E39 ABS ja ASC või DSC tuled läksid põlema! mis teha?

[Reimers]

Ma juba mingi 10x siin teemas vist räägin et otsige normaalne bmw remonditöökoht endale Vahetatakse jupp seal ära ja annavad ka garantii asjale Sedasi diagnostis käia ja siis ise vahetada on suhteliselt jama (Ma ikka juppaega jamasin sedasi tulutult) ehk jäi sul Abs andur kehvasti pessa või on pesa ise must seest

Kuni 09.98a autodel ABS ajuga probleeme ei esine kui siis haruharva ABSi relee on läbi läinud

Lõpuks sedasi ise neid vahetades ja jamades läheb asi veel kallimaks

[juht]

Kasutaja "grupijuht" helistas ja pajatas oma loo ka telefonitsi. Pakkusin 300 eurose uue juhtmooduli variandi(pigem küll hoiatasin), kui aju remonti jätkab nagu "konservi söömist"

[grupijuht]

Kruttisin aju maha, pakkisin ära ja postitasin Dialabi.Ootan huviga milline saab olema tulemus:)

Naudi päeva!

[grupijuht]

Ahoi!
Sain just Dialabist kõne, et aju saadi korda:) super vennad ikka, sügav kummardus!

T.Ivar

[grupijuht]

Niih,

Nüüd on Dialabi külastanud aju peale krutid ja kõik toimib nagu kellavärk:)

p.s.Kui Dialabi poistel peaks olema asja Saarele siis minu saun on teile tänutäheks soojaks köetud ja õlut saab külmana:)

Ivar.

[Rennokas]

Niih endalgi sarnane probleem. Nimelt siis mingi aeg tagasi hakkas ASC,ABS põlema ja spido ei näidanud. Käisin Truumus ja öeldi et tagumine ABS andur. Vahetasin ära ja ei midagi ikka sama teema. Võtsin siis ABS aju maha, kaane lahti ja jootsin seal ühe lahtioleva ühenduse kinni. Spido hakkas tööle, kütusekulu näidik ka. ABS/ASC ikka põlevad...pean uuesti diagnosti minema ?

[AZL]

nii tagasi teemas , e39 esimene abs andur sai vahetatud peale vahetust kõik tuled ilusti kustus nagu peab jõudsin juba jess öelda , kuni esimese 10 meetri peale jälle armatuur säras nagu jõulukuusk , peale seda jääb peale käivitust tuled põlema sai veel proovitud andurit liigutada aga ei miskit muutunud . kas võib asi abs ajus olla ? masin 97a lõpp 2,5 tds atm

[Reimers]

Sul on anduri pesa must või andur halvasti kui sedasi jamab. Ajude probleem tuli alates 09.98 kui muutus terve elektriskeem. Muidu haruharva on ka probleem ühes relees. Aga soovitan soojalt minna korralikku bmw remonditöökotta kes selle probleemi lahendavad. Ise ma soovitaks Energia tn Heikit Tallinnas siis

[Holari]

Tere!
Lugesin terve teema, aga nimelt vahetati mingiaeg tagasi tagumised rattalaagrid, peale seda väiksel kiirusel pidurdades rakendub ABS, alul võtsin kaitsme välja, siis hakkasid tuled põlema ja pidurdas korralikult, aga nüüd tulin korraks külmale maale ja panin kaitsmed tagasi, eile aga libedaga mäkke minnes hakkas veojõukontroll tööle ja nii päris pikalt, kuniks hakkasid tuled põlema ja ratas tühja ketrama. Autoks on 530 2000a. Kuna ma kohe ei saa remonti, kas peaks ajul pistiku lahti ühendama? Kus pagan see sellel masinal üldse asub?
Ega juhuslikult või ABS olla seotud kütusenäidiku valetamisega? Sorri, et loll küsimus, aga siiski lõppes kütus, kui seier oli 15l peal Pole seda kunagi täheldanud ja nüüd lampi. '

Ettetänades
Holari

[Reimers]

