Eesti BMW Klubi

Mure siis selline, et peaaegu alati pidurdamisel hakkab ABS tööle. Kuna kõrvalistujapoolne esimene rattalaager undab ja samas on (vist) tolle ratta piduriketas kaa veidi kõver siis mind huvitab kumb neist detailidest mõjutab rohkem ABS'i kui üldse mõjutab. Varsti on laagrivahetus!!!

Olge nõuga abiks!

Kui ABS hakkab lihtsamal pidurdusel tööle, siis arvatavasti hammasvöö kas must v. liig kaugel andurist - seega vaheta laager ära ja lase hammasvöö paika sättida, siis enam ei rakendu nii lihtsalt.

E39-l peakski see hammasvöö laagriga ühes tükis olema.

EDIT:

priitv8 kirjutas:E39-l peakski see hammasvöö laagriga ühes tükis olema.

Vot siis...siis peaks laagri vahetusest abi saama.

Väga hea! Aga nüüd siis selline mõte et kas see veidi kõver piduriketas hakkab äkki uut rattalaagrit tuksi keerama???

Viga kindlalt rattalaagris, endal oli sama kogemus ja kindlalt osta originaal!!!!!! Soe soovitus.
JA see, et iga kulunud või katkine osa rikub midagi muud, mis selle kõrval, nii, et see lisakulutus ei tohiks olla liiast, et paned uue ketta kah.

Siinkohal on levinud legend ja olen ka ise seda täheldanud, et B laagriga ei kipu ABS enam töötada (või siis töötab mingi kiiruseni ja hakkab tuli põlema). Originaalosaga ma pole seda jama tähele pannud.
Jutt käib just nimelt E39 kohta.

Äkki keegi pädevam oskab seda kommenteerida ?

Just 1 sekund tagasi tulin töömehe juurest ja lasin parema rattalaagri ära vahetada ja loen sellist juttu, et B laagriga hakkab ABS nipitama. Lasin justnimelt B varuosa panna.

Aga mul veel viimane viga vaja likvideerida - täpsemalt siis samamoodi piduramisel on tunda roolis vibra. Kettad kõverad.
Kas kettad võib B panna või soovitate iga asi A varuosana?????

Tagumised õõtsapuksid ka vahetusse. Sama küsimus A või B?

Näiteks esiratta laagri A ja B hinnavahe oli ca. 1000 krooni...

Terv,
K.

Vaat see selline asi, et kui lähed UMi, siis sul igal tööl 2a garantiid, ..........ise ei usalda eriti midagi muud, sest teine asi, millega purki kukkusin, ostsin Bilsteini amordid ette ja lasin vahetada Car Stopis ja pool aastat ja uusi vaja, rohkem ei lähe kuhugi mujale.....

E39 oleks mõistlik A ketad osta ja samuti tagasilla puksid on A-d oluliselt paremad kui B-d.

To Olari:
Üldjuhul on Bilsu amort parem kui UM-is pakutav Boge.
Muidugi Boge amorti võid vabalt ka mujalt osta, näiteks Balti Laager müüb Boge-t.

Igatahes on mul nendel garantii ja vahetan ringi....

Bilsul on väike kvaliteedivahe minuteada olemas. B4 on tavaamort ja see ei tule Bilsu enda tehasest vaid ostetakse sisse. B6 ja kangemad on Bilsu oma tehase toodang.

Nonii sai siis laager vahetatud(B varuosa) ja asi läks palju paremaks kuid pidurdades võtab ikkagi ABS'i järgi, kuigi palju harvemini kui ennem.

Mul undab auto eesosas midagi. Eriti kui pööran rooli vasakule poole.
Vahetasin täna parempoolse esilaagri ära ja tegin väikse testsõidu - ikka undab
Selline asi veel, et kui laagi ära vahetasin siis vana ja uus ei olnud päris samasugused

priitv8 kirjutas:E39-l peakski see hammasvöö laagriga ühes tükis olema.

EDIT:

Enne oli 540i variant, aga poest anti M5 sugune. Kas see võib midagi mõjutada?
Ja veel selline mure, et nüüd kui oli suurem hoog sees siis läksid armatuuris kolm kollast tuld põlema (ABS, kollane käsipidurituli ja veojõukontrolli, vist).
Oskab keegi nõu anda?

abs andur ilmselt l2bi?

leits kirjutas:abs andur ilmselt l2bi?

Enne laagri vahetust ei olnud probeemi. Ja nüüd, kui auto käivitasin ja vaikselt maja ees sõitsin, siis ka tulukesed põlema ei läinud.

Andur võib ka laagrivahetusel viga saada...

Aga kõikse lihtsam on ju juhe külge ja uurima,milline abs-i andur signaali ei anna .

