Eesti BMW Klubi

Probleem siis selline et auto ei lähe enam käima. võttes vooliku peale kütuse filtrit lahti ja kui süüdet keerata siis küttet lööb ilusti. proovitud ka eetriga aga ei midagi.

Diagnosti tehes tuli välja 2 veakoodi:
09F6 Rail pressure monitoring rail pressure to low durning start.
glow plug module control circuit.

Oskab keegi mingit tarka nõu anda?

Pakun siit kaugelt ekraani tagant, et lekkiv pihusti(d) laseb rõhu maha. Samuti võib viga olla rõhuregulaatoris.

09F6 kood annab päris konkreetse vihje.
Mul oli olukord selline, et lõpuks mootor soojalt ei käivitunud üldse, muidu sõitis nagu ikka.
Kaks pihustit olid läbi, nagu TiitR pakkus ja latirõhk kukkus nii maha, et ei saanudki käivituda.
Pihustite tagasivoolutest ütleb kohe ära, kas on sama keiss.

Igaksjuhuks mainin veel ära ,et enne seda jama andis otsas rõngas tihend paagis tagasivoolu klapi sees, pool kütust jooksis sealt klapi vahelt tagasi paaki ja kiirendadest suri ära. siis sai nööriotsas koju ja tihend vahetatud ja tollega korras, ja siis tuli äkkitselt selline jama mis sai eelnevalt mainitud. huvitav kokkusattumus...
kas ei ole ,et õhk kuskil veel vahel, olen kuulnud et kuskilt pihustite toru juurest lahti keerata ja õhk välja lasta?

Kui kütust ei tule latti kas siis kõrgsurve pumpa vahetama ?

Palju etteande surve on?

pole mõõtnud aga paagi ja põhjaalune pump on uued

Vaja enne ära mõõta.

Võib teema lukku panna, viga oli ikkagi kõrgsurve pumbas.