Ma ei ole ekspert aga öine vastus siis... ABS pistiku pead jah tagant ära võtma kui midagi nihu. Asub kapotiall eest vaadates vasakul amordi püstaku kõrval kuhu jooksevad väikesed metallist torud suur lapik pistik sellel küljes Uuri milles viga äkki ongi aju tuksis ja seda parandab dialab

[AZL]

üldiselt arvan et seal on mingi ühenduse teema kuna endal kui hakkas andur saba panema hakkas ka abs vaikselt pidurdades juba tööle või no tunda oli et pedaal suriseb kuigi väljas puhas asfalt ja manööverdamis kiirus pmst , ja kütte näidik käis põhja ja poole paagini iga suurema risti peal keerates

[enn1]

Tere!
Lugesin terve teema, aga nimelt vahetati mingiaeg tagasi tagumised rattalaagrid, peale seda väiksel kiirusel pidurdades rakendub ABS, alul võtsin kaitsme välja...

Ettetänades
Holari

Mis laagrid pandi? Kui jama hakkas kohe peale laagritevahetust, siis võib põhjus olla uute laagrite kehvades hammasvöödes(üsna tavaline odavamate B laagrite puhul) Kütusenäidiku valetamine on tavaliselt põhjustatud ühe paagianduri rikkest (paaagis on 2 andurit)

[taavi530d]

Tere.

Tekkis paar küsimust abs-i anduri vahetuse kohta. (E39 2000a)
Diagnoositud viga - esimene vasak andur ( ja sinna juurde siis muidugi jutt, et aga võib-olla ka aju )
Nii veojõu kui abs-i tuli põlevad. Kui tegu ajuga, siis ei kipu kohe uue anduri järgi jooksma.
Kas nö laenatud proovianduri katsetamiseks piisab ainult sellest, kui ta pistikusse ühendada
või tuleb ka alumine ots kohale sobitada ( no eeldusel muidugi, et sõitma ei pea ? Ja kas tuled
peaks korras anduri ühendamisel kohe ära kustuma või peab ka akujuhtme maha kakkuma või sõitma või mingeid muid trikke tegema?

T

[juht]

Tere.

Tekkis paar küsimust abs-i anduri vahetuse kohta. (E39 2000a)
Diagnoositud viga - esimene vasak andur ( ja sinna juurde siis muidugi jutt, et aga võib-olla ka aju )
Nii veojõu kui abs-i tuli põlevad. Kui tegu ajuga, siis ei kipu kohe uue anduri järgi jooksma.
Kas nö laenatud proovianduri katsetamiseks piisab ainult sellest, kui ta pistikusse ühendada
või tuleb ka alumine ots kohale sobitada ( no eeldusel muidugi, et sõitma ei pea ? Ja kas tuled
peaks korras anduri ühendamisel kohe ära kustuma või peab ka akujuhtme maha kakkuma või sõitma või mingeid muid trikke tegema?

T

Erandeid on alati. Aga reeglina piisab, kui ühendad terve anduri ja tuled võiks seejärel tõesti ära kustuda(süüde sisse-välja muidugi). On olnud juhuseid, kui tuled vajavad eraldi kustutamist.
Kui tuled aga ära ei kustu siis jääb ikkagi õhku küsimus, et "ehk on vaja kustutada käsitsi" ja väita, et juhtmoodul vigane, ei saa ikkagi 100%

[Jaanus_V]

Panen siis ka oma pühadeaegse mure kirja. Diagnosti ja paranduse aja panen nädala algul ja sinna minek on kindel, uuriks lihtsalt maad, et mida härrad arvavad kuigi siin väga palju vist arvata polegi. Nimelt hakkas veojõu tuli põlema täna hommikul, sõitsin paar ainult paarkümmend meetrit ja võtsin kapotialt pistiku lahti. Põlema läksid lisaks veojõule ka ABS kollane tuli ja Pidruiketaste kollane tuli (see on siis veel miskine kontroll ?). Spido ei näita kiirust ja tujurikkuja ei tööta - ilmselt siis tagumine andur andis saba? Eile panin tähele undamist tagant poolt, ilmselt siis kumbki laager ka? Ja tahakski siis teada, et laagreid pole mõtet vist ühekaupa vahetada? Korraga vast ikka ja sama ka anduritega? Isegi kui kumbki tagumistest veel töötab, siis seda pole mõtet tagasi panna? Ja laagreid ega andureid pole B osadena mõtet alla toppidagi vist?

