Eesti BMW Klubi

Lugu siis järgmine. Sai paar päeva tagasi ostetud 525 92a. 141 kw.
Auto oli esmapilgul täiesti asine(mootor töötas, kere korralik, veermik ja käiguosa ka).
Ainukeseks häirivaks asjaks oli tagumise püti plörin. No mõtlesin siis et mis seal ikka. Et on pütt nagu tavalistel autodel jne. Sai siis täna auto alla vaadatud ja mida f*kki. Tagumise pütiosa pikkus üle paari meetri ja keevitada ka seda ei saa kuna nii läbi. Noh see selleks. Teine tore asi, mis leedukatel probleemiks on katalüsaatorid. Ja täitsa lõpp...neid ju 2 tükki ja mõlemaid on lõigatud ja laastu täis topitud. Jube.
1)Kust saada mõistliku rahaga asi korda?
2)On lootust et kui taha uus pütt panna, siis saab äkki ülevaatuselt läbi?
3)Palju maksavad katalüsaatorid?
4)Kuuldavasti sobib 520 tagumine pütt ka ja see pidi poole odavam olema?

Kui katid läbi, siis tagumise püti vahetusega sa ei pääse.
Uute orig. kattide hinda sa tõenäoliselt teada ei soovi, seega jääb võimalus asendada need universaal kattidega, toimivaid pakub ja vahetab Truumu töökas seltskond, hind jäi sinna 1500.- kanti tk.
Tagumist pütti võid muidugi üritada lammaritest otsida (mine tea, ehk leiadki)

Terv,

Margus.

Mine lammarisee ja võta saealt! Kui silmaga näha, et pole keevitatud ja jubedalt roostes, raputades ei kolise seest, siis lao see aga alla ja asi joones. Lammutuses peaks neid summuteid lademes olema, see ju nii levinud auto. Rem kohtasi ka üks teisel otsas.

Väike tõde

Enamusel Leedust toodud autodel on katid ära võetud, sest seal käib kõva väärismetalli bisness. Isegi eestist ja ilmselt ka lätist viiakse vanu katte sinna

aitäh tähelepanu eest.

OK asi naljast kaugel aga tõsine. Tallinnas on selline mees nagu sumpsimees kees teeb ka sitast domino küpsiseid. Hea hinnaga kusjuures. Otsida ta üles on juba sinu ülessanne

Endal oli täpselt sama lugu . Tagapütt hakkas natukene plärisema ja otsustasin summutimeistrisse minna ja lasta kerge keevitus teha 200 eegu eest. Kohale jõudes selgus taga püt seest läbi sama ka resonaator. Pigistasin siis silma kinni pütid ja torud maksid 6000.- Kui hakati sumpsi alt ära keerama leiti ,et katalüsaatorid olid pealtpoolt lahti keevitatud tühjaks tehtud ja treilaastu ja mingit imelikku svammi laadset jama täis topitud. Kuna selline möga lambda andurile hea pole ja tühjade katidega poleks sumpsile garantiid saanud otsustasin katid ka ära vahetada 3000.- eeku tükk. Kokku seega 12 000.-
Muidugi pidin lambda ka ära vahetama sellepärast.

UrMas.L kirjutas:Mine lammarisee ja võta saealt! Kui silmaga näha, et pole keevitatud ja jubedalt roostes, raputades ei kolise seest, siis lao see aga alla ja asi joones. Lammutuses peaks neid summuteid lademes olema, see ju nii levinud auto. Rem kohtasi ka üks teisel otsas.

Täiesti nõus.

2,5 141 kw alla ei hakka 2,0 pütt kuna 2,0 on tagant ühe torugaja 2,5 on 2 toru lõpuni välja uus maksab kuskil midagi üle 3 kilo see siis tagumine pütt.
Lammarist ei ole mõtet seda ostida, sest neid lihtsalt ei ole seal (eesti omades mitte) alternatiiviks kui tahad lase mingi sportpütt asemele keevitada saad 1500 hakkama. Kui hääl segab siis on asi halb sellega.
Alla hakkab veel 3.0 ja 3,5 omad, kuid ka neid ei vedele kuskil.

Ka siin foorumis on korduvalt otsitud ja otsitud.
Omal oli kunagi müüa ja 1000 eegi eest läks esimesel tunnil kasutatud korralik pütt.
ÜV-lt sa ainult tagapüti vahetamisega läbi ei saa ja hakka aga katte otsima.Neid võid isegi lammaritest leida kui õnne on.

Tee või tina aga lammarid on enamjaolt tühjad 520/525 sumpadest. Niivõrd kui levind on semmune automark, sedavõrd on need sumpad läinud nagu soojad saiad. Isegi otsisin, tean omastkäest

alts20 kirjutas: Alla hakkab veel 3.0 ja 3,5 omad, kuid ka neid ei vedele kuskil.
.

