Eesti BMW Klubi

Postitatud: **22.05.2021 20:24 20**

Sooviks abi e61 ostu puhul, kuna tegu oleks esimese BMW-ga, siis ehk oskate siin mingit nõu anda ning head ja vead välja tuua. Soovituste järgi ei tasu üldse alla 3.0 mootorit vaadata, pidavat kõige pommikindlam olema. Kütusekulu tundub ka suhteliselt okei olevat. Kuidas nende turbiinidega on ning tagaluukidega? See vist pidavat nende põhiprobleemid olema? Kas on ka väga suur vahe sellel, kui on nelikvedu või tagavedu? Millist pigem soovitate? Ise muidugi eelistaks sedaan kere, rohkem naiselikum, aga neid raskem leida. Hinnapiir oleks mul ka selline 4500€ ja sellest üle ei tahaks minna. Koheselt remontima ei sooviks ka hakata. Ise olen vaadanud selliseid isendeid, aga kuna kogemus puudub ja tuleb esimeseks autoks, siis ei oska väga midagi arvata.

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3517880
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3508344
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3385384

Postitatud: **23.05.2021 01:01 36**

Esimeseks autoks e61 tähendab kõva närvi

Postitatud: **23.05.2021 07:54 49**

Niiet soovitaksite hoopis midagi muud vaadata?

Postitatud: **23.05.2021 08:40 18**

Turbiin on tagajärg, hüdroplokk on põhjus.
Ilmselt sa sellise hinnaklassi eest endale korras pilli ei leia, mis remonti ei vajaks. Nelikuid ei soovita.

Postitatud: **23.05.2021 08:42 52**

Aga kui vaadata manuaali? Üks selline ka liikvel hetkel, vin koodi järgi küll algselt automaat olnud, kuid kui suhteliselt ammu juba ümber tehtud on, siis ei tohiks probleemi olla? Ja mis nelikute viga on? Lihtsalt remont kallis?

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3517056

Postitatud: **23.05.2021 08:46 49**

laurama kirjutas: ↑23.05.2021 08:42 52 Aga kui vaadata manuaali? Üks selline ka liikvel hetkel, vin koodi järgi küll algselt automaat olnud, kuid kui suhteliselt ammu juba ümber tehtud on, siis ei tohiks probleemi olla? Ja mis nelikute viga on? Lihtsalt remont kallis?

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3517056

VIN järgi on see tehasest manuaal kastiga tulnud.
Põhiprobleem on ainult lekkiv käiguhoovastiku simmer. Suurema läbisõiduga autol vb ka siduri / hooratta teema.
Neliku vahekast on nõrk. Lisakulu lihtsalt.

Postitatud: **23.05.2021 08:58 13**

Siit lehelt vaadates (https://bimmer.work/vin/b1f226bad5173b1 ... c66f80ba0/) tunduks nagu automaat, aga ma ei hakka vaidlema ka

Pole siin kokku puutunud nende asjadega väga. Niiet kui siiski võtta e61, siis eelistada manuaali?

Postitatud: **23.05.2021 09:26 22**

Proovid ja katsetad, kuidas endal mugavam on.

Postitatud: **23.05.2021 11:25 51**

https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php ... #p15440294

Postitatud: **23.05.2021 11:44 49**

laurama kirjutas: ↑22.05.2021 20:24 20 https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3508344

See stange pandi küll juua täis peaga ette vist.

Postitatud: **23.05.2021 15:02 54**

Ostsin ka omale ühe e61 ainukeseks mureks on praegu airbag ja tagaluugi juhtmed muusosas on juba viisakas hind oli 3,5 ja pool sellest juba autoalla tagunud .. et osta jõuad siis vaata et ka remondijaoks midagi jaguks

Postitatud: **23.05.2021 15:24 55**

Kas e61 mured kimbutavad ka e60? Pole kuskil silma jäänud hetkel, et e60 tagaluugiga probleemid oleksid

Postitatud: **23.05.2021 15:35 07**

Tagaluuk on kõige väiksem mure.

E60/61 on praeguseks ajaks juba sellises vanuses, kus enamikel oleks aeg teha üks suurem remont, et auto jätkuks järgmised 150 000km.

Aga samas varuosad on siiani veel üpris krõbeda hinnaga - seega pmst remondid nagu uut autot, aga tegelikult auto on juba 15 aastat vana. E39 staatusesse jõudmisega (kus varuosad on kilohinnaga ja auto ise saad kätte poolmuidu) on E60/E61'l veel kõvasti aega.

Leidub ka korralikke pille, kuhu ei pea kohe 2-3 tonni alla laduma, aga kahjuks need ei liigu kindlasti 4500 euro eest.

