Eesti BMW Klubi

Tere

2016 aasta 520dX tossab külma mootoriga, või vähemalt mulle tundub nii. Hommikuti liikluses tundub, et mu auto tossab rohkem kui "konkurendid" ja seda olen täheldanud just temperatuuridel 50-90. üldjuhul kehtib põhimõtte - rohkem gaasi, rohkem tossu. Kui see seier sinna 100 kraadi peale jõuab, siis on vaikus. Toss on selline valgemat sorti ja ma ütleks, et tossamist tuleb ette nii iga teine-kolmas hommik. Webastot (tehase) kasutan korra-kaks päevas. Tööle on kodust ca 10 km, ehk siis iga kord masin 100 kraadini ei jõua. Pikemaid sõite tuleb korra nädalas ikka.

UM-is ka kunagi mainisin seda, nemad midagi ei leidnud.

Mõtteid?

Kas DPF alles?

Kõik mis tehases külge pandi on alles, läbisõit läheneb 70k-le

Väiksed otsad ja sumpamajandus kondentsi täis? Kondents = vesi ja vesi aurab.

TiitR kirjutas: ↑25.02.2020 10:54 46 Väiksed otsad ja sumpamajandus kondentsi täis? Kondents = vesi ja vesi aurab.

Ise olen ka seda kahtlustanud, kuid ei jaga autodest eriti midagi...

Esiteks sa pead eristama suitsu arust. Esimene on paksem, hajub aeglasemalt ja tavaliselt on mingi lõhnaga.

sigaelmar kirjutas: ↑25.02.2020 13:50 22 Esiteks sa pead eristama suitsu arust. Esimene on paksem, hajub aeglasemalt ja tavaliselt on mingi lõhnaga.

Ma paneks video (telefonis), kus on näha asi kohapeal tühipööretel, aga ei oska...

edit: testin, loodan, et mängib, aga ei oska öelda, kas sellisest videost midagi kasu on... Täna hommikul tööle sõites gaasi vajutades, jäi ikka korralik pilv maha, mis küll suht ruttu hajus.

https://vimeo.com/393660100

Minu panus on jätkuvalt veeaur.

Mul Touareg kunagi auras ka kahtlaselt palju. Puurisin summutitele kõige madalamasse kohta pisikese augu ja mõlemast pütist jooksis kokku vist pool liitrit vett välja. Pärast seda auras küll edasi aga tunduvalt vähem.

TiitR kirjutas: ↑25.02.2020 15:23 52 Minu panus on jätkuvalt veeaur.

+1

Kui jahutusvedelikku juurde ei küsi, siis ilmselt kondentsvesi jah. Sõbral tossas samuti valget, kuid küsis pidevalt juurde ka jahutusvedelikku, sel juhul sattus see kuidagi mootorisse.

Egr radikas.
Tee esindusse aktsioonide päring, või mine kohale ja kurda muret.
Vb ei aitagi selle vahetus, aga kui saad tasuta, siis oleks ju hea