Eesti BMW Klubi

Probleem siis selline ,et algul hakkas tühikäik ära kaduma(kui tühikäik on siis pöördeid kuskil 650).Siis hakkas hommikuti liiga palju kätte saama ja hakkas vahele jätma ja hoov oli sinine. Samas kui mootor läks soojaks, oli kõik jälle ok. Aga nüüd on kogu aeg tuksis, selline tunne nagu julmalt uputaks.Küünalde vahetus ei mõjunud midagi.Kohati tõmbab kiirendamise ajal tühjaks.Nüüd hakkab juba paukuma väikeste pöörete peal.Piiraja tuleb aeg-ajalt ca 5000 rpm juures taha , siis on jälle ok ja tuleb 6500 juures.(mootor on 2,8)

tule läbi meriväljalt vaatame asja yle. proovime teisi ajusi jne... 5138283

up

minul ka sama probleem sama autoga üks teadja mees teadis rääkida et viga vöib olla ka öhulugejas,külmalt pöörded köiguvad ja ajab sinist vöimalus et saab liiga rikast segu. Omalt poolt vöin öelda et asi hetkel uurimisel,paari nädala jooksul peaks asi selge olema milles probleem.Minu auto puhul aju vahetus ei aidanud :S

vaata õhulugeja ja aju üle...

ei hakkand uut teemat tegema, aga mul ka üks probleem.
Autoks on 528i, vahetasin bensiinipumba ära ning vahetades selgus et bensiinifilter oli eelmise omaniku poolt vahelt ära võetud
Kuna mul mootor käib ebaühtlaselt ja kui sõita pidevalt suurematel pööretel siis tuleb kütuse nälg vms(üks silinder lakkas töötamast vahepeal) täna võtsin siis pihustid maha ja see nn "kütuselatt" on seest igasugust sodi täis ja pihustid samuti otstest
mootori käima panen siis viskab sinist tossu külmalt ja käib ikka suhteliselt halvasti

mida ma sellega ette peaks võtma?

keerasin küünlad ka maha.
küünlad on umbes sellised http://truumu.pri.ee/image-1-8.html aga üleni mustad sellised, viitavad siis tilkuvatele pihustitele?
Palju poes üks uus pihusti maksta võib umbes?

Samad probleemid siin kahe autoga juba, vahetanud olen(kahe auto peale kokku) : küünlajuhtmed, jagaja kaas ja rootor, külmkäivituspihusti, kütuse surveregulaatori, pluss mitu tiiru diagnostikat ja ikka mitte halligi Ahjaa tühikäigu kruvi ning segusiibri kaks tiiru karburaatori puhastamise vussiga läbi tulistanud. Teema kah olnud sellekohane http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=42310 Votnii, kuna hooaja lõpus läheb plokikaane hoolduseks ja tihendite vahetuseks(tilgutab õli silindrisse kergelt) siis väga enam pead ei vaeva sellega, eks kevadel ragistab edasi. Ainuke pluss on peotäis uusi jubinaid kapoti all. Kui kotermanni kätte saad siis anna teada.
Edu!

proovi kulmkaivituse pihusti juhe lahti vötta ja vaata mis saab.kulmkaivitus pihusti peaks kulmamootoriga 8sekki töötama.kui.ta aga pidevalt tööle jaab siis uputabki kogu aeg.suvel laheb ta ka ilma selletta tööle.kui aitab on viga anduris mis on termostaadi korpuse kuljes.koige suurem andur.kaks juhkamit laheb kulge.edu.

okei, homme proovin kohe seda