Eesti BMW Klubi

Tere.

mure järgmine, e39 530d 1999 ülevaatuse jaoks on vaja et srs/airbag tuli põleks ja ara kustuks aga srs/airbag tuli ei tule armatuuris põlema absoluutselt, kas keegi on välja kodeerind või kus kohast alustada kuhu vaadata kuidas tööle saada see.?

Teip ees, või silikoni täis lastud nagunii. Pead kellaploki lahti võtma. Ja vaata mis vead MRS moodulis ka on

Väga paljudel olen tagasi pidanud jootma Ledi, osadel olnud isegi lausa pussnoaga välja lõhutud

Veakoode nagu pole, ja peab uurima ja kas keegi on sellele ledile kallale läind

Mõtlesin et pigem välja progetud/kodeeritud või ara lühistatud aga ei imesta kui nii julma teed on mindud.

Endal oli kogemus kuidas pardaka kaitsme karbist oli üks kaitse välja võetud (äkki oli f38?). Sellest tulid airbagi esiistme all olevate crash sensorite vead sisse ja airbag tuli ei põlenud enam üldse. Lisaks ka spidos bc ei toiminud.

vaatasin airbag kaitsmed üle, 40 ja 42, vahetasin ara igaksjuhuks aga ei midagi

Autol laheb kere toodesse nvn, et igast airbage ja istmeid on valja tõstetud aga ikka ei sütti armatuuris SRS/Airbag tuli, votsin spidolahti ja led oli terve, ei olnud midagi ette pandud sinna, kas airbag moodul on läbi?

Isegi kui moodul on läbi, läheb tuli alati põlema.

Täiesti müstika, kuhu ma vaatama peaks voi mida tegemea et ta hakkaks põlema .

Proovi kasutatud kombit.

alexalex kirjutas: ↑08.05.2020 23:50 21 Veakoode nagu pole, ja peab uurima ja kas keegi on sellele ledile kallale läind

Mis see "nagu" selles lauses tähendab? Veakoode pole millises moodulis? Näidikuteplokis oli led alles, led-i rajad olid ka terved?

Kui Juhe tagant on ära. Siis ei hakka ka ju tuli põlema.

Hakkab
Läbi pistiku tuleb mass peale
Seal samasugune klemm nagu turvapadja pistikus

Spidoploki taga olevat mõtlen. Kui juhe läbi lõigatud ei põle .

mike1 kirjutas: ↑16.06.2020 05:45 20

alexalex kirjutas: ↑08.05.2020 23:50 21 Veakoode nagu pole, ja peab uurima ja kas keegi on sellele ledile kallale läind

Mis see "nagu" selles lauses tähendab? Veakoode pole millises moodulis? Näidikuteplokis oli led alles, led-i rajad olid ka terved?

airbagi veakoode ei ole mitte ühtegi, spidol endal tundus koik led ja rajad terved, pean uurima vaatama juhtmeid, esmavaatluses tundus kõik korras olevat aga uurin täpsemalt ja põhjalikumalt eks see auto ole 20 aastat songitud mingi spetsalistide poolt.
aitäh kõiksugu info eest, kõik tuleb kasuks.

patrik kirjutas: ↑16.06.2020 07:42 15 Hakkab
Läbi pistiku tuleb mass peale
Seal samasugune klemm nagu turvapadja pistikus

Uurin vaatan üle, aitah infoeest.

Mida instrumentide test teeb?

Instrumentide test ei süütagi turvapadja rikkelampi. Seda on ka antud videos näha.

EDIT: Oma E38 puhul küll parempoolse nupu allhoidmisega airbag'i rikkelampi ei süüta. E38/E39/E53 Spidod erinevad ja see test ilmselt kah nüanssidega.

Vaata uuesti testi 1. osa!

Mul on sama mure, aga e38 ja mootoritulega. Ei sütti isegi seda testi tehes. Proovitud spidoplokiga, millel 100% mootorituli korras, aga samuti tulemus null.

E38 ei ole E39.

Harjuta E38 juures parem + vasak nupuga.

PeeterA kirjutas: ↑16.06.2020 19:36 14 Instrumentide test ei süütagi turvapadja rikkelampi. Seda on ka antud videos näha.

EDIT: Oma E38 puhul küll parempoolse nupu allhoidmisega airbag'i rikkelampi ei süüta. E38/E39/E53 Spidod erinevad ja see test ilmselt kah nüanssidega.

E38 enamustel ei peagi mootorituli põlema kuna sellel pole obd2 pistilkut.
Airbagi teema jätkuks. Kui juhe spidoploki tagant lõigata kustub bägi märgulamp spidoplokis ja kui see juhe ühendada abs märgulambi taha hakkab põlema siis kui abs rikkelamp põleb..
Proovitud järgi e53 2006a. Seega on reaalne et juhe lihtsalt läbi lõigatud.

Engine light OBD(1) versus Engine light OBD2.
https://www.pelicanparts.com/bmw/techar ... eading.htm

Bmw e38 mis on euroopa turule toodetud on lugu vähe teine. Diislitel pole üldse obd2 pistikut ja bensukatel on alates fl mudelist

OBD2 pistikul kui sellisel ei ole otsest seost "Engine light" tule olemasoluga. Pealegi nagu seal lingil näidatud on mootoritule eesmärk alates Boschi süsteemidest ja OBD1 lõikes vilgukoodid.

Mootori tuld hakkas euroopa turubmw kasutama koos obd2 pistikuga. Obd2 pistik on selleks et mootori tule süttides saaks igas töökojas kus on obd2 standardile vastav seade antud keskkonnaohtliku mootorivea tuvastatud ja vajadusel likvideeritud. Esimene mudel millel euroopa turul oli tootmisalgusest toimiv mootorituli besukatel oli e46

Leia 1 adekvaatne BMW artikkel selle jutu toetuseks ja siis räägime edasi.

Ärme palun solgi teemat. Euroopa turu bmw del millel pole eml ei ole enne 09 98 toodetud masinatel toimivat mootorituld.

Just. Ei ole vaja arvamusi (loe: solkida). Kordan: OBD2-el ei ole otsest pistmist "Engine light" olemasoluga nagu selgitab ka lisatud artikkel. Link dokumendile edaspidi, kui soov selliste mõtetega edaspidi lagedale tulla.