaalsused laguneb ka ju. Olles töötanud aasta tehes ainult BMW marki ja peamiselt siis e60 ja F10neid siiis võib öelda et ennem ostaks täispauk e60 160kw pre kui mingi f10 v üleüldse fckseeria sest seal on juba arvestatud keti purunemise, sildade lagunemise ja elektroonika vigadega. Seda on näha näiteks mootori paigaldusest, kõik on kiirkinnitustega et esindusel oleks kerge ja kiire mootor maha saada. Ketid purunevad 100tkm pealt, bensukatel saaled ringi ja turbod laiali enamjaolt juba 150tkm pealt. Vb süüdi pikk service interval või esimese omaniku viga aga see pole üks kord ju.

Kuidas sa sedasi ütled bmw kohta

Ausalt ei saa aru millest te halate , ise nüüd pea 100000 sõitnud f10 ga ja peaaegu ainult korralised hooldused

Paneme auto tõstukile ja saad 1500€ arve

No ja mis siis saama peaks, kui 1500€ arve tuleb? Normaalne inimene teeb auto korda ja 90% eestlastest sõidab edasi ja kräunub, et saast on. Üldiselt võiks keegi selle pläma siit ära koristada või eraldi teemasse pista.. nt F-seeria omanike rahakotid vs teiste arvamus

Tõesti huvitav kui 1500€ arve peaks jalad alt võtma, siis ei tasugi omada antud marki

Sorry for OT aga point oli selles et enamus väidavad et kalla js talla tegelt on auto käest lastud

Ei ole kalla ja talla , kuluosasi tuleb ikka vahetada , minu auto käis kontrollis tõstukil eelmine nädal , 1 õlilekke leidsime, mis läheb homme töösse . Muidugi on olnud mõni tüüpviga,( egr näiteks ) ja parkimiskaamera ütles mingi aeg üles . El vigasi muid pole olnud , kett on korras ja kast töötab korralikult ( õli vahetatud 150k pealt ja nüüd uuesti ) seal muidu oli ka õlileke ( kasti cooleri torude o rõngad.

Parkimiskaamera viga võib ka juhtmestiku viga olla.