Tartus ma tean ühte kohta kus vedeleb 3,0 sumpa

Minul vedeleb 730-i sumps algusest lõpuni, täiesti korralik, aasta aja jooksul ei ole nagu huvi tuntud.

Küsi siit foorumist Erkki_V käest ... oli vist. Mina sain tema kaudu umbes aasta tagasi oma 520 jaoks tutika vist Walkeri või Muflexi summuti. Keskmine ja tagumine pütt + tripid ja tihendid ... kokku 2400 eek.

Indrek_M kirjutas:Küsi siit foorumist Erkki_V käest ... oli vist. Mina sain tema kaudu umbes aasta tagasi oma 520 jaoks tutika vist Walkeri või Muflexi summuti. Keskmine ja tagumine pütt + tripid ja tihendid ... kokku 2400 eek.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... &start=500

Kui Erkki vedu ei võta, siis suhtle Janekuga.

Sain juba universaal katid(loodan et hakkavad ikka korralikult tööle) mingi 2700 eeki.
Püti sain prillimäe lammarist ning see peaks saabuma homme.Hinnaks oli siis 1500 eeki.

aasakas kirjutas:

alts20 kirjutas: Alla hakkab veel 3.0 ja 3,5 omad, kuid ka neid ei vedele kuskil.
.

Tartus ma tean ühte kohta kus vedeleb 3,0 sumpa

kus? keskmist pütti oleks vaja

Kui see summuti nii kuum kaup on, siis sokutaks ka oma V8 E32 summuti kellelegi ära. KAT on täiesti ok.

kunagi sai isegi romulast sumpat otsitud ma parem ei ytle mis autole ,aga asi oli lihtne,k6ik lammutused kus k2isin n2idati suurt roostes
torude ja pyttide hunniku poole aianurgas ja yledi et mine vali v2lja


pole se sipa h6re summuti ja kat midagi hullu ,jaksasid auto osta jakasa ylal ka pidada.....

Mell999 kirjutas:Sain juba universaal katid(loodan et hakkavad ikka korralikult tööle) mingi 2700 eeki.

Kas lapikud? Enda autole taheti ka panna alguses odavamaid 1500.- tk aga selgus ,et ei sobi ( olid sellised ümaramad ja pikemad) need mis sobisid maksid paraku 3000.-tk. Vahtisin ka muid odavamaid aga nendele ei lubanud nad hääle garantiid anda ( plärisevad rohkem).
Muidugi võis olla tegu mingi müügitrikiga.

Kuule jah.sain mingid 1500ga.tegelikult isegi 1
Alla ei istu hästi...tuleb torusid vähe painutada.mingi 5cm-i on mööda.

Mell999 kirjutas:Lugu siis järgmine. Sai paar päeva tagasi ostetud 525 92a. 141 kw.

Ma ei näe kogu selles teemas küll mingit erilist p*rsest saamist.
Ostes 14 aastat vana auto on selles tahes-tahtmata mõned vead ning katid kas ei tööta juba enam ammu või on vahetatud - seekord oled vahetajaks sina. Ideaalses korras nii vanu autosid on terve Eesti peale tõenäoliselt ainult mõned.
Lisaks ohkida selle üle, et autol on tagumise summutiosa pikkus üle paari meetri ... mis järgmiseks? Nõme, et aku teises kohas kui tavalistel autodel? BMW ei ole päris tavaline auto - selle oleks võinud endale enne ostmist selgeks teha.

Järelikult on viga sinus kui sa ei leia korralikku autot.Mina olen leidnud ja tahan ka edaspidi leida. Kusjuures see mul jah esimene bmw ja mõningaid üllatusi on esinenud tõesti.

Mina ei näe siin Samuti p..... saamist !!!
Kui mina endale esimese bmw ostsin ei osanud mina ka vigu otsida mis hiljem välja tulid !!!
Kui sa auto ostmisel , nii nimetatult **** ei taha saada osta endale uus auto sel kohe garantii kaasas puha !
Mina ei näe sinu autol sellest sumpsis mingit probleemi !

2.0 ei sobi jah..aga mingitel sportpüttidel siuke võimalus ka et kui mingeid asju seest välja ei võta siis tavaline hääl..aga kui välja võtad siis pläriseb jubedalt..

Mell999 kirjutas:Järelikult on viga sinus kui sa ei leia korralikku autot.Mina olen leidnud ja tahan ka edaspidi leida.

Milles siis probleem? Leidsid korraliku auto aga oled saanud p*rsest? Kus point on?

Point on juba suht segane jah. A kokkuvütteks võib öelda nii, et auto oli tõesti korralik, aga oma teadmatuses ei teadnud varuosade hindu.Järelikult sain ikka p*rsest Ok aitab sellest nüüd.

UH läbi sai see ......