Eesti BMW Klubi

Klotsidel andurid puudu, tahaks veateatest lahti saada.
Kuidas need juhtmed seal keerama peab või mis neile vahele tuleb panna?

keerasin paar juhet kokku> tulemuseks see et kustus isegi (kuid millegipärast kustus alles peale pooletunnist sõitu), kuid nüüd põleb jälle... Peab arvatavasti ratas maha saama ja jootekolbiga ülekäima. Seal on juhtmed mille sooned on lakkitud- seega kontaktiga on probleeme....

andurit ei raatsi osta?

Valdek kirjutas:andurit ei raatsi osta?

Kui kuidagi teisiti ei ole võimalik sellest teatest lahti saada, siis pean eraldi ostma. Sealt kus klotsid ostsin öeldi, et andurid on klotsidega kaasas ja eraldi neil pole- tutkitki need andurid kaasas olid.

teet3 kirjutas: Sealt kus klotsid ostsin öeldi, et andurid on klotsidega kaasas .. tutkitki need andurid kaasas olid.

Kui lubati, siis mine ja nõua!
Ja 100% müüakse andureid ka eraldi.

Ühesõnaga siis ilma andurita hoiatusest lahti ei saa? Või on ikka mõni võimalus?

ühenda anduri juhtmed kokku- lihtne.... võid otsingus pikemat teemat leida

A milleks jebida, see andur ei maksa üldse palju.

tõesti, mine osta andurid või mine nõua neid sellelt targalt müüjalt. ilma anduriteta sõitmine ei ole hea ketastele, vähemalt siis mitte kui klots otsa hakkab saama...

Danil523 kirjutas:ühenda anduri juhtmed kokku- lihtne.... võid otsingus pikemat teemat leida

Lihtne küll, aga teade jääb alles, äkki on juhtmed kusagilt mujalt kah puru juba siis?

AARE530 kirjutas:A milleks jebida, see andur ei maksa üldse palju.

Ei viitsigi rohkem jebida, klotsid juba vahetatud nüüd tahaks teatest lahti saada.

UM`s asi 283 eeku, B osana saad ilmselt veel odavamalt - milleks hakata mingeid juhtmeotsi kokku keerama??Täiesti mõttetu tegevus juu

Mis keegi ei loe mida ma küsin siin üldse või?

Ma tean väga hästi kus ja kes neid müüb.

Kas keegi teist teab kuidas ma selle veateate eest ära saan, ilma et anduri külge panen?

Kas see teade peaks ära kustuma kui juhtmed kokku keeratakse? Juhul kui nii, siis pole mul anduri ostmisest kasu kuna keerasin juhtmed kokku, aga teade jäi alles, vaevalt, et ta selle anduriga siis ära kustub ju.

Kui anduri külge ühendad, siis kaob ka veateade teatud aja möödudes.

teet3 kirjutas:Mis keegi ei loe mida ma küsin siin üldse või?

Kas keegi teist teab kuidas ma selle veateate eest ära saan, ilma et anduri külge panen?

H_Margus kirjutas:Kui anduri külge ühendad, siis kaob ka veateade teatud aja möödudes.

Ok selge ühendan siis anduri külge ja ootan mõnda aega....

teet3 kirjutas:

teet3 kirjutas:Mis keegi ei loe mida ma küsin siin üldse või?

Kas keegi teist teab kuidas ma selle veateate eest ära saan, ilma et anduri külge panen?

H_Margus kirjutas:Kui anduri külge ühendad, siis kaob ka veateade teatud aja möödudes.

Ok selge ühendan siis anduri külge ja ootan mõnda aega....

...et süüde sees ikka ootad

Varsti teeb mõni siia teema, et näit. õlirõhu andur pesses - kuidas teha nii, et tuli kustuks aga andurit ei peaks ostma

Mina igatahes talitan selle loogika kohaselt, et kui need kontrollsüsteemid on sinna ette nähtud, siis miks neid lollitada - kõik on ju siiski autoomaniku kasutusmugavuse heaks mõeldud. Ja kasutatud autot ostes ma sellise otsa ei tahaks eriti sattuda, kus pooled juhtmed on "kokku seotud".

Mul kulus autol päris mitu päeva,et aru saada,et uus andur ja klotsid on küljes Kuniks ükskord harjus ära nendega.

Febi andur maksis mingi 150 krooni

Paistab, et minu omal kulub ka, kuna teade on ikka alles.

hotwing kirjutas:Varsti teeb mõni siia teema, et näit. õlirõhu andur pesses - kuidas teha nii, et tuli kustuks aga andurit ei peaks ostma

Ja kõik "tarkpead" vastavad küsimusele:

"ma olen neid andureid müügil näinud"

ja

"UM-is maksab see detail niipalju"

või

"milleks üldse jeblada"

Ja annavad kordades paremat infot, kui "kuidas peab juhtmed keerama.." Süda läheb pahaks sellisest teemast, kui ikka klotsiandurit osta ei jõua, siis tuleks valida mark millel neid polegi. BMW on ikkagi premium klassi toode, mille tarbimine ka mingil määral intelligentsi nõuab.

Kui uus andur on küljes, tuleb süüdet sees hoida(mitte sõita) kuni veateade ära kustub.

Hornet kirjutas:Ja annavad kordades paremat infot, kui "kuidas peab juhtmed keerama.."

Minu arust on sellise info kohta siin foorumis ka lühend OT.
Keegi ei soovi kuulata sinu arvamust, tahetakse oma küsimustele vastuseid.

Hornet kirjutas:Kui uus andur on küljes, tuleb süüdet sees hoida(mitte sõita) kuni veateade ära kustub.

Proovin, ehk aitab.

Kle teet, mis sa nokid siin vana- aasta viimasel päeval-ammu on sul onfo teada- mis viga, kust andurit saab, palju maksab, kuidas veateatest lahti saada- mis veel vaja??

Ja sa ütled, et keegi midagi asjalikku ei ütle. Mis see asjalik siis oleks-et keegi probleemi lahendaks? Ka selleks on lahendus olemas- UM.

Head vana-aastalõppu sullegi

Ega siin polegi midagi nokkida tegelt, igal pool aint offtopic käib nagunii.

Head vana lõppu kõigile!

teet3 kirjutas:

hotwing kirjutas:Varsti teeb mõni siia teema, et näit. õlirõhu andur pesses - kuidas teha nii, et tuli kustuks aga andurit ei peaks ostma

Ja kõik "tarkpead" vastavad küsimusele:

"ma olen neid andureid müügil näinud"

ja

"UM-is maksab see detail niipalju"

või

"milleks üldse jeblada"

Mis jeblad siis B-osana maksab see andur umbes täpselt 72,60.-
ning isegi väikseim autovaruosakauplus suudab selle välja sebida ja järgmine kord kui klotsi on aeg vahetama hakata siis auto teatab sulle selllest... juhtmete kokku keeramine on maameeste "Tuning"