Eesti BMW Klubi

mure siis selline et eile autoga s6ites hakkas auto imelikult j6nksutama,algul m6tlesin et kyte vb otsas,läksin tanklasse ja panin kytet juurde.autot k2ivitama hakates ei tahtnud minna.pikalt k2iates l2ks kuid s6ita sai ainult nii et hoidsin gaasi peal.koduteel suri kaks korda veel v2lja(j6ud kadus 2ra ),kolmandal korral suri v2lja ja enam k2ima ei l2inud.2tna uuesti proovima hakates selgus et auto ei v6ta enam starterit taha ja etteande pump ka ei l88.milles v6ib viga olla.kas need plokid mis tagaistme all on ei kontrolli midagi sellist?

mootori massijuhe ei anna ühendust äkki, kui starter ka taha ei tule.

Midagi kindlat ei väida, aga kuna nii palju elektri asju jamab, siis pakuks aju. Kaitsmed (peakaitsme) võid ka üle vaadata, aga need juba töötavat mootorit ei tohiks jõnksutama panna.

Ennemainitud massikaabel jookseb turbo alt läbi, võid sellele ka pilgu peale visata.

massijuhe on kinni.nüüd kuulasin korralikult,et asi siis nii et kui keeran v6tme k2ivitamise peale siis aku k6rval olevatest releedest mingisugune pl6ksib.kas saab olla et seal mingi relee mis neid asju juhib??

kas nii ei v6i olla et aju l2ks n2ssu,kuu tagasi sai voolu antud teisele autole siis l2ksid k2ik kyynlad.kui aju siis mis uus v6ib maksta? 525 tds 105 kw 1994 a. automaat

auto endiselt mittetoimiv.m6istus otsas.

endal oli sama viga aga oli siiski yks pistiku juhe katki ja turbot taha ei votnud.pistik on sisse laske kolleka all .kindlelt ei tea aga minul hakks toimima

mul ka enam vähem sama brobleem. käia kuni aku viimase hingetõmbeni siis läheb käima ja tühikäigul puterdab ja loobib musti suitsupahvakaid. gaasi peal hoides on enam-vähem. sai ka diagnostikas käidud aga ei leia midagi.

Kütet ikka saab kätte?

Kütusefiltris vesi ei või sees olla?
Mis korras on aku?
Paagisisene pump?

Ja voolu andmisest teistele hoian niipalju kui võimalik eemale. On teada, et bmw-dele ei meeldi voolu kõikumised ja kui nüüd tühi aku taha tuleb tekib voolu kõikumine ja peaksid tulema ka veakoodid sisse...

elektrikud on soovitanud voolu andval autol süüde üldse välja lülitada..kahju teke minimeeritud

minul tekib küll mõningaid õhumulle torusse. ja seistes vajub küte ära, kontrollin õhtul paagipumba üle aga kui paagipump pees on kas siis on reaalne et ei saa kütet kätte korralikult ja käib ebaühtlaselt tühikäigul?

Õhumullid tulevad õhulekkest, kas siis torustikust või paagipumba juures olevast väikesest rõngastihendist. Suurem õhk süsteemis võib põhjustada ka tühikäigul tõmblemist, aga mittetöötav paagipump tühipööretel ei muuda midagi, ei takista ka suurel määral voolavust.
Sõidetud ka ajutiselt nö toru otse paagis (ilma paagipumbata) ja ei ole märganud küll mingit suuremat muutust, aga m51 mootorile on siiski paagipump vajalik.

jah tegemist on m51 mootoriga, see tõmblemine on nagu korra ei saa kütet ja siis jälle uputaks nagu üle. osad arvavad et see viitab peetis jaoturpeale

minu omal oli paagipump õhtal. Torus oli mullikesi näha ja kui pöördeid anda siis tuli neid kohe hulgim. Kütet võis paagis olla ca 20L ja auto jäi lihtsalt seisma kuna ei saanud kütet kätte enam. Lisasin 5L peale ja voila... Vahetasin paagipumba ära ja probleem kadus ning minek läks ka paremaks.

uurimisel selgus et paagipump ei t88ta,uus juba tulekul,starter oli lihtsalt k2iamisest kinni j22nud(nüüd see ka korras),kuid kui paagipumk hakkab peeti minema kas siis hakkab ka auto j6nksutama s6idu pealt,mul nii juhtus?loodan muidugi et kui uus pump peale l2heb siis asi korras. igaks juhuks peaks vist diagnostika mehi kylastama?

soovitan külastada männikul asuvat testremi neil nüüd bmw originaal tester olemas ja mehed teavad mis teevad. aga minu omal näitas diagnost vaid et üks küünal ei tööta

Testremis kahjuks varastati orig. tester ära. Mulle öeldi, et saavad diagnostikat teha ainult 994 pumbaga mootorile.

auto korras,viga oli etteande pumbas ikkagi jah.
kuid nüüd siis selline asi et kesklukk jamab,signa l2heb puldist peale kuid uksed lukku ei l2he,juhiuksest keerates l2heb vaid see lukku,reisija poolt l2hevad k6ik lukku kuid siis l88b uuesti lahti,l6puks ikka j2eb lukku,milles v6ib asi olla?

imelik kas tõesti võib paagipump sellist anomaaliat korraldada? selgus et mul ka ei tööta paagipump aga mootori töötamise ajal küll torudes õhumulle ei ole

see paagipumba teema kummitab paljusid... ei tea kas just kõigil juhtumitel aga auto ei taha kõike kütust ära põletada paagist...

andi987 kirjutas:auto korras,viga oli etteande pumbas ikkagi jah.
kuid nüüd siis selline asi et kesklukk jamab,signa l2heb puldist peale kuid uksed lukku ei l2he,juhiuksest keerates l2heb vaid see lukku,reisija poolt l2hevad k6ik lukku kuid siis l88b uuesti lahti,l6puks ikka j2eb lukku,milles v6ib asi olla?

Mõni ukse/kapoti/pagasiluugi andur ei anna ühendust. Proovi eraldi kõiki uksi suruda kinni ja samal ajal lukustada proovida. Enamasti on juhipoolne lüliti tuksis e. juhiust surudes peaks uksed kinni minema ühe korraga.