Pigem soovitaks vaadata 3-seeria E46 poole. Korralikumad, mida kohe remontima ei pea, liiguvad kuskil 3-4 tuhande eest. Ning nende ülalpidamine/hooldus/remont on ka päris odav.

Postitatud: **24.05.2021 05:32 14**

E39 puhul on kilohinnaga võibolla kasutatud varuosad. Kui remontida uute kvaliteetsete A-osadega, pole paraku midagi odavamaks läinud.

Postitatud: **24.05.2021 09:48 44**

Ah ära aja. Tahad tõesti väita, et ostad omale kõik varuosad Unitedist uuena?

E39 puhul on väga palju kvaliteetseid ja odavamaid B-osasid. Kuna neid on nii palju toodetud ja toodetakse juurdegi, siis ka hinnad aina langevad. Eks kui kunagi E39 rariteetseks ja "suveautoks" muutub, siis hinnad hakkavad tõusma jälle.

Ja on varuosasid, mida on mõistlik osta kasutatult ja mida mitte. Keegi ei osta omale käigukasti uuena, vaid ostetakse kellegi käest kes sobivat pilli õigel ajal lammutab. Kuna neid E39'said on hetkel tuhandeid juppideks, siis saadki käimari omale 50 euroga. E60 puhul võid sellest aint unistada (hetkel veel).

Samamoodi igasugused kerejupid - uksed, stanged jms.

Postitatud: **24.05.2021 10:45 05**

Uusi A-osasid ei pea tingimata UM-st ostma. Ma olen siit foorumist nt Eero käest ostnud.

Kui turbo nt. läbi läheb, paned kah mingi pool miljonit km sõitnud ja sisselaset õlitava käraka asemele? Või lased Aliexpressi sisuga ära taastada?

50 eurost käigukasti juba põhimõtte pärast ei julgeks paigaldada. Pigem laseks taastada.

Sellega nõustun, et E39-d jõudnud suht põllurallikate hinnaklassi, kuhu ei raatsita enam väga raha süstida.
Möödunud nädalal käis üks 600 eur eest ostetud 530d. Oli ostetud pojale esimeseks autoks

Postitatud: **24.05.2021 12:01 06**

PeeterA kirjutas: ↑24.05.2021 10:45 05 Uusi A-osasid ei pea tingimata UM-st ostma. Ma olen siit foorumist nt Eero käest ostnud.

Tähtis ei olnud koht, vaid A-osa vs B-osa. Raske uskuda, et paned E39 alla BMW logoga õõtsad.

Kui turbo nt. läbi läheb, paned kah mingi pool miljonit km sõitnud ja sisselaset õlitava käraka asemele? Või lased Aliexpressi sisuga ära taastada?

Ei. Nagu ütlesin - "Ja on varuosasid, mida on mõistlik osta kasutatult ja mida mitte."

50 eurost käigukasti juba põhimõtte pärast ei julgeks paigaldada. Pigem laseks taastada.

Eks maitse asi ja oleneb autost, kuhu alla läheb. Puhtalt põhimõtte pärast muidugi totter midagi mitte teha. Hinnad ei ole nii odavad, sest need kastid ragisevad, vaid kuna neid kaste on pea igas Lasnamäe garaažis nurgas seismas. Aga eks see natuke joppamine ja usaldusküsimus on, et millise kasti saada võid. Eks sama nagu autoostuga - müüja tundub normaalne vend siis on lootust, et väga palju varjatud vigu pole.

Sellega nõustun, et E39-d jõudnud suht põllurallikate hinnaklassi, kuhu ei raatsita enam väga raha süstida.
Möödunud nädalal käis üks 600 eur eest ostetud 530d. Oli ostetud pojale esimeseks autoks

600 eurine E39 on oma eluea juba ära elanud ja suure tõenäosusega ohtlik auto, mida pojale oleks väga vastutustundetu esimeseks autoks osta.

Postitatud: **24.05.2021 15:51 12**

Mu töökaaslase E39 530d ootab just autom.kasti vahetus ees. Äkki tead soovitada kohta,kus saab 50 euriga toimiva kasti, millega muretult 150K km sõita saaks

Postitatud: **24.05.2021 16:03 09**

Räägin manuaalkastist.

Loe teemat, juba viiendast postitutest käis sõna "manuaal" läbi.

Enda postitustes,vaatan tõepoolest, ei mainind otseselt. Sulle, kui BMW entusiastile, võiks ju loogiline olla, et kui mainitakse samas lauses 50t eurot ja käimarit, siis käib jutt manuaalkastist.

Postitatud: **24.05.2021 17:43 49**

Kui tahad naiselikku autot, siis osta tutikas Kia Ceed, 150 tuhat ilmselt üsna muretu ja normaalse auto kuumakse võiks olla 250€.
Või palun põhjendage, miks peaks ostma nii vana auto sellise raha eest, mis pealekauba laguneb ka?

