Tuvastatud reklaamiblokeerija: Meie veebis on võimalik kuvada külastajatele veebireklaamid. Palun kaaluge oma reklaamide blokeerija keelamist meie veebisaidil.
Vast on sellest ka juttu olnud, aga alati on vastused olnud nii ja naa.
Lugu selles, et mõnikord käivitades viskab sumpsist jubeda pahvaka sinist suitsu välja (peaks nagu viitama õli põlemisele). Viimati juhtus selline asi kaks päeva tagasi. Seisab auto nii umbes 9 tundi ja siis käivitades suitseb. Viskab suitsu pahvaka välja ja edasi kõik ok. Ei suitse, kui kohapeal tuuritada ega suitse kiirendamisel, tegelt ei suitse üldse. Ainult käivitamisel. Autoks siis 528 (1997), bens.
Pakutud, et klapisääre tihendid, mingid andurid jne.
Karta võib ikka, et klapisääretihendid. Sümptomid täpselt sellised( käivitamisel ja peale pikemalt seismist). Viga siis selles, et tihendid kulunud ja peale pikemalt seismist jõuab klappide pidi niipalju õli silindrisse, et käivitamiselt viskabi sinise pahvaka välja.
E36 325i 92; E32 730iA 91(läinud) | E34 525tdsA 95 (läinud) E46 330Ci 01 (läinud) Ei tasu kõike mu juttu uskuda!
Ära United keskusse küsima mine,et seal on mingi vahetus 20 tonni.
Ma alles vahetasin enda 528i klapsisääre tihendid ära ja polnudki nii raske.
Kui ise teed siis vaata kindlasti,et klapp alla ei kukuks.
NB!Hoia surve vähemalt 2 ati juures juures
Aga kui ei ole kompressorit saada, kuidas siis vahetada!! Ja milline see vedru rakis välja näeb ja kas seda saab osta ! Tuleb ka sääre tihendid ära vahetada!!
