Eesti BMW Klubi

Enne kui lammutama asun, küsin kas keegi maadelnud samalaadse murega voi mitte.
Külmalt pole midagi, töötab nii nagu peab.
Kui soojaks saab siis hakkab tagumiste silindrite juurest tiksu tulema. Mina söitsin 800km temaga selle tiksuga, see ei lähe hullemaks ega vaiksemaks ja külmalt on kadunud.
Soojast peast käib pöördega kaasa üles/alla see tiks.

Kahtulustasin pihusteid, need said kohe uued peale ikka asi sama.
Öli oli puhas, mingeid osakesi näpule ei riidele läbi mille öli lasin ei täheldanud.
Panin 10w60 sisse häälelt mingit muutust ei näe

Surved köik ühtlased, kolvipealt kaameraga midagi ei nâe.

Karter alt ja saalede kallale?
või esialgu tōukurid?

Saaled näed õlifiltrist kui lahtilõikad

mastergut kirjutas: ↑06.03.2020 23:29 06 Saaled näed õlifiltrist kui lahtilõikad

Filtris oli natukene helkivat, umb 2-3 pisikest tykki. Löikasin mingi suvalise fordi papifiltri ka lahti, sellel oli isegi rohkem

Mul olid silindriseinad kulunud

Kolvid loksuvad.

Kas siis ei tee just külmalt kui kolvid loksuvad?

Pilt on liiga suur, et siia panna vist siis eemaldage. Selgus majas, vänt on okei, kepsusaaled korras. raamsaaled köik sellised.

Homme läheb vänt polli ja laon uute jubinatega kokku, siis kuuleb kas oli asi nendes voi mitte.

Läbisõit on pool miljonit või miks need sellised on? 30k õlivälpa kasutatud?

KallePP kirjutas: ↑08.03.2020 16:16 04 Läbisõit on pool miljonit või miks need sellised on? 30k õlivälpa kasutatud?

400k ja ilmselt 30k välp jah. pihusti sorises pikalt, dpf on all ja täis, ehk öli oli pidevalt naftat täis. Homme panen kokku, siis saab selgeks kas mure on kadunud voi mitte.

Kepsusaaled köik nagu uued ja mingit muret nendega ei näe

Update siis, vahetasin saaled ära, hääl jäi samaks. Alt sörmedelt asjadelt mingit lötku ei tundnud, kolbidel alt kahjustust ei näinud.

Tömbasin 1200km kohe otsa autoga, et laiali ära läheks. Siiani soidab ja keegi midagi öelda ei oska.

No siis lasegi nii edasi ringi, kuni midagi ära kooleb

Artur_L kirjutas: ↑16.03.2020 19:31 06 No siis lasegi nii edasi ringi, kuni midagi ära kooleb

Sain UK autolt mootori lätist. Praegu vahetama veel ei kiirusta. Kuigi hääl on öudne, siis tahaks näha mis seal laiali läheb

Kas sa vända kaelad mõõtsid üle enne kui uued saaled panid ? Võibolla panid vähe liiga suured saaled sisse ja loks on sees

Siis oleks asi tiksust kaugel.

sigaelmar kirjutas: ↑17.03.2020 23:36 22 Kas sa vända kaelad mõõtsid üle enne kui uued saaled panid ? Võibolla panid vähe liiga suured saaled sisse ja loks on sees

Käis poleerimises siis öeldi, et koik on ok. Päeva seisab auto ja käima paned on tiks kadunud niikaua kuni soojaks läheb usun, et oleks laiali juba kui seal saaledega midagi on

Hüdrod plokikaanes otsa lõppenud ehk ? Nukkvõllid ei ole kulunud ? Õlipump ok ?
Õlifiltrikaanel olevad 3 o-rõngast on kindlasti korras ?

MairoG kirjutas: ↑18.03.2020 14:18 22 Hüdrod plokikaanes otsa lõppenud ehk ? Nukkvõllid ei ole kulunud ? Õlipump ok ?
Õlifiltrikaanel olevad 3 o-rõngast on kindlasti korras ?

