Tere,
Auto tõmbab kevadel ostetud uut AGM akut tühjaks. Siis sügisel oli esimene saladuslik tühjenemine.
Sai parandatud mootori temp anduri juhe, visatud välja rikkis led pirn.
Paar nädalat kestis, siis aku täiest nullis. Laadisin aku täis.
Inscapes vaheteti tagasi kutsumise raames terve +kaabel.
Teostati pärast seda ka lekkevoolu kontroll, mingit probleemi ei leitud.
Ja juba järgmine õhtu oli aku tühjenemist märgata.
Kuna masin enamasti seisab siis olen saanud vabalt mõõtmisi teostada.
Kui aku on täis laetud siis toimub järgmine.
12h pärast aku 11.36v
12h pärast aku 10.40v
Ühendasin IBS peenikese juhtme lahti.
12h pärast 11.00v
Ehk siis oli toibunud pisut.
Laadisin aku jälle täis. Praegu on IBS peenike juhe lahti ühendatud ja mõõtmis tulemused:
12h pärast 12.5v
12h pärast 12.5v
*Vahemärkusena generaator laeb tühikaigul 13.7v
Kas selline sündmuste ahel on kindel IBS sensori probleem?
Uus andur koos klemmide vahetusega UMis maksab 288euri.
Tervitades,
Erik