Postitatud: **24.05.2021 18:11 32**

LepaValdek kirjutas: ↑24.05.2021 17:43 49 Kui tahad naiselikku autot, siis osta tutikas Kia Ceed, 150 tuhat ilmselt üsna muretu ja normaalse auto kuumakse võiks olla 250€.
Või palun põhjendage, miks peaks ostma nii vana auto sellise raha eest, mis pealekauba laguneb ka?

kõik mis liigub see kulub ega kui sa ei hoolda siis on ilmselge et auto hakkab ükskord sul kätevahel ära lagunema

Postitatud: **25.05.2021 02:29 42**

laurama kirjutas: ↑22.05.2021 20:24 20 Sooviks abi e61 ostu puhul, kuna tegu oleks esimese BMW-ga, siis ehk oskate siin mingit nõu anda ning head ja vead välja tuua. Soovituste järgi ei tasu üldse alla 3.0 mootorit vaadata, pidavat kõige pommikindlam olema. Kütusekulu tundub ka suhteliselt okei olevat. Kuidas nende turbiinidega on ning tagaluukidega? See vist pidavat nende põhiprobleemid olema? Kas on ka väga suur vahe sellel, kui on nelikvedu või tagavedu? Millist pigem soovitate? Ise muidugi eelistaks sedaan kere, rohkem naiselikum, aga neid raskem leida. Hinnapiir oleks mul ka selline 4500€ ja sellest üle ei tahaks minna. Koheselt remontima ei sooviks ka hakata. Ise olen vaadanud selliseid isendeid, aga kuna kogemus puudub ja tuleb esimeseks autoks, siis ei oska väga midagi arvata.

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3517880
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3508344
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3385384

Hei, olen ise omanud 535d e61 juba ca 5a ja kõige suuremad kulud mis siiani olnud on kasti turbiin ja salongi vahetus (koos pluss kaabliga ) hooldused iga 8-10k tagant ja kestab nii nagu peab . Mõned stabika kondid ja õõtsa puksid ka vahetanud . Pole vaja vaba raha nii palju nagu mõned väidavad . Aga nu eks oleneb mis auto otsa satud ! Muidu soovitan igati seda pilli , kui soovi siis saan lasta teha enda omaga sul proovi sõitu ja vaadata lähemalt. Edu

Postitatud: **25.05.2021 08:31 19**

Tere!

Aitäh kõigile, kes võtsid vaevaks siia midagi vastata ja oma teadmistest jagada. Eks see ole tõsi, et kunagi ei tea, mille otsa sa sattuda võid. Aga vaadates kuulutusi ja enda tutvusringkonnas tundub ka, et need pigem sellised põiki pillid (enda tutvusringkonnast) ja vajavad pidevalt rahakoti avamist. Sai otsustatud, et BMW omanikku minust siiski ei saa ning tuleb hoopis Volvo, mida enda perekonnas palju liigub ja tohutult kiidetakse. Pidavat olema hästi lollikindel ja minusugusele loodud, kes ma väga rullnoka staatust ei jahi ning hindan auto vastupidavust.

Kui kunagi BMW maastikule veel proovin siseneda, siis tean, kuhu pöörduda. Veelkord, suur aitäh teile!

Postitatud: **25.05.2021 10:28 21**

Volvo pole ka kallitest vigadest prii, sõltub mudelist ning kestvus on ka kohati küsitav (endal kogemus 2014. aasta XC60 D5ga, auto oli alla 80 tuhande sõitnud). Lõpuks kestavad nad kõik kui hooldada.

Postitatud: **25.05.2021 15:20 10**

Manuaalkast neil ei lagune õnneks. Sellepärast pole selle järgi nõudlust ja hind kah odav.
Minu jutu point on, et E39 pidamine on odav, kui enamus vigasid ignoreerida ja prügimäe juppidega ise ainult hädapäraseid asju remontida.

soz kirjutas: ↑24.05.2021 16:03 09 Räägin manuaalkastist.

Loe teemat, juba viiendast postitutest käis sõna "manuaal" läbi.

Enda postitustes,vaatan tõepoolest, ei mainind otseselt. Sulle, kui BMW entusiastile, võiks ju loogiline olla, et kui mainitakse samas lauses 50t eurot ja käimarit, siis käib jutt manuaalkastist.

Postitatud: **25.05.2021 15:25 38**

Täitsa kosmoses elad ikka. Aga aitab küll, teemaalgatajal info käes ja otsus tehtud. Mis siin meil ikka heietada enam.

Postitatud: **25.05.2021 16:04 14**

Mu juures käivad iga päev E39 ja E46 õnnetused diagnostikas ja see mis seisundis suurem enamus on tõesti kosmos

Eesti BMW Klubi

Ostuabi e61

Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61

Re: Ostuabi e61