Eesti BMW Klubi

küsimus siis selline et püsikiirushoidja ei tööta et kus võiks viga otsima hakata ehk keegi oskab aidata või on nii et kui ei tööta siis on kohe päris nässus. Ehk keegi teab mis need tavalised vead on mille tõttu ei tööta?

Seda võiks keegi tõesti lahata. Endal samaprobleem, mida pole jõudnud veel lahendada. Muidugi aitaks sellise asja juures elektrik, kuid osad siin teavad juba minu auto teist probleemi ja ei saa elektriku juurde minna.

TD kirjutas:küsimus siis selline et püsikiirushoidja ei tööta et kus võiks viga otsima hakata ehk keegi oskab aidata või on nii et kui ei tööta siis on kohe päris nässus. Ehk keegi teab mis need tavalised vead on mille tõttu ei tööta?

Bensiin või diisel? Vastavalt sellele on ka püsikiirushoidjad erinevad... Ja enne ei saa mingist veaotsingust ka rääkida. Või, noh, vaata kontaktid ja juhtmed üle, et rotid midagi puruks poleks närinud või rooste ära söönud.

diisel

milline diisel?

terv
erich

89.a 524td

mul on bensukas 2.0 110kw ja sama probleem!?

puukas kirjutas:mul on bensukas 2.0 110kw ja sama probleem!?

minu e32 ka ei tööta ja kahtlustan abs andurit kuna tuli salongis põleb.

Ei oska siis mõni targem mees öelda, kus kohast võiks kontrollimist alustada? Tundub, et ma pole ainuke kellel see probleem, võiks keegi natuke rääkida sellest.

Ise olen kokku puutunud bensuka püsikiirusehoidjaga, see siis see trossiga suht lihtne ja loogiline süsteem. Seal polegi muud kui võtad elektriskeemi ette, testri kätte ja mõõdad ära kas õiged voolud ja sisendid jõuavad ajuni ja edasi püsika mootorini. Ajult mõõtes saad samuti ära testida sidurilüliti, pidurilüliti ja püsika kangi lülitid (need kõik lülitavad ju lihtlabaselt 12 volti peale ja maha. Mingit puust ja punaseks skeemi ju polegi, tõmba netist oma auto elektriskeem, võta lahti püsikiirusehoidja osa ja hakka mõõtma. Kui skeemist aru ei saa tuleb ilmselt targemate poole pöörduda.