Eesti BMW Klubi

Papsil E60. Tahtis kummi pumbata. Tal oli mingi pump mis käib sigareti süütajasse. Pumpas paar rehvi ja siis lõpetas sigareti süütaja töö. Kontrollis testriga kaitsmed üle, nii taga kui kindalaekas. Ükski kaitse läbi ei olnud. Mis seal veel katki võiks olla kui kaitsmed korras?

Midagi sulas ära. Kas see kompressor või sigareti süütaja kontakt.

Testriga kaitsmeid ei kontrollita
Kaitse läbi, vahetage ära

Sai googlest uuritud kaitsme numbrid, vist 61 ja 82. 20A kollased. Vahetasime need 2 ära. Midagi. Seejärel võtsime mingi seadme (vist ei ole tester aga muu nimetus - multimeeter) kus kaks metall varrast ja mõõdab ühendust. Et kui kahe varda vahel on ühendus siis osuti liigub. Selle seadmega käisime kõik kaitsmed läbi (panime metall vardad kaitsme metallist nukkide vastu) ja ühtki katkist kaitset ei avastanud selle meetodiga (kõikide kaitsmete kahe tagumise nuki/täpi vahel oli ühendus)

Bagassist vaata 87 ja 88 kaitse üle

Testriga kaitsmeid, mis asuvad oma pesas ei mõõdeta! Ainult välja võetud kaitset saab testriga mõõta. Mõtle peaga, ühel pool katkist kaitset on + ja teisel pool läbi tarbija on -
Su osuti tõmbleb ka katkise kaitsmega.
Selleks on kontroll-lamp. 1 ots massi ja teine korda mööda mõlema metallnuki peale

Lihtsalt infoks - Endal on olnud paar bingo olukorda, kus kaitsmel on klemmi lähedal katkestus olnud. Lambiga mõõtes (kaitse pesas) on tulemus ok, aga testriga klemmidelt mõõtes on katkestus.
Illustreeriv pilt juurde

KORRAS

Tänud vastajatele soovituste eest kaitsmed veel kord üle vaadata.

Selgus, et tehase lahenduse kaitsmed oli kõik korras, kuid keegi oli mingit oma aretust teinud. Oli veetud mingi lisa juhe ja seal otsas rippus 30A kaitse. Esimese kontrolli käigus seda üksikut juhet ei kontrollinud. Aga seal otsas olidki mõlemad sigari süütajad, nii esimene kui tagumine korraga.

Sai seal see 30A kaitse vahetatud ja hakkas tööle. Selle juhtme otsas on 24/7 vool taga, ei teagi mis otstarbel ümberehitus tehtud oli, võimalik et eelmine omanik soovis, et videoregistraator (pardakaamera) töötaks ka siis kui auto on pargitud ja lukus.

Ma ei ole nüüd hetkel 100% kindel aga minuarust see kaitse seal niimoodi tehasest.

tamm20 kirjutas: ↑13.06.2020 11:12 47 Ma ei ole nüüd hetkel 100% kindel aga minuarust see kaitse seal niimoodi tehasest.

Sel juhul äkki nii, et 61 ja 82 on esimene ja tagumine kaitse ning see juhtme otsas 30A on mingi sigari süütajate peakaitse, mis on tugevam kui 20A? Ehk siis kollane 20A oleks pidanud esimesena minema. Selline nüanss veel, et keegi oli kaitset number 61 (mis peaks olema esimene sigarisüütaja) modifitseerinud, kaitse ise oli katki, kuid kaitsme ümber oli traat keritud. Ehk siis kunagi oli kaitse katki läinud ja keegi oli traadiga kaitsme ära parandanud. Võimalik et see parandus oli siis tugevam kui see 30A roheline kaitse.