Eesti BMW Klubi

Oskab keegi õelda kuidas pingutada rihma mis veab ringi veepumpa, genekat jne. Kas tuleb pinguti kruvi lahti lasta ja siis pingutab või...
tanud ette

kui õieti mäletan siis otsingus leidsin kuidas enda 525tds rihma installida...

ei õnnestunud leid proovisin

rihm pingutab ennast ise!!!!

Veljo_V kirjutas:rihm pingutab ennast ise!!!!

täpselt nii kui enam ei pinguta on läbi see pingutusamort. minu autol juhtus nii ja vahetasin ära rihma, pingutusamordi ja mingid rullikud ka vist.

palju vahetus maksma läks umbes

rullikud+rihm+amort peaks olema kuskil 1500 eek. B-varuosa

terv
erich

Juhtus selline asi et sõidu ajal hakkas aku tuli põlema. seisma jäädes vaatasin et sama rihm on lõdva. kas mul siis tuleb ka need samad uued pingutid ja asjad osta?

JaanusJ kirjutas:Juhtus selline asi et sõidu ajal hakkas aku tuli põlema. seisma jäädes vaatasin et sama rihm on lõdva. kas mul siis tuleb ka need samad uued pingutid ja asjad osta?

Üldiselt küll kui just hiljuti pole seda teinud. variant veel selline, et pingutusamort on otsad andnud.

Täpselt nii asi ongi-. aga kas keegi oskab õelda kuidas seda pingutus amorti kokku suruda või midagi et see sinna vahele mahuks, või kuidas ma ma seda tegema peaks.

Amordi(nr.7) alumise kinnituse ja detail nr. 1 vahele paned sobiva läbimõõduga varda ja kangi põhimõttel surud amorti kokku. Varras peab olema piisavalt jäik, et läbi ei painduks.

Lihtsam variant on lasta natuke lõdvaks polt nr. 9 ja siis detaili nr 10 vahelt millegiga amort kokku suruda. Tavalise lehtvõtmega näiteks. Jõuab käega kah peale suruda.

Päris kõver heebel peab olema et sealt kronsteini vahelt suruda ja lisaks kipub sinna vahele kinni kiiluma.

Võta rihm rullikutest eemale ja veereta neid käega ja löö hoog sisse, kui kergesti keerlema jäävad ja kõrisevad(laager sees kuiv) siis võib laagri ära määrida või uued rullid osta. Kui laagrid juba töötamise aeg häält teevad sis tasub uued panna. Samuti see pingutus amordi kronstein (nr.1 ja nr. 2) tasub korraga üle vaadata, et väga ei loksuks.