Edu ja häid jõule kõigile!

[Reimers]

Ainult kuni 09.98 ABS anduritel saab takistust mõõta Uuemad pidid läbi kärssama kui seal midagi mõõta need mingid HAL andurid või asjad

Nii rääkisid mulle bmw remondispetsid

Häid Jõule

[Edgar]

Järelikult siis on kuni 09/98 ABS andurid induktsioon andurid, kui neilt võis mõõta takistust ? Kui nüüd 09/98 ja uuemate poole, muudeti andureid ja pandi halli andurid siis neilt tõesti ei või mõõta takistust. Halli andurilt saab ainult kontollida anduri toitepinget ja maandust. Osad on mõõtnud veel juhtmete takistust, mida võib teha. See eeldab, et võtad anduri ja juhtploki pistikud küljest ära. Endal oli ka E39 mingi teema juhtmetega, mis koopasse tulid. Suurte soppadega ei saanud ühendust ja vilkus kuidas tahtis.

[Gil-Harris]

Autoks E39 97a
Kas on võimalik selline asi et kuidagi see anduri juurest mingi vahe mustaks või lume lõgaseks või miskit läheb?
Ma ei ole ise seda sealt lahti kiskunud selle pärast küsin.
Aga tundub et eile mingi lume tükist üle sõites v natuke peale seda hakkas abs andur jamama. Muidu oli kõik tipp topp. Eelmine talv tundus ka et kui lume ja värgiseks läks siis üks andur hakkas jamama. Sai andur ära vahetatud ja kõik korras. Aga vägisi hakkab tunduma et lume lõga põhjustab seda jama seal

[Reimers]

Seal tekib niiskus ja korrosioon ABS anduri pesas ABS andur asub ise pesas sees ja sinna lumi peale ei lenda. Mida niiskem külmem ilm seda rohkem vead välja löövad

[Andrus]

Tere.

Sama jama et 96a 520-il ei tööta see asc-abs. Hakkasin siis sügisel sellega aktiivselt tegelema. Vahetades tagumisi käändmikke sai sinna ka uued abs andurid.
Esisillas vahetasin mõlemad rattalaagrid (Meyle) ja diagnostis selgub et laagrid valed ja andurid ei saa infot. Mida edasi teha? Vahetada pea uued laagrid välja? Mis firma omad need õiged peaksid olema?
Nüüd ei teagi kas osta siis uued või sõita niisama edasi
Eelnevad autod kõik abs-ita olnud ning selle puudumine ei häiri, pigem häirivad hoiatustuled ning teadmine et auto pole korras.

[Gil-Harris]

Peale seda jama mul, oli paar päeva sula. Viga kadund Kui peaks millalgi hakkama jukerdama jälle siis testin enne remonti tormamist päevaga mustika parklas näiteks

[Danil523]

Jama on siis e39 99a ABS süsteemidega... Täpsemalt peale remonti nüüd abs töötab kuid ca 70km juures lükkab ennast välja. Autot käivitades on kõik OK. Madalal kiirusel ka pole probleemi... Paigaldatud sai uus laager ja B- osa andur. (vasak tagumine)- kiirust näitab koguaeg.

Ehk kellelgi on ka olnud nii- kiirusel siis lülitub ABS väja ja tuled särama!
Enne remonti olid tuled koguaeg sees ja kiirust ei näidanud...

