Eesti BMW Klubi

Hei !

Olen uus siin foorumis ja loodan meeldivale koostööle!

Tundub pisut vastuvoolu ujumusena siin automaksu valguses aga soetasin hobisõidukiks 2007 a E 61 530 xd LCI.Pole kunagi ühegi BMW omanik olnud, seega rumalad küsimused võivad tulla päevakorda.
Auto ise on esmapilgul hästi säilinud ja kuna sellega talvel sõita ei plaani, loodan et nii jääb.

Vigurid küljes töötavad, va ACC. Ütleb sensor foult. Kas seda on võimalik elustada, või tuleb leppida sellega mis on? Nimelt googeldasin ja need klotsid sel maksavad auto enda raha.

Elustada ei saa, pigem leida lammutusest.

ACC on piisavalt keerukas süsteem, et CCC'l näidatavate veateadete põhjal läbi interneti diagnoosi panna pole mõtet. Paraku tuleks viia pädevasse töökotta kes oskab päriselt diagnoosida mitte ainult veakoode lugeda.

Nagu kirjutasin, pole kunagi ühtegi BMW d omanud, seega pole aimugi kes nendega tegelevad.
Ise olen Saaremaal, siin pole vist kedagi kes paneks diagnoosi?

Suund Pärnu Tallinn oleks ka vastuvõetav muidugi.

Täpsustan veel küsimust, kuna nina käis maas, kas võib olla kasvõi teoreetiline võimalus, et on vaja kalibreerida lihtsalt. nt Audil on küllalt tundlik see süsteem?
Või kui juba ütleb sensor foult siis on midagi ikka kehvasti ?

Veel tahtsin küsida katuse kohta. Hetkel kõik toimib laitmatult, kuid mul on teiste markidega kogemus, et see ei pruugi nii jääda.
Netist ei leia midagi ( või ei oska otsida) millist regulaarset hooldust sellele võiks teha?

Kas oleks keegi nii lahke ja valgustaks.

Mis veateateid ISTA näitab?

Kas autol DPF alles või eemaldatud?

Priidik199 kirjutas: ↑03.11.2023 12:24 21 Mis veateateid ISTA näitab?

Kas autol DPF alles või eemaldatud?

Olen autoga sõitnud täpselt nädala,kõiki asju ei tea. Ülevaatusel ka enam väljatrükki ei antud, aga nägin poole silmaga ekraani pealt , et tahm oli 0,0 midagi, seega pakun, et tahmakas on all alles. Käisin just õues, summuti otsast näpuga tõmmates jääb sõrm igastahes puhtaks.

Nagu öeldud, olen uus siin , mis asi on ISTA?

OK, käisin autos vaatamas, klaasi peale kuvab: Active Cruise Control fault!
keskkonsooli
Active Cruise Control inactive due to defective sensors. Maintaine safe distance!

Võib tahta kalibreerimist aga seda saab vaid esinduses teha. Võibolla soojendus ka läbi.

Diagnostika järgi ja pilt veidi selgem. Foorumis jahumine mõttetu. Eeldusel, et nina maas käies tüübid ikka teadsid, mida tegid. Kui ei teadnud, siis kulud teiste jama lappides tavaliselt 2x.

Kui tallinnasse satud, vōin üle vaadata. Saaremaal neid ei diagnoosi keegi

Nimelt googeldasin ja need klotsid sel maksavad auto enda raha.

Anna see viide, oleks huvitav näha.
Isegi esinduse hind 2500 kanti- kus nii odavalt lisadega LCI viieseid jagatakse?
Ehk, kui kirjutad, kirjuta juttu, mis on jutt.
Ja kui tahad tehilist arutelu, võid kirjutada täpselt, mida tüübid nina eemaldades korraldasid (pildid!), kas enne nende ponnistusi asi töötas ja kas olid autot korralikult tundvad inimesed või kipsikruvi/nipuka mehed?

patrik kirjutas: ↑04.11.2023 09:56 09 Kui tallinnasse satud, vōin üle vaadata. Saaremaal neid ei diagnoosi keegi

miks ma muidu sinu juures käin

LEDBeam kirjutas: ↑04.11.2023 12:37 47

Nimelt googeldasin ja need klotsid sel maksavad auto enda raha.

Anna see viide, oleks huvitav näha.
Isegi esinduse hind 2500 kanti- kus nii odavalt lisadega LCI viieseid jagatakse?
Ehk, kui kirjutad, kirjuta juttu, mis on jutt.
Ja kui tahad tehilist arutelu, võid kirjutada täpselt, mida tüübid nina eemaldades korraldasid (pildid!), kas enne nende ponnistusi asi töötas ja kas olid autot korralikult tundvad inimesed või kipsikruvi/nipuka mehed?

