Eesti BMW Klubi

Kas keegi oskab öelda, mis on normaalne tase paisupaagis.
Mul mingi kala sees. Kui kallan paisupaagi täis selle viimase kriipsuni, siis poole päeva möödudes on paisupaak jälle poole peal ja see protsess toimub kuidagi äkki, sest peale igat väiksemat otsa olen kontrollinud, kõik norm ja siis ühel hetkel poole peale langenud

Täna Hiteh-is tuvastati, et tuleb vist paisupaagi korgi kaudu välja. Korgil pidi ka olema väljalaskmis klapp, mis pidi tööle hakkama, kui oled üle täitnud.

Ootan mingeid nõuandeid, kuidas edasi käituda

Ma ei oska öelda mis selle viga on aga mul alagas ka sellest kogua lugu siis ei tld enan sooja jne ja lõppude lõpuks lasin endal keema ja aravatavasti plokikaane vahetus ja veepump ka pees!

mul veepump hiljuti vahetatud eelmise omaniku käes

tosool ise on puhas?? v6i sogane?

tosool puhas. Mootorisse nagu ka ei lähe. Õli varras ei ole magus. Peale radika vahetust hakkas jama pihta. Enne ei pööranud sellele tähelepanu

Õhk sees !!!

Mina seda õhku selljuhul kätte küll ei saa. Olen pusinud nii maa peal, kui ka nina õhus. Kokku mingi 3,5h.
Salong läheb ka kohapeal soojax.

krt siis ei tea

Käisin praegu tuulekoda paigaldamas, leidsin poole paisupaagi pealt ka ühe pika kriipsu. Nüüd peab vaatama, kas jääb sinna kriipsu peale püsima. Äkki ongi norm tase seal.

paisupaagil ju kriipsud peal. Keskel on pikem kriips ja minu meelest ka kirjas, et Norm...

Paisupaagil peaks olema kirjas KALT, mis näitab jahutusvedeliku taset külma mootori korral.

Peale esimest pikemat sõitu peale remondis käimist kõik nagu norm. Sai pool päeva ringi sõidetud aga tase ikka sama. Võibolla Hiteh-is tehti midagi. Lasti see viimane õhk välja, mis võibolla sees oli. Ex lähipäevad näitavad, mis seis on.

Paisupaagil küll ühtegi kirja pole.
Või ma olen pime?

jha, vabandan ebatäpsuse pärast: tõesti on kirjas KALT.

Hetkel nagu kõik korras, tase jäigi poolepeal pidama. See mure tekkis rohkem oma teadmatusest.
Sellegipoolest aitäh abi eest!!!