Eesti BMW Klubi

Tere!
Oskab keegi äkki arvata, milles asi võiks olla. Nimelt alates 75 km/h lööb keresse kerge vibra sisse. Arvasin, et kehvadest rehvidest ja tasakaalustamata velgedest, aga said talvekad alla ning läks paremaks küll, aga vibra siiski sees. Kas võib olla kardaani mingites puksides, kastis või midagi muud?

Lisan juurde, et lasin veljed uuesti tasakaalustada ning läks märgatavalt paremaks, aga siiski tuleb kerge vibra sisse nii kui saavutab 75 km/h. Oskab keegi pakkuda, mida veel peaks vaatama?

Puksid, pidurid, kardaan.
Pead per5e tundega aru saama, kust vibra tuleb. Sillad, rool, ees-taga jms. See nagu aitab kergendada kaug-diagnostikat
Pidurdades kaob? Sidurdades kaob? Ei kao üldse?
Ahjaa, mis autoga tegu on üldse? Tagavedu/esi/4?

2002 530i tagavedu
Istmikutunne ütleb, et tagant tuleb. Rooli ei löö.
Panen järgmine nädal teised sirged veljed alla ja katsetan, kas võib velgedest olla

Velg istub ideaalselt rummu otsa? Võibolla tahab rõngast

Mis auto mark

Mis foorumisse sa sisse logisid?

Mingi aeg tagasi näitas diagnostika misfire, aga küünlad ja jagaja korras. Külmalt kergelt väriseb, aga soojana nurrub kenasti. Võib olla sellega kuidagi seotud. Pusimist ja uurimist kõvasti selle asjaga

Kus sellel pillil jagaja on??

ladammm kirjutas: ↑25.01.2020 17:43 45 Kus sellel pillil jagaja on??

Pole spetsialist ja võin mõne jupi nimetamisega pange panna. Mingi vidin süüdet laiali peab jagama.

See vidin on mootoriaju

Nii hämmastav kui ka poleks, paistab olevat velgedest. Veljed said ka kolmas kord tasakaalustatud ja läks tiba paremaks. Hämmastav see, et masin nii tundlik. Sama aasta Volvo xc näiteks ei ole. Võimalik muidugi, et eksin. Ootan suve hooaja ära ning lasen surve all veljed tasakaalustada.

Kui vibra rohkem tagaosas, siis viska pullipärast rattad tagant ette ja vastupidi. See kõige odavam moodus, pole vaja teisi velgi kerjata

kermowa kirjutas: ↑22.02.2020 10:20 29 lasen surve all veljed tasakaalustada.

Mis see täpsemalt tähendab?

Las vaatavad kas velg/rehv jookseb ka ilusti... Ovaalset asja võid ükskõik kui palju tasakaalustada, ümmarguseks ikka ei muutu.

kermowa kirjutas: ↑22.02.2020 10:20 29 Nii hämmastav kui ka poleks, paistab olevat velgedest. Veljed said ka kolmas kord tasakaalustatud ja läks tiba paremaks. Hämmastav see, et masin nii tundlik. Sama aasta Volvo xc näiteks ei ole. Võimalik muidugi, et eksin. Ootan suve hooaja ära ning lasen surve all veljed tasakaalustada.

Ju sul tsentreerimsrõngad puudu on ja nüüd kui iga kord veljed alt ära käivad tasakaalustamise pärast, siis jääb velg natuke teistmoodi alla ja väriseb vähem.

Kui tsentreerimisrõngaid vaja oleks, siis tekiks küsimus, mille veljed need üldse all on? Teatavasti E39-l bemmidest kõige suurem keskava juba originaalis

Juhul kui originaalveljed ei ole siis olen näinud suurema keskavaga velgi küll.

Mart_L kirjutas: ↑27.02.2020 10:11 29 Kui tsentreerimisrõngaid vaja oleks, siis tekiks küsimus, mille veljed need üldse all on? Teatavasti E39-l bemmidest kõige suurem keskava juba originaalis

Sama, mis e70-l

Seega, isegi kui seal all oleks E70 veljed, poleks sinna rõngaid kuskile panna Mingeid flantse ei ole veljel vahel?

On old juhuseid kus on pandud e39 le e60 või 34 veljed ja keskauk on põlveotsas suuremaks tehtud. Sealt siis ka see vibra.

Tere.
Mul samalaadne mure ainult erinevus on see, et vibra tekib pikematel sõitudel alates 40 km. Lühikestel otsadel vibra ei teki.
Autoks on 530 xd 2007

Veljed on ostetud kasutatult ja originaalid (style 48). Keskava kohta pole täpselt uurinud, aga kui midagi oleks, siis töömehed oleks seda märganud ja öelnud. Hooaja alguses panen teised veljed alla ning eks siis näis, kas midagi muutub.

Kas mõni velg kõver pole?

kermowa kirjutas: ↑12.03.2020 22:10 12 kui midagi oleks, siis töömehed oleks seda märganud ja öelnud. .

Väga optimistlik suhtumine...

Steni lause peale meenus ühe mu tuttava juhtum, kui ta käis Pärnus ühes firmas velgi sirgendamas. Kahe velje sirgendamisse oli ta ise juures, aga siis tuli ta sõber või tuttav sinna ja läks välja juttu ajama. Veidi aja pärast siis töömees tuli ja ütles, et valmis. Noh, pani alla ja ikka vibra, mida p*rset! Vahetas kõiksugu vidinaid sillas jne, no ei kao vibra ära. Mõtles, et viib siis veljed igaks juhuks Uulu sirgendaja juurde ning välja tuli, et 2 eelnevalt "sirgendatud" velge olid ikkagi kõverad, kusjuures küsiti ikkagi 4 velje sirgendamisse raha.
Lihtsalt tuli selline seik meelde

Mul oli ka mingi totter vibra ja tagumik tundis seda paremalt tagant. Oli kusjuures ostust saadik ja autoks G11 740xd.
Ostueelses öeldi ka et üks tagumine ratas vist kõver. All olid 19" originaal veljed koos tutukate Nokiani lamellidega.
Mingi hetk viskasin sinna oma 20" veljed alla aga midagi ei muutunud, täpselt samas kohas see vibra.
Lasin 19" veljed üle vaadata, et kas on kõver või sirge, siis Veljemeister selle peale ütles et see on täiesti korras ja sellega ei tohiks seal midagi tunda olla.

Kuna ostueelses kontrollis mainiti ka veel kardaani otsamuhvi, et seal ka mõrad sees ja varsti võiks vahetada, siis koos õlivahetusega lasin selle ka ära vahetada. Enam vibra ei ole.