[enn1]

Kui diagnostika näitab ikka sama anduri viga, siis pakuks: kas uue laagri või anduri (või mõlema koos) pärast muutub kiiruse signaal pärast 70km tunnis teiste rataste omast niipalju erinevaks, et juhtmoodul lülitab ABS'i välja

[Danil523]

no süsteemid kõik korras- vigasid pole- süsteem töötab: KUID kui kiirust tõsta- siis lööb põlema tuled. Samas väksel kiirusel kõik kombes. Kas Ajut võib kahtlustada? autot uuesti käivitades- uuesti liikuma saades- KUSTUVAD. Asi siis uuema 99a süsteemiga tegu.

Kuidas on muidu b- osa anduritega? kas tasub ehk proovida a osa tagadsi paigaldada?

[enn1]

Kui tuled põlema lähevad, peaks veateade ABS'i moodulisse alles jääma.

[Kry]

Oskab keegi aidata sellise probleemi juures mind ? auto aastaks on 96 ning abs ja traction control tulukesed põlevad, automaat kast, käike vahetab ilusti, cruise control töötab, kiirust näitab ?? aga abs ja traction ei tööta, kusjuures mitu korda ühe nädala jooksul on töötanud abs ja traction perfektselt, ning siis maanteele jõudes suuremal kiirusel tee konarusest üle sõites süttisid jälle mõlemad tulukesed...
ühendasin ka abs mooduli juhtme lahti(kartes mooduli läbi kärssamist), eelnevate postituste põhjal järeldades võib siis minu auto aastaarvu tõttu juhtme julgelt tagasi ühendada ?

[enn1]

Juhtme võid selle aastaarvuga julgelt tagasi ühendada. Tegelt on see "aju" läbikärssamine uuematel E39'tel üks suur "linnalegend" aga ma ei viitsi sellel teemal pikemalt jahuda...

[efka21]

Tere.
Ostsin paar p2eva tagasi e39 530d endale, ja kui nüüd sai katsetatud siis tuli v2lja et abs,veoj6ukontroll ja kylglibisemisseade ei toimi, samuti ei p6le ka armatuuris tuled. Kahtlustan et tuled on kuidagi 2ra kustutatud kuna midagi on rikkis olnudja vaja auto maha müüa... oskab keegi mingit n6u selle kohapealt anda, et mida teha, et need korda saada?

[Danil523]

Sul ju 99a ja edasi... seal ongi jamane aju. alla 99a pole keegi end vist ajuga vaevanud ning seal üks probleem vaid: andurid ja kaablid. Lisaks vana süsteemi andurid saab lihtsalt mõõta ja testida kõike tavalise testriga!

Uuemaga- olen ise natuke hädas. Eiu aita seal ei testrid ning isegi diagnostika. Peab pöörduma tõsise tegelase poole et abi saada- mida edasi remontida... Endal ühel liikuril on hetkel jama mida keegi ei seleta lahti. Patrik aga esialgu liiga kallis tegelane... teisi pole mõtet tülitada vast! Eks vaatab mis saab. Proovin oma jõududega kuidagi parandada- ilm pole kõige parem muidugi selleks.

Interface- kas sul läksid tuled põlema ja pärast ei kustu enam, või on iga käivituse tagant tagasi kustund? ning kas kärssanud ajuga näitas kiirust? mis oli lõppfaasis ning kuidas asi lahenes?

Mida teha kui ABS töötab peale auto käivitust ilusti ning iga käivituse pärast kustub, või iga kohalt võtul. Suuremal kiirusel aga lähevad põlema tuled. Nii juba pikka aega: peale AJU remonti. Enne remonti oli nii et: ei töötand kiirus, tuled põlesid kogu aeg. Kui vaikselt sõita- töötavad kõik süsteemid 100%, pole nagu probleemi.See ongi hea küsimus- ning arusaamatus mida sellega edasi peale hakata...

[enn1]

Juhtme võid selle aastaarvuga julgelt tagasi ühendada. Tegelt on see "aju" läbikärssamine uuematel E39'tel üks suur "linnalegend" aga ma ei viitsi sellel teemal pikemalt jahuda...

Miks mul siis läbi kärssas peale paari päevast tulede põlemist?

Mille järgi sa ütled, et aju kärssas läbi paar päeva, peale tulede põlema minemist, nägid suitsu vms?