Panin eile õhtul tähele, et kui sõitma hakkasin ja suht vaikse hoo peal (~50km/h) ühtlaselt pidurit hoidsin siis jõnksutas natuke ja tegi kraginaga häält. Sõitsin veel ja siis läksid need kolm kollast tulukest põlema (mida ülevalpool postituses mainisin) ja enam pidurdamisel sellist jama ei olnud.
Nüüd koguaeg sõitma hakates selline asi. Vahetasin just ka piduriklotsid ees mõlemal pool ära. Kahjuks ei aidanud midagi.

Kui ABS jne.tuled juba põlevad, siis ei saagi pidurit väristada, kuna ABS on välja lülitadud. Tasuks korra arvuti külge panna ja vaadata kas viga annab sama ratas, kus laagrit vahetati. Siis juba korra andur maha võtta ja kontrollida silmaga nähtavaid vigastusi ja vaadata, et andur ja anduripesa oleks ilusti puhtad.

Pane õige laager ja korraliku tootja oma(nt SKF, Topran). Igasugustest Optimalidest jms. hoia kaugemale.
Igasugused andurivahetused unusta ära.
100% kaob viga ära.

ml oli selline viga et ostsin ka esirattalaagri b grupi oma.panin siis kylge.laager toimis aga abs tagus iga väiksemagi pidurdamisega peale.võtsin uuesti laagri maha et vaadata milles asi.võrdlesin seda vanaga ja avastasin et magnetribal oli yks hammas vähem kui originaalil.panin uuele laagrile vana magnetriba ja nüüd töötab.aga jah targem oleks ikka osta agrupi osasi

Ei ole jõudnud veel midagi katsetada, aga laager vahetatud ja kasu ei midagi - undab samamoodi edasi. Ja ABS probleem tuli ainult juurde
Kõige odavamat ma poes ei ostnud, küsisin korralikku - midagi 700EEK maksis. Ma ei tea, kui palju A osad maksavad?

hetkel UM-is oli vist 832 krooni.. praegu on seal veermiku osade kampaania. ja saab ikka päris hea hinnaga. mine hetkel ei mõtlegi selle peale et mujalt neid osta. kuna need seal suht hea hinnaga...

antselK kirjutas:Ei ole jõudnud veel midagi katsetada, aga laager vahetatud ja kasu ei midagi - undab samamoodi edasi. Ja ABS probleem tuli ainult juurde
Kõige odavamat ma poes ei ostnud, küsisin korralikku - midagi 700EEK maksis. Ma ei tea, kui palju A osad maksavad?

700.- eest laager?? Ma ostsin Automaailmast 1400.- (kõrval UM-s 2600, muidugi võtsin soodsama) ja nii ta läks... krdi p**k on see "ping-pang" tootjate varuosa kohati, UM-i diagnostikule seda lugu rääkides võttis tyybil kohe näo muigele sõnades "sa oled üks väga paljudest kes sellesse ämbrisse on astunud".

*Sellest hammasvöö erinevusest räägiti UM-s ka kohe jutu jätkuks.

ma olen enda omal mõlemad esimesed laagrid vahetanud ja läksid fag-i laagrid j apole abs-iga kordagi probleeme olnud. fag-i laager maksis umbes 1500.- ja yhe esimese ja tagumise abs-i anduri olen ka vahetanud (vdo omad panin) ja pole ka probleeme olnud ja mõlema puhul ikkagi 1000 krooni vähem maksta!

antselK kirjutas:Panin eile õhtul tähele, et kui sõitma hakkasin ja suht vaikse hoo peal (~50km/h) ühtlaselt pidurit hoidsin siis jõnksutas natuke ja tegi kraginaga häält. Sõitsin veel ja siis läksid need kolm kollast tulukest põlema (mida ülevalpool postituses mainisin) ja enam pidurdamisel sellist jama ei olnud.
Nüüd koguaeg sõitma hakates selline asi. Vahetasin just ka piduriklotsid ees mõlemal pool ära. Kahjuks ei aidanud midagi.

Vahetasin vana laagri tagasi ja piduri(ABS) probleemid kadusid. Kasutasin FAG laagrit ja kui seda hiljem lähemalt vaatasin siis laagril must riba oli kuidagi kõveralt, mis arvatavasti tekitaski probleeme.

mul peale tagaratta laagri vahetust e39-l abs jamama hakkas ja kui tuled ei põle sis absi koguaeg taha võttis niiet pedaal väriseb ka väikse hooga.. kas tagaratta laagril b varuosal ka mingi vahe võib a osaga olla et sellep abs jamab? sain aru et aint esi omal need hammaste arvud erinevad võivad olla.. või rikkusin vahetusega andurit lihtsalt? oleks teadnud et jama nii palju poleks ise tegema hakanud:D

Võib vabalt B laagrit ka panna, aga odavatest tuleb eemale hoida.

olen nõus.. nüüd pean uue ja kallima ostma.. oskab keegi soovitada millise firma omad toimivad.. üks müüa soovitas FAG-d aga kysiks kogemuste järgi ka..