Eesti BMW Klubi

Tere, mure mul selline: Külm käivitus hea töötab ideaalselt, soojalt kord käivitub hästi - kord kehvalt. Kui kehvalt käivitud ,tühikäigul käib hästi gaasi andes hakkab puterdama Mõned korrad on auto mootor ka seiskunud ristmikul! Viga tekkis järsku, milles võib viga olla?
auto 523 125kw 1998 aasta

Omal olid samad sümptomid, kui bensupump lõppema hakkas.
Paremal juhul võib filter ka olla umbes.

Pigem mõni andur - nukaoma äkki?

heigosan kirjutas:Pigem mõni andur - nukaoma äkki?

pigem jagan sama arvamust, kas nuka või vända andur. Mõni aeg edasi ja ei lähe enam ka käima, nii et pigem kiirelt diagnosti, kui pärast nööri otsas ennast sinna lohistada! Olen omal nahal sarnaste sümptomitega kokku puutunud.

Tänan, kes viitsisid vastata, vaatab - uurib asja kui miskit selgub annan ka teada !

Täna diagnostikas käidud - jukerdab vända andur! Homme saab uue kätte, näis mis juhtuma hakkab!

mul sama jama mootor 0n 2,8, oskab keegi öelda selle anduri hinna ja kus täpselt asub:) sry kui loll kysimus tundub:D

tere..mul oli ka sama probleem..tühikäigul just loopis vahest pöördeid ülesse ja vahest suri ka välja..Patriku juures tuvastati et väntvõlliandur on läbi..mul ka 2.8 mootor auto 98 väljalase (UM is küstitakse kindlasti ka VIN koodi su käest kuna kõigil mootoritel pole see andur sama) Mul läks uus andur maksma 1400 EEKi vahetasin ise selle ära aga see eeldab et vahetaja käsi oleks parajalt peenike kuna suht kitsas tegutseda seal..andur siis ise pildil detail no 9 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10 ja pilt on sellessuhtes eksitav et anduri pistik mitte ei lähe allapoole mootorit vaid on ülevalpiil seal kus pihustidki asuvad..aga kui ise teed seda tööd pead ikka väga ettevaatlik olema..mina painutasin natuke mingit voolikut et andur kätte saada ja vooliku ühenduskoht nihkus hästi väheke ja juba hakkaski õli lekkima..kõigeparem oleks vist ikkagi lasta teadjamatel meestel vahetada..minul kui amatööril võttis asi aega ca 3 tundi