Ohoh! Nüüd on see topic võtnud sellise rakursi mid küll poleks oodanud !
Võrdlus oli toodud lähtudes sellest infost
https://www.bmwautoparts.net/en/catalog ... 9/295/1459

LRR66 31 6 781 590 For vehicles with 05DF Active cruise control+Stop&Go function 4 222,81 €

Peale selle on seal pamperi tala küljes veel 2 klotsi Sensor SRR
66 31 6 790 877 millele polegi veel hinda saanud

Stanget pole eemaldanud mingid tüübid, vaid ise tegin seda. Seda kas enne töötasid või mitte, ei tea, sest auto sai ostetud esiotsa vigastusega.
Katkised asjad said enamus välja vahetatud, nipukaid ja kipsikruve ei kasuta ja ühtegi tühja auku pole jätnud. Ainus mis vana jäi, ongi see ACC radari raam. Silma järgi oli OK aga kuna võrrelda pole millegagi, pole kindel.
Sellepärast uurin kus saaks pädeva kodaniku jutule , kes vaataks asja arvutiga üle. Siis saab edasi toimetada, kas on vaja kalibreerida või on veel midagi.
Samas tavaline püsikas töötab ja sõit seisma ei jää.

Kardan, et see jääb kevadeks, ei taha autot soolaga kokku teha, kuna talvel nagunii ei plaani seda kasutada.

patrik kirjutas: ↑04.11.2023 09:56 09 Kui tallinnasse satud, vōin üle vaadata. Saaremaal neid ei diagnoosi keegi

Tänan! Kontakt telefoni nägin. Kardan ainult, Et Teil on väga pikad järjekorrad, nädal tuleb ikka ette öelda?

Saaremaal on omad rõõmud omades Saksa autosid nagu MB, BMW, Porsche jne meil aeg nagu 37 aastat tagasi. Mingid vanad raiped liiguvad ringi, mainstream vanadel kaunadel saad mingi diagnostika tehtud ime läbi,spets tööriistu pole praktiliselt kellelgi ja teadmised ka suur 0. Ise käin iga BMW jamaga patriku juures ja hooldused alati UM. Mingit spets tööd tahad teha või midagi konkreetset ei ole saares mitte ühtegi tegijat. Ma olen isegi kunagi niisama käigukasti ära vahetanud X5l sest saaremaa töökoda arvas nii. pärast patriku juures selgus et kastiaju vale koodiga

Nii et soe soovitus - alates E seeriast ära lase MITTE kellelgi SAAREMAAL SEDA NÄPPIDA

Siit sulle idee, et tee ise koht, kuhu saarel minna oleks.

oi ei

LRR66 31 6 781 590 For vehicles with 05DF Active cruise control+Stop&Go function 4 222,81 €
Peale selle on seal pamperi tala küljes veel 2 klotsi Sensor SRR
66 31 6 790 877 millele polegi veel hinda saanud

Kasutatud anduril võid komakoha tagasi liigutada ja peaks veel varu jääma.

vigu peaks ikka juhtmega lugema, mitte seal ekraani peal, aga vbl on valge pin4 kukejuhe paigast ära ja pikamaa andur ei ärka üldse üleski (või siis ldm/cas pekkis vms).
f70 10a kaitse on korras muidu ja mitu x stange on värvitud?

Kõik asjalikud märkused, WakeUp-i nimetamine "kukejuhtmeks" nõuab veidi AI kohendamist. Üldiselt "nahkasid" ei panda enne paika, kui nende all tehnilised probleemid lahendatud. LRR kronsa ei tohi logiseda ega olla deformeerunud. SRR annavad üldiselt vead, kui stangel rohkem kui 1 värvikiht.
Tallinnas võin ka teemaga tegeleda (va stangelt värvi maha kraapimine), kasutatud (LRR) radari hinnapakkumine 350 (vajadusel), pluss jantimine.

Tänud, kodanikud!

Eks see tõde hakkab siin vaikselt kooruma!

Ja see peitub hoopis mujal, kui tehnikas!
Kui kunagi Jüri Mõis oli Tallinna linnapea, siis ta ütles kuldsed sõnad:
Poisid, tulge Tallinna ära, mida varem tulete, seda vähem kahetsete!

Loomulikult, oleks olnud õige enne korda teha, kui nina kokku sai aga kes oleks seda siin Saaremaal teinud?

Pamper sai pandud uus aga b kat, värv on nagu ikka aga lakki lasin mehesti, kuna omale tegin ja oleks hiljem võimalik kriipse kraapse välja poleerida, kui peaks vajadus tekkima.
Poleks isegi unes selle peale tulnud, et uurida kas vastav stange acc funtsiooni toetab või kui palju lakki veel on ok ?