Eesti BMW Klubi

Mure selline, et E39-l on rool väga raske, kahe käega peab täiega lappama seda rooli kui keerata vaja.
Rool niivõrd raske, et käed lausa libisevad roolil kui seda keerata...
Vahel keerates on korraks tunne nagu rool läheb kergemaks aga kui sirgeks keerata rool, siis see kerguse tunne kaob ära ruttu.

Keerasin selle roolivõimu anumalt korgi maha, õli oli selline puhas heleroosa, anum oli õli täis ilusti.
Rooli keerates mingeid hääli ei kuulnud.

Eelmine omanik väidetavalt vahetas kõik õlid ära enne müümist.
Kas võib asi olla selles, et pole õhutatud vms?

Igasugune info teretulnud.

Tuttaval oli sarnane jama. Sõitsin ise ka. Väga raske oli. Roolilatis asi. Lammarist uus latt, külge ja asi korras. Ju siis oli keegi kulunud latti peale keeranud vms. Võid ka roolikardaani kontrollida, tema omal oli see ka veidi kinni.

mikuuu kirjutas: ↑14.03.2021 19:10 16 Tuttaval oli sarnane jama. Sõitsin ise ka. Väga raske oli. Roolilatis asi. Lammarist uus latt, külge ja asi korras. Ju siis oli keegi kulunud latti peale keeranud vms. Võid ka roolikardaani kontrollida, tema omal oli see ka veidi kinni.

Seda annab kuidagi täpselt kindlaks ka teha kas on ikka roolilatt vigane või mingi lambi viga?
Mis hinnaga neid latte üldse liigub umbes?

Töötava mootoriga on potsikus õli ringlemist/liikumist näha ikka? Rattad maast lahti ka raske seisva mootoriga?

Mart_L kirjutas: ↑14.03.2021 19:48 31 Töötava mootoriga on potsikus õli ringlemist/liikumist näha ikka? Rattad maast lahti ka raske seisva mootoriga?

Pole kumbagi järele proovinud ega vaadanud.
Proovin järgi mingi päev.

Kui õli ei ringle potsikus või/ja rattad on rasked üles tõstmisel, siis võib järeldada mida?

Seisva mootoriga rool raske rattad üleval, siis miski mehaaniline takistus, rist või latt. On olnud isegi kogemus, kus rool on väga raske olnud amordi tugilaagrite pärast, ilma, et vedrude naksumist/paukumist oleks olnud. Kui ringlust pole, siis pumba teema.

Servoga latt?

Cryptopsy kirjutas: ↑14.03.2021 19:13 19

mikuuu kirjutas: ↑14.03.2021 19:10 16 Tuttaval oli sarnane jama. Sõitsin ise ka. Väga raske oli. Roolilatis asi. Lammarist uus latt, külge ja asi korras. Ju siis oli keegi kulunud latti peale keeranud vms. Võid ka roolikardaani kontrollida, tema omal oli see ka veidi kinni.

Seda annab kuidagi täpselt kindlaks ka teha kas on ikka roolilatt vigane või mingi lambi viga?
Mis hinnaga neid latte üldse liigub umbes?

Foorumis nägin alates 25 .- tuttav sai lammarist 50nega. Ilma servota. Servoga latte näinud foorumis 50nega müügil.

Lase rooliotsad lahti ja liiguta latti.

E: endal servoga latt ja vahepeal läheb raskemaks, arvan et servo klapp/andur jamab. Auto välja suretada siis läheb kergeks tagasi.

Aga see raskus pole võrreldav raskusega mis tuksis latil oli.

Günther kirjutas: ↑14.03.2021 21:03 06 Servoga latt?

Ilma, kahjuks või õnneks.

mikuuu kirjutas: ↑14.03.2021 21:05 56

Cryptopsy kirjutas: ↑14.03.2021 19:13 19

mikuuu kirjutas: ↑14.03.2021 19:10 16 Tuttaval oli sarnane jama. Sõitsin ise ka. Väga raske oli. Roolilatis asi. Lammarist uus latt, külge ja asi korras. Ju siis oli keegi kulunud latti peale keeranud vms. Võid ka roolikardaani kontrollida, tema omal oli see ka veidi kinni.

Seda annab kuidagi täpselt kindlaks ka teha kas on ikka roolilatt vigane või mingi lambi viga?
Mis hinnaga neid latte üldse liigub umbes?

Foorumis nägin alates 25 .- tuttav sai lammarist 50nega. Ilma servota. Servoga latte näinud foorumis 50nega müügil.

Lase rooliotsad lahti ja liiguta latti.

E: endal servoga latt ja vahepeal läheb raskemaks, arvan et servo klapp/andur jamab. Auto välja suretada siis läheb kergeks tagasi.

Aga see raskus pole võrreldav raskusega mis tuksis latil oli.

Ehk, siis suht kommiraha.

Mart_L kirjutas: ↑14.03.2021 20:13 31 Seisva mootoriga rool raske rattad üleval, siis miski mehaaniline takistus, rist või latt. On olnud isegi kogemus, kus rool on väga raske olnud amordi tugilaagrite pärast, ilma, et vedrude naksumist/paukumist oleks olnud. Kui ringlust pole, siis pumba teema.

Tänan, vaatan ja proovin järgi.

Täna nokitsesin veits auto kallal.

Kui mootor töötas, siis keerasin potsikult korgi maha ja mingit erilist õli liikumist/ringlemist ei olnud näha, värin oli ainult aga see ilmselt tekkis mootori töötamisest.

Siis jäi mootor tööle ja kork oli maas ning proovisin rooli keerata ja vaata aga, rool muutus kergeks täiesti lampi.
Sai ühe käega täitsa edukalt ja kergelt paremale-vasakule keerata.
Alles eile pidi seda rooli tirima kahekäega nii, et käed libisesid kergelt rooli peal.

Mida see peaks veel tähendama?

Kindel et õige vedelik ka seal potsikus on?

Võid ju odavamast alustada, sebi mingi seebi pumba otsik ja pumpa reservoir tühjaks ja pane uus vedelik sissse.

RazzKalbass kirjutas: ↑15.03.2021 18:28 58 Kindel et õige vedelik ka seal potsikus on?

Võid ju odavamast alustada, sebi mingi seebi pumba otsik ja pumpa reservoir tühjaks ja pane uus vedelik sissse.

Ei ole kindel, õlid ja filtrid on eelmise omaniku poolt vahetatud.
Proovin järgi igastahes.

Unustasingi märkida, et nüüd enne uuesti vaadates ei olnud enam õli nii puhas ka.