24 hüdrokat köik uued, ölipump uus, nukad olid täiesti korras kui tòukureid vahetasin. Klappide vahelt sisselaskesse/väljalaskesse ei peksa.

Äkki saaksid mingi minutilise video koos selle häälega siia panna, oleks päris huvitav kohe midagi kuulda nõnda
Üsna kummaline tundub olevat, et kui alumises osas on kõik korras ja ülemises ka.

Korra mõtlesin,et äkki väljalaske kollel tihend lekib vms...., midagi väljalaskepoolel ( leke või katalüsaatoril sisu kolisema hakanud ) ehk probleemset, aga vist oled sa ka juba sealt kõik ülevaadanud juba

A viitsid, tee mingi häälega video Võibolla on mingi väga lihtne probleem

Rihmaratas tekitab kavalat tiksu.

LanseX kirjutas: ↑18.03.2020 10:32 21

sigaelmar kirjutas: ↑17.03.2020 23:36 22 Kas sa vända kaelad mõõtsid üle enne kui uued saaled panid ? Võibolla panid vähe liiga suured saaled sisse ja loks on sees

Käis poleerimises siis öeldi, et koik on ok. Päeva seisab auto ja käima paned on tiks kadunud niikaua kuni soojaks läheb usun, et oleks laiali juba kui seal saaledega midagi on

Kui mu Mazdal kepsusaaled loksusid, siis hakkas ka alles soojalt kolisema ja mõnikord rohkem, teinekord vähem. Aga ma ei kui kaua nõnda sõita oleks saanud, ma lasin ainult mõned päevad nii ringi enne kui remonti sain.

https://www.upload.ee/files/11294092/tr ... A.MOV.html

Siit kuuleb häält köige paremini :p
Muidugi mul väljalaske kollektori tihend lekib, aga sellest see hääl küll ei tule.

Ma ei usu et saaled kuna köik tolerantsid olid paigas, polnud vaja remont moodus saalesid ega midagi.

See nii lebo tiks,lase südamerahus edasi.

Ja pöördklappi kolvipeale kukkunud ei ole?
Kolvisõrm?

eero kirjutas: ↑20.03.2020 11:36 22 Ja pöördklappi kolvipeale kukkunud ei ole?
Kolvisõrm?

Klapid valjas, pimedad sees. Poordklapp on vähe valjema haalega.
Hetkel tundubki, et sorm ara vist, alt ei tundnud midagi aga arvatavasti kui näpuvahel on siis saab alles aru

Omal sama kahtlane tiks sees soojalt, küll aga 2004 aasta 3.0 160 kw tagavedu automaat. Külmalt kõik ilus vaikne, soojaks läheb tekib mingi kahtlane tiks, olen vuranud siin ringi pikalt ja ainult õli vahetanud. Ei lähe hullemaks ja paremaks.Jõudu ka nagu loomal ja midagi nagu laiali minemas ka pole

tamm20 kirjutas: ↑29.03.2020 02:11 18 ja midagi nagu laiali minemas ka pole

Kahjuks neid asju, kas midagi on laiali minemas, sa näed ilma mootorit pulkadeks võtmata alles siis kui juba on laiali.

Järelkaja teile, siis.
Läks eile laiali ära kiirendades.
Pihustiots on lömmis, peale seda töötas 5 silindri pealt taiesti puhtalt ilma tiksuta

Kui pilt liiga suur siis eemaldage.

Mis juhtus siis?

Silver88 kirjutas: ↑03.04.2020 18:12 56 Mis juhtus siis?

6nda silindri kolvisörm andis alla, kolb käis klappidega kokku, löhkus väljalaskes ühe klapi, pihusti, väikse turbo.
Hetkel nuud molemad turbod uued pandud, üks vana pihusti ka hetkel peal.
N75 klapid ka 2tk vigaseid olnud, jarjest neid vahetanud, nüüd liigub ka nii nagu peab.
Pihustil millel ots katki, tuleks uus ots panna ja peale tagasi visata.

Niiet kui teil tiksub, siis vötke mootor pulkadeks, tuleb viga rutem vâlja