Eesti BMW Klubi

auto 528 97 aasta, sai vaheatud geneka harjad, kuid nüüd ei kustu ära armatuurist aku tuli, kuigi genekas laeb, milles võib viga olla ja kui välja suretad siis ei jõua käima ka minna starterist. kui auto käib näitab aku klemmidel pinget 15 v

Pealkiri korda!

Võta akult klemm maha, väike restart peaks aitama.

kui laeb ja ei käivitu, vajad uut akut

Aku on täitsa korralik, sai siis vahepeal sauelt teine genekas toodud ja ära vahetatud- ikka ei midagi, lihtsalt ei lae. Ja sai proovitud täitsa täis akut , starter plõksub ainult, ringi ei tõmba. Mõistus on lõppenud mul selle kohapealt, homme hommikul viin auto truumu juurde eks siis näib mis kala on.

käisin siis truumu juures ja tuli vällja, et + juhhtme ots sealt käigukasti juurest oli ära mädanenud.

Marko_N kirjutas:käisin siis truumu juures ja tuli vällja, et + juhhtme ots sealt käigukasti juurest oli ära mädanenud.

Selgita natuke, mis +juhtme ots on käigukasti juures, mille läbimädanemine takistab starteri töötamist.

eks mõeldi ikka massjuhet

Genne kirjutas:eks mõeldi ikka massjuhet

Üks asi on mõtlemine, teine väljaütlemine ja ega õigesti mõtleminegi liiga tee... Aga põhjus jah teada- tuntud kere ja mootori vahelise ühenduse kvaliteet! Kunagi ammu, kui veel autojuhina leiba teenisin, tuli see ka alati viimasena pähe!

eks mõtles see, kes ütles

mul sama kala vist ka starter plõksib aga ei vea ringi-palju ja kus täpsemalt see massjuhe on või on neid mitu

andu666 kirjutas:mul sama kala vist ka starter plõksib aga ei vea ringi-palju ja kus täpsemalt see massjuhe on või on neid mitu

525tds 99a oli igatahes massijuhe- Kõrvalistuja poolse mootorikäpa peal ja siis keresse juhe.
Mina panin näitekd ühele autole lihtsalt kindluse mõttes teise juhtme kõrvale....

ok proovin järele ja kui tulemus käes teavitan ka teisi!

antud juhul tegemist ikka plussjuhtmega mis tuleb starteri pealt ja läheb kere küljes olevasse terminaali.
tavaliselt seal mutter kehvalt kinni. ühendus soojeneb ja halveneb veelgi

vaatasin ühendused üle-oli jah see kere külge (käimakasti juures) kinnituv ühenduse ots oksüdeerunud-puhastasin ära kuid ikka starter plõksib ja ei vea ringi-kui masina käima sain puksiiris siis akutuli ka ei kustu ära ja masin ise jäi ka iseenesest seisma-ei tea mis viga, võtsin starteri ka maha ja kogu selle + juhtme mis tuleb kere küljest läheb läbi starteri genekasse kõiik ok puhastatud jne. aga ikka ei midagi starterist käima ei lähe-ei vea üldse ringi!